Класация

Запали колата, в акумулатора е бил проблема тоест от мен. Заредих го с това зарядно до пълно изключване. Благодаря на отзовалите се колеги.

Можех, но за съжаление собственика на сервиза почина и затвориха сервиза, а електричара се премести някъде - но нямам негови координати. Ще се опитам да разпитам и ако излезе нещо ,ще пиша.

Всички 7-ци с оригинален ксенон са с автоматично регулиране на височината на лъча, според натовареността на колата и наклона й. Системата работи като на една от задните щанги има прикрепена биалетка, която предава предава градуса на наклона на автомобила към машинката, която изпраща сигнал към тези на фаровете. Тази система с времето е предразположена към повреди и така и на мен преди време ми се беше счупила биалетката, която първа хваща наклона на колата и го предава на машинката. И се е счупила през средата, защото в единия ябълковиден болт явно е влязла влага, спекъл е и цялото напрежение от огъването е паднало върху лостчето, на което стои. Самата биалетка се намира зад задното ляво колело. Бях мернал някъде цената на дилъра, няма смисъл да я коментираме, а втора употреба не стига, че са рядкост и не се знае в какво състояние ще бъде, дори да се намери. В следващите редове ще опиша как си реших проблема аз. Ето къде е стояла я старата биалетка: Ето я и нея, като съм я закрепил в средата, за да й взема размерите от болт до болт: И ето го и заместителя, който сглобих: Нужни материали: - два ябълковидни накрайника от Али. Важно е да са с гумени шапчици, за да не допускат проникването на влага в ябълките и така да останат подвижни възможно най-дълго. - свързваща шпилка около 15см (по спомен, защото я изрязвах), не помня с каква резба - като ви дойдат болтовете ще видите. Има шпилки с различна устойчивост на напън. Поинтересувайте се и си вземете възможно най-здрави. - две контрагайки - запичаща течност за резби Крайния резултат изглежда така: Както се вижда, хубаво е, преди да я монтирате, да си смажете хубаво останалите подвижни части от системата, за да улесните движението им. Това по-горе го направих преди година. Към днешна дата, все още работи и вече изглежда достатъчно изцапано и асимилирано с останалите части на автомобила: Доколкото съм запознат системата е сходна и при CR-V, Civic и останалите модели на марката, така че това решение навярно е приложимо и там. Това е. Карайте разумно и нека се заслепяваме по-малко по пътищата.

Здравей , колега. Моля да поръчате това масло. Линк: https://www.ato24.de/en/checkout/cart/ Вид и количество:Shell Helix Ultra 0W-30 ECT C2/C3 2 х 4l Стойност на поръчката:€ 2х29.75=59.50 59.50*1.9775=117.66 лв. Начин на плащане : Парите ще ги преведа на ОББ Начин на получаване : лично Малинова Долина Колега незнам дали съм уцелил линка но са 4 литрови туби х 2 .

Здравейте! Бих желал да поръчам следното двигателно масло: Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-eco-clean-0w-30.html Вид и количество: Motul 8100 ECO-Clean 0W-30 1x5л. Стойност на поръчката: €49.99 x 1.9775 лв. = 98.86 лв. Начин на плащане: - парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер

Малко update по темата: юни смених главините, измерената кривина на дисковете от 0.15/0.20 мм падна на 0.02/0.03, което е в допуск, все пак все още се усещаше леко тресене в същия диапазон и при по интензивно спиране. Днес най-сетне имах възможност да престържа дисковете - оказа се, че дисковете имат, макар и малка, кривина и в основата, т.е. излизат от завода криви. Така че е препоръчително контрол и престъргване дори и на чисто-нови дискове. Изключително доволен от начина на работа в сервиза на Ботевградско шосе, освен всичко, стегнаха гумите с динамометричен ключ

Привет, бих искал да поръчам следното: Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-x-clean-5w-40.html Вид и количество: MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40 1x5L Стойност на поръчката: 37.95*1.9775 = 75.05 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Похвално е (но и очаквано), че оригиналния акумулатор е изкарал толкова. Но предвид възрастта му, след едно такова почти пълно разреждане, може да започне да си заминава. Така че имай едно наум, още повече, че идва зима. Ако си мераклия, може да го закараш в някой сервиз за акумулатори, където да премерят стартов ток, капацитет и да ти кажат, в какво състояние е.

