Класация

Въпрос: Кой е минусът на всяка Honda? Отговор: Минусът на акумулатора.

@Tqnata Нищо не казваш за консултанта, дге 😁 Честито и тук, добре дошъл в клуба. Много безаварийни километри! Истински еднорог, без съмнение... Накара ме да се замисля пак да взимам една... 🍻

Честит Ви рожден ден на СЪЗДАТЕЛЯ !

Малко снимки

Нямам нужда от реклама,но с тая платена тема току-що направих всичките си клиенти спонсори на форума Отделям всеки месец парички от оборота си, за да поддържам тая тема и да има за хостинг и други разходи! Благодаря Ви,че станахте мои клиенти и приятели! Ваш Markony ! За информация на всички клиенти от други градове,давам оборотна кола по време на ремонта / монтажа безплатно.

Поръчвам следните неща- 1.OEM Part Number: 1111145-004, https://www.ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html 2х4л /2х44,11Евро ,общо 88,22 Евро х1,9775 равно на 174,50 лева 2.https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество Petro-Canada Supreme synthetic 5w-30/4x1 liter/ oбщо 4 литра 4х6.5 -26 Евро х 1.9775 равно на 51,50 лева Обща стойност - 226 лева,които ще преведа по сметка в ОББ днес чрез ОББ Мобайл Получаване -на място в Малинова долина лично.

Ще споделя и аз сервиза, в който се грижат за моите Хонди. За сега съм доволен Момчетата са много готини. Митко и Янко се казват. Имат и собствен състезателен автомобил - Хонда Сивик. Лятото ходят по ралита. Не помня класа в който се състезават M_D Auto се казва сервиза. На ул. Уста Кольо Фичето 41, в двора на Мива Стар. Имам тел. на Димитър - 0888358838. И доста други Хонди съм виждал там да се обслужват, освен тези на двама мои познати Още един сервиз ще споделя - онзи ден там ми правиха тропащата рейка на Хонда Акорд 7, комби, 2,4, АТ - втулки, сигменти - 180 лв. Демонтаж и монтаж на реката - 100 лв. Справиха се чудесно. Хидравлика Гарант е сервиза. Ул. Рибен буквар. Тел. 0878479712

Нито е имало контакт нито нищо Ама за silverstone, което трябваше да е DNF за циганина, нищо не направиха.

Кое е транспортното средство на 4 колела с най-високата консумация? Пазарската количка в супермаркета - около 100 лв на обиколка!

Да, точно така! За 90% заряд, плътността е с печатна грешка! Трябва да се чете: 1.265 ! Едно време си го бяхме коригирали в "ксеро-копията".

Още една поръчка от мен. Линк: https://www.ato24.de/en/mobil-1-esp-5w-30.html Вид и количество: MOBIL 1 ESP 5W-30 ( 1 x 5L + 2 x 1L ). Общо 7 литра. Стойност на поръчката: (1x€53.59 + 2x€10.95)*1.9775 = 149.28 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД - от сметка на Боян Петров! Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Привет и честито за придобивката! Лампата за свещите може да свети по много причини (не е само свързани със свещите). Щом сте прочели и грешка - ето една от причините да свети лампата за подгрева. Грешка P0343 е свързана с датчика на разпределителния вал. Прикачвам и две снимки от ръководството - съжалявам за качеството, нямам време сега да ги форматирам. Изтеглете си ръководството - ще Ви е от полза. https://dox.abv.bg/download?id=8187f588bc

Малко е капризна мултимедията към MP3-ките. Някъде имаше тема в какъв формат и bitrate да са Това трябва да свърши работа

Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество: PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-30 4 x 1L Стойност на поръчката: €26.00*1.9775 = 52.00 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

В началото позвах 2 Гб , после 4 Micro SD с адаптер

Не съм искал да ползвам пиперлив език. Съжалявам ако така е прозвучало! Може би съм се увлякъл и съм продължил "линията" на твоя... Но карай, не го взимам толкова на сърце. По-добре да продължим с аргументите. Това, което си дал е таблица за ориентировъчното състояние на зареденост, на оловно-киселинен акумулатор, (но!) в състояние на покой. Тоест, поне 24 часа след като е свален от зарядно или след като е загасен двигателят на колата! По тази таблица може да свериш колко е зареден даден акумулатор при покупката му в магазина, например. Съответно колко дълго е стоял по складовете. Ето една стара таблица, която съм ползвал навремето... и то по-подробна... Има и стойностите на напрежението, при тест с товарна вилка. При процеса "заряд" - нещата са съвсем други!

@Emicha 13.3/13.4V не са достатъчни за пълен заряд. Това е напрежение за поддържащ (консервационен) заряд. След като ги достигне тези 13.4V, смени зарядните и включи лидълското докато направи всичките си режими.

