Кофти е да искаш сравнение от фенове,но ще помогнем с квото можем :Въпросния двигател Д13Б2 никак не е маломощен...идеялната градска кола,автоматичен карбуратор,не е притенциозен откъм гориво и октаново число(става и за обикновена газова уредба).Ако карбуратора не е омагьосван се иска 1 в годината да се прочисти и си мърка перфектно.Разхода е според номера на обувките.Градско каране от 7.0 до 10.0 л/100км.Не понася 15 цолови джанти като по-големите си събратя,но не е болка за умиране..около 500 лв е стягането след закупуване на автомобил 2-ра употреба,ремъци, масла,филтри, накладки.Големите тампони на задните носачи са по 25 лв.Гърнетата са перфектни и след 20 год.стига да не е удряна.Фабрични дефекти почти няма.в смисъл май се сещам само за хидравличната кормилна рейка при ниски температури,амортисьорите на багажника,нестандартния аккомулатор,обезшумяването на купето.На повечето проблеми изброени и неизброени от мен има решение в форума..ако ти се занимава чети наред и ползвай търсачката.Като цяло ти препоръчвам да се спреш на общия вид на колата преди покупката...външен вид,тапицерия ,таван,седалки.състояние и работа на мотора и скоростна кутия.Окачването не те интересува..рано или късно ще минеш на червено Кони и забравяш.....Дано да съм бил полезен!Това извън темата: Не знам коя черна овца уручаса Хонда в Ф1 и чакаме с нетърпение началото на европейския манш,за да видим дали ще си изпълнят обещанието,но поне има за кого да викаме хахахахаххахха
A какво източи...рядко ли беше,имаше ли следи от разпилени синхронизатори...