kvd74

Това беше, турбо оса.

Стреляйте.

Вечният спор- вакум или налягане.

Отвън, както и отвътре, цвета е сив, значи не. Даже по сайтовете си пише- Материал: алуминий и пластмаса.

Е хе, тия, ако са имали в предвид да разпробиват бомбето са шлосери. Не, че е нещо лошо, но не давай да ти пипат колата.

И валеото и нисенса не ги лови магнита питите, това ми беше притеснение преди да ги проверя. Освен от алуминии май няма от какво да е друго. Този, който сложих, е номер 63309А, и е 16 мм. дебелина на питата, колкото и на стария. 63310А е към 26 мм. питата, пак за същия Сивик. Умишлено сложих като на стария дебелина, за да няма някакво разминаване и проблем, че тук каквото купиш и се "жениш" за него, освен, че няма никаква гаранция за след това. И др. марки предлагат и двете дебелини. За изработката- няма значение как е, стига да е качествено направено, монолитно или с пвц панели и гумено уплътнение. Моя протече в горният край от уплътнението. Иначе има медни Валео за 250, не знам дали изцяло.

И от състоянието на окачването като цяло, до някъде- шарнири, тампони и каквото там има.

За инфо- сложих и аз NISSENS от преди 3 дни. Какво му стана на стария та протече след 22г., така и не разбрах. Та поръчах си Валео и Нисенс, но се оказа, че на вид изработката е еднаква и взех валеото, защото беше 40 лв. по-евтин. Оказа се, че капачката от стария е от другия тип и не става, за това доплатих за нисенса, който беше в комплект с такава. При слагането разликата беше, че накрайника на радиатора за горния маркуч е 1,5см. по в страни, и маркуча стоеше под напрежение и протече, но го оправих. И капачката е на 0,9 бара, не 1,1. Валеото беше китайско производство, нисенса датско. За сега нещата работят, но както казват майсторите- "ще го наблюдаваме".

Голям скок е било, за да изкриви шенкел, той май е от доста солидно желязо. Сменяй, ако са сигурни в кривината му. Иначе за разпилването и амортисьора не схванах идеята.

Има в София, кв. Модерно предградие, едно момче, което полира и слага фолио на фарове и стопове. Също така затъмнява стъкла на автомобили и офиси. Минах при него за фаровете, даде ми 2 г.гаранция. За 50лв. два часа работа и фолио, просто няма да го направя като него.

В множествено число го написах.

Познахте.

И мотора си е от купето, само периферията лъже. Та?

Малко съживяване на темата:

Откачи електрически актуатора на проблемната врата и подай ток директно от акумулатора, за да видиш дали работи. Моя беше "мързелив" и палчето на вратата все догонваше другите. И веднъж реши изобщо да не работи. Но машинката си беше здрава, проверих я с теста с акумулатора. Тогава я шунтирах електрически и си пуснах сигнал от машинката на задната врата / при мен беше предна дясна врата проблемна/. И така има вече 2-3г. линк

Може би и малко спрей смазка ще помогне.

Може и да просъществува поста, както може и форума да преживее. Аз обаче се чудя дали някога, някои колеги ще разберат, че да си изплющиш личната кореспонденция пред всички е много недостойно и някак си предателско. За всички се отнася.

За мен един брой, https://www.ato24.de/en/8100-x-cess-5w40.html - 71лв.

Май наистина ги няма, не очаквах. Иначе не е нужно да са тип "леген", просто гумени за модела, имат си оребряване да държи водата на стелката.

В сервизното ръководство е дадено да се погледне дали се вижда светлина през катализатора, като проверка.

Екстра са си, даже и пластини има.

Написах го заради миризмата, която спомена. Виенето или свистенето може да е от много работи.

Китайци много и уж различни имена, а са все една работа. Ако ги купиш и ги бива, пиши тук.

Може да е катализатора проблема.

На стругар диска може да стане много по- зле, накладката ще го оправи по-добре, и той нея.