Сега преди час, вече е на 12,8 V . Довечера го изключвам от зарядното и ще го следя тези дни, да видим как и дали ще пада. Е ще мина и до акумулаторджията да го замерим все пак, за да придобия пълна яснота, дали има надежда за него и ако няма, на момента ще го сменя. CARPERA , прав си и аз винаги съм казвал , че акумулатора е един обикновен консуматив и това ми е най-малкия проблем в една кола, но за идеята реших да го пробвам, а не да икономисам 200 лв. И детето е на 38 години, , ама за мен си е пак дете .

https://m.it.aliexpress.com/item/1005001302337882.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=20391622859&aff_fcid=bce2866098424b7ea5145159e43866bb-1637048598951-09126-_mrt1PQS&tt=MG&aff_fsk=_mrt1PQS&aff_platform=default&sk=_mrt1PQS&aff_trace_key=bce2866098424b7ea5145159e43866bb-1637048598951-09126-_mrt1PQS&shareId=20391622859&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=4bb49e2fbe594995b3709d89f9f03da8

Преди да сменя мултимедята с Андроид бях с това колега - това ти трябва https://www.aliexpress.com/item/4000811475530.html

Не мога да помогна с линк. След като си поиграх, а реално прецаках мойто, едвам намерих втора употреба - което също беше с изгоряла крушка. Така и си го монтирах, въпреки че можех да се пробвам отново - все пак вече знаех тънкостите, но реших да не рискувам.

Бранко,е супер пич!както като човек така и професионалист. Да е жив и здрав !!

PCMCIA е картата. Можеш и да сложиш преходник от СД карта към PCMCIA.

Внимавай.! Ако продължиш да разпояваш платката, за да стигнеш до крушката (мисля бяха 8 крачета), убеди се че си премахнал хубаво калая от тях и не я насилвай много. Може да скъсаш някое краче, или да се разхвърчат разни пружинки и чарколяци. После ще е трудно сглобяването и възстановяването.

Кажи на приятеля си да монтира нагревател във буферния съд - макар че има в вътрешното тяло стандартно... Така ще избегне продължителното размразяването външното тяло - и отам ще бъде по топло в стаите... Въздух-вода е по добрия вариант за ТП...

Музика може. Клипове не.

Цецо, не бъркай колегата, моля! Това е нашият размер: 215/65R16 98T (или 98H) 6.5JJx16 ET50 Според мен няма проблем дори да е 6.5J или ET55. Това е важното. А дори централният отвор да е по-голям могат да се сложат втулки.

Тези два пъти разряд до 6 v е подписало смъртната присъда на акумулатора. Смени крушките на плафона с лед такива,и аз го заредих сега защото бях забравил цяла вечер плафона на съм с лед крушки и нямах проблем при запалването. При такива разряди вече има отпадане на активна маса от самите плочи,може да го съживиш но няма да е за дълго. Вземи и нещо подсилено като има такъв проблем и остава плафона,сивата серия на Yuasa е точно такава.

Малко се обърках днес та се качих на хижа Мургаш. Жената вика - пътя ставал за кола. Той ставал ама не и за тези 20" гуми и не точно за тази кола Горе имаше само офф роуд машини и кросови мотори, и една..Астра

И моите впечатления от такива случки са същите. За лятно и редовно каране става, но зиме и рядко ...

Хвърляй го и нов. Ще се дозареди , но няма смисъл. Няма да държи.

Взех на 183 хил 2006г.црв преди месеци. Доказа се при проверката, която нсправих в бултрако и в страната от която е докарана. Пълна сервизна история имаше, обявено беше на обява за 11900

от спортен интерес се размотах по акумулаторни точки с едно кантарче, ама нещо мнооооого лековати взели да ги правят гледам, та и 3те години май скоро ще си ги спомняме с умиление...

Подготвихте ли ги за зимата.

Настев, ееех бях го забравил. Благодаря, а случайно телефон? Намерих телефона, 0897258357.

За София ,предлагам да се консултирате с (май е внук на Настев ,ама не съм сигурен) занимат се с ремонт на помпи. https://goo.gl/maps/p4NrMEkkaRkB7wr68

...И извади крушката на плафона!

Първия път(първата година) , в един от чувалите с пелети имаше болт. Но втория път (на втората година), в рамките на седем дни имах два случая. Първо голяма метална шайба (и то се случи точно на 31.12. - Нова година) като ми прецака празника и на 1.01. се прибрах от провинцията, където посрещах, че бяха големи студове тогава от - 22 гр. и нагоре. Както и да е успях да намеря резервната част и оправих нещата. Но след 7 дни - голяма гайка и направо откачих. Разправях се с тези от Пирин лес, но какво от това - имаха две версии : - били имали авария на машината преди време и сигурно съм уцелил тази партида, или допускаха саботаж от бивши работници (понеже тази година, съм бил третия или четвъртия с такива оплаквания). Това е, затова и приключих с тях. Освен това, пелетите им бяха евтини, но много некачествени - много шлака, пепел, а и нямаха калории.