Markony

Всеки един уважаващ се себе си гумаджия ще ти го развие. Има универсални камъни за развиване на секретни болтове.Спират да са секретни след 5 секунди...

Добре де жабката се сваля за 10 секунди,направи няколко снимки и покажи какво е положението. Ти как успя да намериш автомобил 2001 г. без климатик?

Като завъртиш в положение стартер,крушките на таблото продължават да светят?

Парното е едно и също.Може само да не ти е изрязано капачето.С подходящо зеге ще се клъцне внимателно по очертанията.Зад капака няма нищо и не е опасно.

0w-30 Low Saps C2/C3,алтернатива 5W-30 със същите характеристики сертификат MB 229.51

Дай номер на двигател,че с това 2,2 ме изуми...

Дайте пример за предложението си.Продавам джанта за 10 лв,след това си си сменям цената на 12 и купувача тръгва да търси администратор и да спори с него за оригиналната обява.Тя беше бяла на снимката ,ама пристигнала черна..?

Познавам запалителната система на Хонда наизуст,а когато изучавах Волга,Жигули,Уаз и Газ бях студент още.Та въпросния резистор присъстваше оргинално в инасталацията като гасител на радиосмущения. Едни "други" майстори го махаха за по-силна искра :). Мисълта ми беше ,че всичко си има място и обяснение, както и съответната логика. С махане и слагане само не става. Твърдение от сорта ,че газта обича по-слаба искра и проблема се решава с добавянето на резистор е смешно и необосновано. Колко по-слаба -25кV или 23 Kv? Какво имаме още там? Само 2 неща -броя на навивките на вторичната част и кондензатора,който пази чукчето...по спомен 2,2 мФ След това имаме палец кабели и свещи.Като пренебрегнем факта ,че и палеца и кабелите имат доста голямо съпротивление-1 кОМ в палеца и 10-на в кабелите,единственото нещо което може да повлияе на искрата е разстоянието на свещите. С две думи много по-лесно е да намалим това разстояние ,ако целим да намалим енергията на искрата ,от колкото да влияем на първичната верига. В края на спора остава въпроса "Защо да го правим?" Някой ,някъде казал...друг чул, ама не разбрал..

Във форума е пълно с твърдения неподлежащи на някаква логика и повечето минават,освен ако не са опасни. В случая "твърдението " на твоя майстор е глупост,но е безопасно... Във вторичната верига на системата за запалване има вградени съпротивления 14-20 кОм. Добавянето на още 2-3 кОм няма да промени нищо. Добавянето на резистор в първичната верига ще доведе до отказ на запалването при ниски температури ,което също не е опасно.....тъй като вече ще се разчита на обществения транспорт

Дай спецификации да видим какво са направили китайците.

Ние няма как да помогнем за настройките на твоята кутия.Прати един скрийншот на лични все пак

57 души са били активни тогава,една запетайка липсва...

Как ги "размърда".?Те за закрепени към окачването и купето.Единствения начин да ги раздвижиш е да развиеш рамото от окачването.

Oстава ЕКУ-то да е.Сваляш го и го отваряш.Надявам се Мосфета да е на отделна плочка.Трявба да си "заземен " като запояваш или се обърни към някой сервиз за ГСМ.Имаме колега във форума,който работи в такъв сервиз.Ще ти дам координати ако нямаш твой човек..

Меглио,водоструйка,топла вода ,подсушаване и омазняване веднага.

Погледни в казанчето. Ще има фрапе ако има влага. Ей тука съм понаписал малко за обща култура..

Дано потръгне! Изглежда добре колцата и линията с надпис Хонда кефи....

На перото има ситен текст ако е оригинална :Mitsuba. От край време ползвам оригиналните ни чистачки и съм доволен.Изкарват макс 5 месеца..

Имам счупени основи някъде из склада,но повярвай ми днес ми стига толкова сняг и пътна помощ. Вдругиден ще поразровя...

Не ,работя с тях.Бутилките са качествени,но не са по поръчка.Работят за външен пазар и си свиват продукцията в момента.Даже за ЦРВ-1 няма бутилки вече..

Дай да видим какво шиеш да ти пратя поръчки

Не, никакво желание за други марки.

Това ми звучи като закана,но нямам идея как ти изглежда в главата. Обичам предизвикателства... Примерно като тема "Имат ли право емигрантите да гласуват на локални избори и да участват във вземането на решения за неща,които не ги касаят.. като националните референдуми?" Пробвай с тая тема щом те интересува гражданското общество и свободния изказ.....

Така казва и бившата ми жена като извадя аргументи...... Беше част от екипа...общо взето знаеш как се водят диалози,спорове и се взимат решения.Беше ти дадена възможност да си модератор - отказа.Хората гласуваха да си локален модератор и ти пак отказа.... Това си е твое право,но модераторите са тия ,които отключват/заключват и взимат отношение. Ако не ти харесва развитието на форума ...работи по него. Тона ми е приятелски в момента ....че изглежда по друг начин на текст. С две думи ела, отключвай,редактирай и прави каквото искаш.....на никого не се меся и винаги заставам зад екипа.