Класация

Капков тест 3 1. Petro-canada SS 5W20 Ilsac Gf-6,от lubrifilt. 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила-189300км. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 4000км. 5.Цикъл леко градско/извънградско 60/40 6.Средна скорост,около 30км/ч. 7.Сезон на експлоатация 03.12.2020 до 14.03.2021г. 8.Мото часове около 140 9.Изразходвано гориво 425л.газ и 50л.бензин. 10.Обем на налятото масло при смяната-4.3л. 11.Доливане няма,разход 2мм.на долу. 12.Маслен филтър, Honda OEM (15400-PLM-A02)"honda of America"🙂. 13.Въздушен OEM Honda. 14.Режим на използване средно тежък,към лек (зима...). 15.Предишно масло-Amsoil ss 5w30,Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40  16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,2 мин. след изгасяне. 17.Сушена е 25ч.,на стайна температура. 18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия,като капката я докоснах,до офисната хартия. 19.Източено е,несливаемото количество старо масло Смяната на цялото масло е извършена,само през щеката и гърловината на капака на клапаните. Картерната пробка,не е отвивана този път (а трябваше). TD_IM-7872E (2).pdf Да му дам ли шанс,още 2000км. или...? ESP-то е на ред,за лято 2021!

@JHM Изкарай и Април, да минат студените дни, пък тогава го сменяй. Има още ресурс.

Нямат Бога, нямат смирение в душата си. Всякой него си гледа,а за другите не иска и да знае.Всеки зинал като ламя и прибира,мъкне, крие, като че ще векува на земята. Имот, колкото искаш.Има за всички и още за толкова и пак за врабчите трохици се карат... А що им пречи да си живеят братски,да си помагат, да се обичат. Пречи им завистта, своещината,лошото сърце, пречи им дяволът.Той ги държи в ръцете си.Отворил е в душите им бакалница и търгува с доброто и злото. "Гераците"- Елин Пелин

Капков тест 1. 1) Масло – RAVENOL DXG 5W30. 2) Автомобил –Honda Civic D14Z6 бензин+газ 2005г. 3) Общ пробег на автомобила - 218 178км. 4) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1100км. 5) Цикъл (извънградско/градско) - около 2%/98% 6) Средна скорост - ....... 7) Сезон на експлоатация – от 09.01.2021г. до 14.03.2021г. 😎 Моточасове – ........ 9) Изразходвано гориво - около 88л газ и бензин(не знам). 10) Пробата е взета от загрят до работна температура мотор -на 10 мин. след като е изгасен ДВГ Капката е съхнала 24ч.30мин. 11) Обем на налятото чисто масло при смяната - 3,2л., несливаемия остатък не е източван. 12) Маслен филтър MAHLE OC617. 13) Въздушен KNECHT LX1562. 14) Доливане на масло няма-седи на макс . 15) Режим на използване тежък-къси преходи по 5км +извънградско по 20-30км. 16) Предишно масло-Последно микс(Petro SS+DXG 5W30), 3 смени с 5W30 Petro-Canada Supreme Synthetic,смени на 5000-7000км 17) Снимката е сканирана с HP Officejet J4580 на 600 dpi

Бърза сметка на моя случай показва следното: Карах 2,4 АТ около 5 години, за който период имам около 32000км. Среден разход 10л/100км - 50/50 градско/извънградско - сметката ислиза около 6400лв за бензин, при усреднена цена 2лв/литър. Ако веднага бях сложил АГУ, щях да съм дал 3840 лв за гориво (при 20% по-висок разход на газ) + 1600лв за уредбата (такси и прегледи/сервиз не знам), та съм на загуба 960лв, а сигурно са по-малко. Просто знаех че няма да карам колата вечно, без да планирах скорошна смяна. За това и написах горното. Когато човек се бори за спестовност е добре да си направи своята сметка. Но парите за АГУ се инвестират наведнъж и после на човек рязко му се "дават крила".

Знаете ли защо бутилките за вино са 750 милилитра ? А не да речем – 1 литър (1000 милилитра) ? 19 век - основните клиенти на френските производители на вино са англичаните. Английската единица за измерване обем на течност е ′ ′ имперски галон ′ ′, равняващ се на 4,554609 литра. За да се опростят сметките при преобразуването на мерните единици французите транспортирали виното от Бордо в 225 литрови бъчви или точно 50 галона, съответстващи на 300 бутилки от 750 мл. (75 сантилитра) За да им е по-лесно, те приели, че 50 галона = 300 бутилки. И така, един галон съответства на 6 бутилки. Всъщност това е причината дори и днес кашоните с вино често да бъдат по 6 бутилки. Виното също е и култура! Наздраве !🍷

@JHM Правиш си 5000 км спокойно

Не ме разбирай прогрешно, не казвам, че маслото си е заминало. Просто на фона на Амсойла е доста зле, но на фона на пробите на други колеги си е ок. ПС: Послушай Дани и изчакай да се оправи времето и тогава сменяй. Впрочем аз също мисля да го сложа за лятото да видим как ще е новата формула при мен.

