kvd74

Възможно е термостата да не отваря докрай,свали,свари го и виж.Мисля,че пълния му ход е 8мм.,при мен отваряше 3мм.

Би трябвало,това е един и същ мотор,единствено между двете модификации на моторите / 85 и 105 к.с./ може да има нещо разлика в турбото.

Пратени.

Тази ще си я познае ли някой?

МБ,ес-клас.

Смяна на ангренажен ремък Хонда Акорд 2.0 ТДИ 1998 г

Daimler Six,броиш се за познал.

Жокер-не е точно Ягуар.

Има значение дали е с вата,защото ми мина идеята да се даде за поцинковка преди да се монтира.Около лев/кг. е цената,така че няма да се оскъпи много,но ако има вата май няма да стане.

Тези новите афтър маркет гърнета,с вата ли са отвътре или е само метални прегради?

Продавам комплект калобрани за Сивик фейслифт 97-01год.,5 врати,англичанка,в много добро състояние,55лв.Намират се в Перник,тел.0877661006.

Това трябва да е адреса: Омбре сервиз Хонда Automotive Shop · Слатина ул. Акад. Георги Бончев 2, София +359 87 724 6632

Омбре сервиз в София.

Може би е така,от изображенията които разгледах на D16Y3 в Гугъл.

Капачката на радиатора ти върши същата работа.

Ами,ако я смажеш и колата става неизползваема,ръждата също може да я направи такава.Мотора си е на Хонда,здрав и икономичен,дизеловия на Ровер е такъв също с по-скъпо обслужване обаче,иска си хубаво масло и навременна смяна.Не бих я ползвал,ако имам друга служебна на разположение.Клапаните и ти можеш да си ги направиш,има писано тук как става.

Поддръжката е същата като и на другите едновалови мотори от тази генерация-не е скъпа,пък и са доста здрави коли. Има едни големи тампони на задните носачи които с времето се предават и са за смяна,някой друг амортисьор или каре,ръчен реглаж на клапаните през 20 000км. И ако не е сдухана бройка,слабите неща са увиснал таван,счупена външна дръжка,изгорели степени на парното,недържащи амортисьори на петата врата и други дреболии.

Около 3,3лт.,с две туби от по 5 лт. правя три смени.И аз на ръка си стягам филтъра.

И калта кисне директно на ламарините,вместо върху гумата. Моите ги свалих,измих,подсуших,включително там където се монтира,после напълних доста с битумно Боди 930 канала и го надянах на калника.Добавих още Боди отзад,и изравних с пръсти за да се получи по-голям ер /извивка/ на мазаното и да задържа по-малко кал.Отпред махнах което беше в повече,изравних и почистих с бензин.Стана като отливка. Малко повече занимавка,но мисля е правилно.

Има един почти готов волан за Сивик англичанка,остава да се зашие кожата с конеца.Ако някой го хареса,само да си поръча цвета.Цена на бартер 45лв.Намира се в Перник,0877661006. -вече направен

Близка среща от третия вид.

Син е на цвят,сипан в пластмасово шише изглежда като кока-кола.

Оригиналния е за предпочитане,след като цената им е близка,и дори да са еднакви като качество хондовия е със по-сигурен произход. В моята е такъв,какво да си кажа,само му следя нивото и толкоз.

Днес се сетих да снимам,виждат се и двата знака.

Идея-да се вземе това което трябва от ,примерно английски Сивик с такова управление на чистачката.