S i M

Здравейте! Аз също карам такава от 1 г. произведена 09.2015 г. Това е най-добрия вариант от първите два модела - 2002 г. и 2007-8 г. които съм имал за по 5 - 8 г. Колата ми е английска сглобка, внесена от Швейцария. Доволен съм от нея, само дето като карам през деня на дневни светлини /позиция на лоста на къси светлини/ осветлението на екрана на климатроника спада - като за каране през ноща и не се вижда добре. Всичко останало е О.К. !

Здравейте! Карах този модел 8 г. и имах същия случай. След посещение при майстор диагнозата беше - катализатора е тръгнал. След изчистване на грешката и наливане на добавката STP грешката не излиза. Впоследствие монтирах дистационна втулка на втората ламбда сонда и повече грешката не се появи, вече 7 г. независимо дали се слага добавката или не. Така, че препоръчвам.

Много благодаря за информацията, но при мен това се случи когато свалих акумулатора за дозареждане. Трябваше да се сетя за това заключване предварително, при отворен капак на моторния отсек. Вероятно ще се получи като при вас!

Здравейте! Питам се дали някой знае, ако е свален акумулатора, как може да се заключи задната врата - на багажника /хонда джаз 2009 г./ Ще му бъда благодарен на колегата, ако сподели това си знание с мен и аудиторията.

Виж темата "Катализатор" от Хари 1 от 1917г. Там има много мнения.

Здравейте! Проблема с шума (свиренето) се реши след едно ТО - техн. обслужване, през миналата година, на което майстора е почистил клапана на картерните газове и дроселовата клапа. Според него източника на шума е бил клапана, което аз трудно си го обяснявам, но това са фактите. Тази зима свиренето го нямаше. Надявам се този коментар да бъде полезен на някой колега който може да се сблъска с такъв проблем.

Здравейте! Сменял ли е някой филтъра на бензиновата помпа? Става въпрос за модела произведен през 2009г. 1.2куб.см. и 90к.с. Колата реално е вече с пробег над 200хил.км. и си мисля дали не е време да се смени този филтър. Други признаци за смяната няма, освен пробега. Във ръководството за употреба пише, че трябва да се сменя след пробег от 90хил.км. или 6 г., но колата купих през 2017г. така ,че нямам информация дали е сменян филтъра. Какво е мнението на форума, ако някой иска да сподели, ще му бъда благодарен. Майстора от сервиза където ходя ми казва - не го пипай, докато не даде някакви признаци, че е замърсен.

Здравейте колега. Днес видях вашето послание от 4 март, малко е късно, но ще дам инфо за парктроника. Купих го по интернет от Rudimpex.com цената беше около 30лв., монтажа ми излезе 60лв., но се справиха мн.добре. В сайта на търговеца е описано подробно за монтажа, важното е да попаднете на добър техник.Успех

Здравейте! Карам същата Хонда - 1.2 (90к.с.) 2009 г. като преди това също бях на модела от 2002 г. Не мога да се съглася с повечето от констатациите на колегата с изключение на мнението за двигателния отсек. Това да не можеш да провериш състоянието на свещите си без да разглобиш половината кола е много гадно. Иначе модела от 2009 г. е много по-добър от другия. Возията е подобрена, озв.система е добра и не се разваля като предната, багажника и купето са в не по-малък размер. Колкото до видимостта при задния ход не съм установил, че е по-лоша, просто огледалата - предно и странични лъжат за дистанциите до препятствията. Аз си помогнах по въпроса като си монтирах видеорегистратор с предна и задна камера както и парктроник със звукова е светлинна сигнализация, което доста помага при движение на заден ход.

Свиренето дали да го има или няма зависи само от външната т-ра. Няма значение дали е сухо или влажно, дали е пуснато парно или климатик, дали въртя волана или съм на заден ход. Ще пробвам съвета на Rocky с намокрянето пък да видим. Само че температурите се вдигнаха и ще трябва да изчакам пак да се застуди. Естествено ще пиша за резултата. Благодаря за мненията до тук.

По-горе не съм се изразил правилно. Ремъка, ролките и лагера са сменени през лятото, а шума (звука) се появи като застудя на същата година. Веднага някой ще каже - ами да, сложили са ти боклуци, или лагера или някоя ролка. Миналата година през декември закарах колата на майстор, оставих му я вечерта за да може на сутринта да я чуе като е студена. Обади ми се на обяд, каза че е чул шума, свалил пистовия ремък, въртял ролките, но не усетил нищо съмнително при тях. Каза да не се тревожа и да си карам колата със здраве. Явно не му се е занимавало по задълбочено. Пък и както писах, звука изчезва след няколко минути. Затова и търся мнение във форума. Колегата Rocky казва да пусна клип. Ще опитам макар, че колата не е гаражна и трябва доста да е тихо наоколо за да може да се запише звука, а трябва и външната температура да е под 9 градуса.

Днес отново при запалване на студения двигател излезе този високо честотен звук бих го нарекъл, нещо като много тънко свирене и продължи около 1 мин. въпреки, че беше +9 гр. Опитвал съм при натиснат съединител- няма промяна. Ремъка за динамото и климатика е сменян,както и паразитната ролка и външната ролка с лагера за задвижване на климатика в годината през зимата на която се появи този звук.

Моята е китайска сглобка - 1.2 л. - 90 к.с.. Возията е по добра от тази на хондите от 2002 г. , но на мен пак ми е малко твърда. Въпрос на възприятие. Много ми харесва разпределението на вътрешното пространство. Сгъваемите седалки и облегалки на задната страна дават възможност за много варианти за товарене на багаж. Имам я от 2017 г. и в общи линии съм доволен от избора си. Предишната пак беше хонда джаз но от 2002 г. Разликите си ги бива.

Здравейте! Търся мнение за следния проблем. Вече втора зима и сега пред третата, когато температурите паднат под + 9-10 градуса запаля двигателя, се появява един високо честотен шум. Той продължава от 10-15 сек. до 1-2 мин. в зависимост колко е ниска t-та и след това изчезва. Хондата е 2009 г. 1.2л. , 90к.с..на 180-200 хил. км. Напр. при +9-10гр. шума продължава 8-10 сек. и то с прекъсвания, но при 0 или под нула гр. времето отива до 2-4 мин. Интересното е, че при всички други темп-ри над тези +9-10 гр. няма никакъв такъв шум. Слушал съм при отворен капак двигателя- отляво, отдясно, но не мога да определя от къде произлиза. Притеснявам се, че този шум може да е предизвестие на някоя по-сериозна ситуация. Ако някой колега се е сблъсквал с подобен проблем и го е решил, ще му бъда благодарен ако сподели решението си във този форум.

Да, съгласен съм, че ако бяха оставили драскотини или изкривявания щеше да е по-лошо, но все пак си мисля, че една такава операция би трябвало да завърши с някакъв протокол, а не само с тези работни карти от която ми дадоха копие. Да не говорим, че би трябвало и да ми покажат и частите които са сменили както е във повечето сервизи. Затова остават такива съмнения.