За това ниво на оборудване ми се струва скъпа. Иначе на снимките изглежда добре.

Абсолютно вярно е и затова подбора се прави само на 1.6 Фейслифт бройки при които е отстранен фабричният проблем.Фейса се различава по предните фарове както при тази. След това само още една година се влага класическият автомат(АСК) и следващите броики и при Корола са като Ярис със роботизирана кутия.

@JHM Много е зле положението на фона на предишните ти проби, сега не ми се рови, но по памет и на 8к не си качвал такива резултати, особено с Амсойла. Не знам дали е заради това, че не си източил старото масло или заради самото масло.

Зависи на изборите какво ще стане.Ако одържавят горивата ще се наложи да свалям газови уредби

Да Тошко, радвам се ,че си щастлив с подложките. Дали ти е перфектна задницата....надали. Направи измерване с пълен резервоар, пълна бутилка и 100 кила багаж. После ще сравним снимките. Както казах поносимостта, знанието и това че се набутах ама да набутам и другите са различни неща! Има хора мислещи и хора папагали.Чули ,видели недоразбрали,но съветват. Та нека някой ми обясни как пружина с нелинейна характеристика се дублира по действие с линейна подложка.Отговорът е никак! Каква е теорията? Имаш 700 мм пружина провинала под товар 70 мм.Логиката на подложката 70 мм е ,че всичко ще заспи,както при Тошко.Сега да вземем пружина 700 мм провиснала на 600 мм. Със 100 мм подложка пак спим.А сега вземете пружина провиснала 350 мм с подложка 350мм. Дали задницата заспа?

Нищо в този шантав свят не е вечно, дори проблемите ни. Ч. Чаплин

Здравейте. Линк : https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество : petro canada supreme synthetic 5w-30 2х1L и 2х5L Стойност на поръчката : 2*4.95*1,9675 + 2*24.49*1,9675 = 19.48 лв + 96.37лв = 115.85лв. Начин на плащане : парите ще бъдат преведени по сметка в ОББ АД Начин на получаване - чрез куриер . Благодаря.

Здравей Атанас, Това е моята поръчка: Линк: https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html Вид и количество: Honda Synthetic Blend 5W-30 - 0.946 l. - 4 броя Стойност на поръчката: (4 * 6.49)*1.9675 = 51.08 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат предадени лично Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Тази Корола изглежда интересно, но е с две врати. Автокъщата ми е в полезрението от доста време покрай един колега от форума, който се занимава с внос на автомобили.

Гледай сабята да е наточена и я покарай на загрял мотор и кутия, а не само ръг/бъзък на плаца в автокъщата. А майка ти ще я хареса, макар че с жените никога не е ясно.

Съдейки по снимките, това не е автоматик и даже не е вариатор, а е ММТ - роботизирана механична кутия. Балдъзата търкаля такава, но вече само градско. Извън ще бавиш трафика, а в града трябва да и свикнеш с чалъмите. На мен усещането при тест драйв (от любопитство) не ми хареса - далеч и встрани от автоматиците е. А за тея пари се огледай за Джаз, освен ако въпросът (Условието е да е автомат и да е Тойота) не е "поставен ребром":

https://www.youtube.com/watch?v=crltUo_ZFbU

Здравейте, Атанас! За мен: Линк: https://www.ato24.de/en/honda-full-synthetic-0w-20-0-946-l.html Вид и количество: Honda Full Synthetic 0W-20 0.946 L - 4 броя Линк: https://www.ato24.de/en/alco-oilfilter-sp-1001.html Вид и количество: 1 брой (€4.99) Стойност на поръчката: (4*11,49 + 4.99)*1.9675 = 101 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер*

Всичко е стратегия, но Мерцедес са притеснени, Редбул няма да им останат длъжни :))))

Комутатор , бобина и 3 броя датчици са в делкото вътре . Сменяш комплект бобина и комутатор .

Колега, явно си търсиш проект за свободното време! Няма лошо, но мен ме притеснява следното: Първо, доколкото съм гледал диаграмите, буксите на модела с навигация наистина са различни, тоест ще вземеш навигация, но откъде ще дойдат всички необходими кабели? Второ, ще подобриш малко звука, но ще имаш архаична навигация и мултимедия. Ако искаш премиум звук, не е ли по-добре да си сложиш някакъв хубав външен усилвател и необходимите колонки, ако не стават оригиналните? Щото системата в нашите коли - дори Executive - не е кой знае какво. Иначе, ако не гониш звук, защо не сложиш пак китайска медия?

