kvd74

Аз съм с пет жилна шоф. машинка,не като тази от схемата,но това май е без значение в случая.И проблема няма как да е в ориг.модул за центр.закл. на колата или моя,който сложих за дистанционно упр.на заключването?Исках да си пусна други кабели за захранване на машинката,но там дето влиза снопа кабели от проблемната врата в купето /под жабката в дясно/е невъзможно да си свържат други кабели,просто няма място за работа с ръце.След това снопа свива зад кутията на вентелатора за парното и не се вижда повече.Не ми се иска да пускам жици през прага във вратата.

Не знам какво е натоварването там,но и с горещ силикон също става.

Продаден.И още два-за Акорд 7ген./50лв./ и англ.Сивик 6ген./40лв./.

И така,пробвах и с пробна лампа-няма ток на буксата на дясната врата.Пуснах и кабел от задната лява врата на машинката на проблемната врата и тя си работи перфектно,проблема е че не стига импулс до нея.Аз си мисля че проблема е в оригиналния модул за централното на колата,той обаче бил зад централната конзола някъде и ще трябва разглобяване.

Ето това е наистина интересно,и аз съм си го мислил дали ще работи,четири щуцера на всм.колектор,по един за всеки цилиндър.

Да,отзад прилича на NSX,но си беше Ферари.

Лукоила е след голямото кръгово,като се качиш на магистралата за Бл.след 2-3 км.

Първият е още наличен.

Я кажете нещо за това:

Имах центр.закл.,но не беше дистанционно,затова и сложих модула,а машинки имаше във всички врати.Свързването е следното:синия и зеления кабел от модула се свързват с черв/бяло и черв/жълтия кабел от шоф. машинка и последните са прекъсват към купето/иначе гори бушона на модула/.Черв. от модула е +,черния -.Другите 4 кабела не ги ползвам за нищо,сигурно са за примигване на мигачите при ползване на дистанционното.

Днес пробвах:с разкачена букса долу на вратата-няма импулс.С разкачен модул/демек както си беше колата преди време/ и опит да сработи ц.з.с ключа отвън на бравата-не става.Огледах платката на модула и не видях прекъсната пътечка или нещо особено.Ако някой има идеи.Имам и снимка на платката,но без схема.Изниква въпроса имам ли фабричен модул за центр.закл.,къде е той и дали може той да е проблема?Но пък само едната врата да не ми работи.

Дадени.

До морето от пълно до пълно,с 3 души и каране в еконо режима -5,85лт.,очаквах по-малко и затова на връщане си я карах със 140 и без дозареждане,само на стрелка ми се стори че изгори по-малко от на отиване.

И аз се записвам с всички екстри за пистата, може и да се пусна със слабаците.

Китайско модулче някакво,ползвам му само 4-те от 8-те кабела които излизат от него,ама снимка или схема ще търся.

Привет,имам монтиран модул за централно управление на заключването на вратите и предната дясна отказа да работи,след едно бъзикане по модула,при което изгорих бушона му.Като го смених дясната машинка на врата отказа да работи,и понеже е леко "мързелива" /сработва за част от секундата след другите три/ реших че и е дошло време.Днес обаче пробвах и се оказа,че няма ток до машинката,а като и подадох ток от акумулатора работи и в двете посоки.Та въпроса ми е какво може да се е объркало?

Точно Шова бяха тези за които споменах.

Срещах нови оригинални на Хонда в продавалника за 280лв.предни,иначе от 50000 км.съм с Токико за 230лв.и работят.

Най-любезният от персонала, малко простотия от нашето Черно море, и нещо хубаво за финал.

В отлично състояние,25лв.

Руснак предизвикал суматоха,като се провикнал към жена си в чакалнята на летище "Кенеди" -"Аллааааа я в бар".

Предни калобрани за англ.Сивик 95-01г.,в отлично състояние,25лв.Намират се в Перник,тел.0877661006, Краси.

И зяпачите ли трябва да платим за пистата,ако да,може ли и на място?

Продаден и волана с белия конец.Наличен е първият от темата,който става и за Делсол.