от вчера на Боровец.

Има писано по темата! тук

За съжаление не мога да отговоря на всички въпроси, но ще взема отношение по проблема с парното. Да, този двигател загрява бавно, но след като загрее парното е много добро. Ако не усещаш топъл въздух от духалките може да провериш дали правилно работи моторчето, което управлява клапата за смесване на топъл със студен въздух. При мен се беше счупил палеца на това моторче и не можеше да прехвърли на "топло". Описание как се сваля това моторче: http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/HTML/00/SMG6E00G24100012701KBRT10.HTML Доколкото знам този модел Сивик няма фабрична възможност за автоматично затваряне на стъклата, а дисплеят на навигацията може да се използва за задна камера. Аз лично бе бих карал кола с изпуснал преден амортисьор, освен на кратки разстояния в града докато си организирам час за сервиз и знам, че предните амортисьори се сменят винаги в комплект.

Вече прескочихме 300 000. Утре тръгваме за Люксембург, а после за Париж. Железни сме.

Моята е китайска сглобка - 1.2 л. - 90 к.с.. Возията е по добра от тази на хондите от 2002 г. , но на мен пак ми е малко твърда. Въпрос на възприятие. Много ми харесва разпределението на вътрешното пространство. Сгъваемите седалки и облегалки на задната страна дават възможност за много варианти за товарене на багаж. Имам я от 2017 г. и в общи линии съм доволен от избора си. Предишната пак беше хонда джаз но от 2002 г. Разликите си ги бива.

Слагай Смело. Но при истински майстор. За Бургас някой да препоръча. Аз за Русе със 100%-но качество Маркони, но ти си преценяваш.

Провери ли в други сайтове за оригинални части, евентуално в САЩ, дали я има налична и колко струва? според мен 100+ лева не са особено много пари, при положение, че разни пластмасови дръжчици са по 20на, а ръчката за задната ми врата струва ~200 (разбирай пластмасова ръкохватка с палче, метална основа и елементарен контактен ключ). Аз бих взел нова, дори и да не е ОЕМ, ще изкара достатъчно.

Точно ТОВА са крушките които трябват! По 10 лв са, не по 20, ако не от Бултрако, тогава от Соларей Хонда. Трябват 5 бр. Намалете силата на подсветката до минимум след като ги смените, така изкарват много, много повече.

Да дам ъпдейт за парното,проблема се реши за два часа със една промивка на парното и радиаторчето,и сега духа на 92 градуса. Сервиза който откри веднага проблема се намира на 7-ми километър и разбират явно от Легенди,също така и от климатици.Така че ако някой има нужда може да ходи там.

И какво точно ни показва таблицата? ... че можеш да караш с всичко дето намериш по магазините... Реално можеш да му сипеш и Калиакра, ама колко ще ти живее двигателя е друг въпрос. 10W40 е любимото на всички собственици на сервизи (включително и официалните), защото е най-евтино - 3 пъти по-малко от приличните масла. Ако искаш да си поддържаш двигателя по възможно най-добрия начин ще сложиш 0W20 за 20-25лв на литър... Ако ти е все тая - наливай каквото ти е по джоба или те съветват по сервизите. За избора на масло по-същественото са API и ILSAC сертификатите, а вискозитета се подбира най-вече спрямо климата в съответния район. В Русия масово се кара с 0W20 масла, заради ниските градуси. На екватора може би и 15W40 ще върши добра работа...

здравейте колеги, от днес и аз съм с ново hr-v (1.5 спорт), взех я на 7 км от бултрако 😃 . казаха ми, че е последната бензинова на склад, после щяло да има само хибриди (не знам дали е потвърдено или част от тактиката за убеждаване на дилъра). попрочетох темата, изглежда в общи линии сте доволни от модела, аз тепърва започвам да го разучавам 😆 покарах я вече 40 км, близките месеци живот и здраве и аз ще споделя впечатления. засега естествено е супер

точно това мернах някъде тези дни ровейки се в нета и преди малко проверих във service manual и ръчната спирачка е с барабанни накладки, подобно на мерцедес @Emicha, много ме съмнява да се получава поради въздух в спирачната система или поради старост на течността. със сигурност ще я сменя, но ми е с по-нисък приорите.

Тук има писано :

Не ми се правят сметки на тънко сега ,а и нямам достатъчно време да експериментирам.Идеята ми беше да си взема 18 за лятото и 16-ки за зимата.Обичам като правя нещо да го правя като хората и трябваше да обикалям по морги и да меря,затова отложих цялата гимнастика за след година като знам със сигурност какво искам,затова викнах едни оригинални Хонда от Румъния да съм сигурен ...че няма да сбъркам. Джантите са оригиналните 7 лъчки с размер 17х6,5/ЕТ50.Излязоха ми 380 евро,състояние като ново,проверени на стенд от мен лично. Всеки момент ще взема и Континентала SUV версията на 850 или 860 е новата версия. Засега най-ниска цена има в Германия...132 евро..тук са по 300 лв/бр. Като имам една забележка за гумите 226/65/17.На 100км/час Джипиеса ми показва 96,а на 180 по километраж 172.Моля проверето го на вашите коли да видим дали нямам проблем с датчик нещо.Гумите са на 2,1 бара на 1 сезон.Джипиеса е на андроид/IGO

Мързела не можеш го икономисаш Всъщност пазара е озъбен към потребителя ползващ автомобили по-новички и по- бързички.Автомобилостроителите пък вдигат цолажа заради модата и тинейджърите,които купуват нови автомобили. От трета страна е закона,който ти забранява да караш бързо... Ама българина е по -умен от всички заедно.И понеже и аз съм Българин си мисля ,че мога да компенсирам лекинко недоразумението 17 цола джанти на ЦРВ-то. Та айде да видим как стоят нещата с ЦРВ-то.Индекс Т-до 190 км/ч,товарен индекс 102-850кг-3т400,Колата тежи 2 тона,преозмеряване-70%,при препоръчителни 20-30? Вдигам максимум160 км/ч..то 190 не може да дигне де,значи ми трябват гуми Q,ама зимата няма да дигна и 120-130,което е M.Ама на 17 М няма . Оффроуд с 3-ката няма да вляза,че няма кой да ме изкара от там ...така ,че и модела SUV ми е излишен. Кво стана сега ...колата ми друса щото нямаме пътища ,ма аз да се катеря на тънки гуми заради модата,вместо да инвестирам във въздух,който пък икономисва едни пари за разбито окачване.. И първоначалната инвестиция е големичка.1200лв /DOT2014/ или 1600лв/DOT2016/ за Континентал на 17 цола,.......с боклуци няма да карам никога.. На 16 цола сметката е друга 4х 192 лв за същите гуми Т100 =768 лв.Имам резерв от минимум 432 лв.Спокойно мога да си купя нови джанти по препоръка на Дидко..

Не се отказвай - и нека "силата на мечтите" бъде с теб!

И охлювите са бавни. Иначе при висока скорост очите им се огъват назад и не видат пъта.

Отива един човек в магазин за оръжие и иска да му покажат пушки с оптически мерник. Продавачът му показва една, втора, трета, но без успех. Накрая извадил една изпод щанда и казал: - Като за тебе ето тази е най - добрата. Само че е много скъпа. Има върховна оптика. Ето погледни - можеш да видиш чак моята къща, която е горе на баира. Взел човека пушката, погледнал през оптиката към баира и почнал да се смее. - Виждам един гол мъж да гони една гола жена. Продавачът взел пушката, погледнал и той през оптиката и почервенял и ядосан извадил два патрона от чекмеджето и предложил: - Ето ти тези два патрона. Подарявам ти пушката ако с единия простреляш любовника на жена ми в онази работа, а с другия жена ми в главата. Взел нашият човек патроните и пушката, погледнал през оптиката и казал: - А, в момента единият патрон ми стига.

Малко информация от интернет

Щеше да е страхотен виц, ако беше нулирала и километража.