Еее, не е честно! Възмъжавал съм с тези песни. Знам че такъв е живота, но защо се съкращава? R.I.P. на основателя на Тангра. Песните остават. Радвайте се на тези, които ви "докосват" физически и ментално, щото е кофти да ви "изпреварят", както и вие тях.

Автомобилът вече е пуснат в mobile.bg, цената във форума е намалена на 17 000лв, с двата комплекта джанти. В mobile.bg е 16 500 без втория комплект гуми/джанти. Ще я намалям на всеки две седмици с по 250лв докато не се продаде - след 1 месец ще е 16 500лв - след 2 месеца ще е 16 000лв - след 4 месеца ще е 15 000лв - след 6 месеца ще е 14 000лв - след 12 месеца ще е 11 000лв Не съм особено склонен да се пазаря. Склонен съм да сваля ако я дам без единия комплект гуми и джанти Ако цената ви се вижда висока - сигурен съм, че има по-евтини автомобили, а може и да изчакате. Знаете точно кога би станала по-ниска. Ако междувременно някой е готов да даде това което съм поискал - ще отиде там. Така е честно и за вас и за мен и си спестяваме необходимостта от спекула и пазарлъци. А тъй като не съм търговец, за мен е важно и двете страни да останат удовлетворени 👍

Да колега, опис имаше....и уж при тях всичко е точно. Истината лъсна след като се демонтира ударената врата. На пръв поглед всичко си изглеждаше добре. Прага е покрит с черна пластмаса и отдолу не се вижда че е натиснат. Не знам как пластмасата е поела такъв удар и изобщо не и личеше. Амортисьорът също беше леко крив и на пръв поглед не се виждаше че е деформиран. А и със скорост 50-60 километра не се усещаше никакъв проблем. И само да уточня: джипа е перфектен и не съжалявам че го имам. Написаното по горе от мен беше за информация на колегите, които тепърва ще копуват от Америка и Канада. Не е задължително да им се случи същото, но е възможно да си купите кола за 4300$ и да ви излезе 50 000лв.

Благодаря колеги, намерихме сменихме всичко е наред. Е не се справих сама но следващия път ще мога.

От оня ден ЦРВ-то (2 ген.), в следствие от пукната (или по-точно винкел в гумата при паркиране на служебен паркинг...), е обуто с 4 нови Vrededtein Quatrac, дот 0421, купени от avtogumi и сменени там. Отзивите след 2 сезона. Дано да са поне толкова качествени като Quatrac 5. За разлика от тях тези са вече с посока и не мога да си ги въртя както си искам. Размерът е 215/65/16 98H ако има значение, цената - 165 на гума. Доста нов модел и няма много инфо за него, има го в разни класации. https://bg.avtogumi.bg/oscommerce/letni-gumi/vredestein/quatrac-21565r16-p-295226.html https://www.tyrereviews.com/Tyre/Vredestein/Quatrac.htm

В контекста на горното, във Франция е прието, че една бутилка от 750 мл. е "порционът" за двама души при едно хранене. От там са измислени и малките 375 мл. бутилки, които се дават на човек при пътуване в самолет, влак и т.н. Наздраве!

Има богат избор. Oсвен Mobil FS, може да се ползват и други. Всичко опира до избор на масло, с определени за целта, свойства. За "ръчкане" от време на време: YACCO GALAXIE RS 0W40 - добра алтернатива на Mobil FS 0W40. YACCO GALAXIE 5W-30 - Ако няма да се излиза на писта! RAVENOL VST SAE 5W-40 - много добри всесезонни характеристики! ... и др.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/30271-mobil1-fs-0w-40-svezhee/ Eй това ще ти е идеално според мен и спокойно ще можеш да си я ръчкаш, когато ти е кеф. Ако ще слагаш добавка по-добре 6в1 на Бардал.

Това, при желание, обикновено може да мине и като сервизна акция (безплатно) , та защо не си направиш устата евентуално.

Да това е проблема датчика е 100% старт стопа пали със съединител натиснат. 3 датчика са на педала проблема е в този за положението на съединителя от него зависи и круйз контрола. Ъпдейта е пожелание (това няма отношение с проблема). Да за Бултрако говоря. Нямат датчика 10 дни се чака. Общо взето колеги запомнете и вижте лампите и грешката която е проблема и това да ви помогне в даден момент ако случайно имате същия казус.

Ще отговоря така: P0835 датчика на съединителя висок волтаж и некоректни данни. Цена на датчик 30.44лв Цена на диагностика 150лв евала и разбира се към тая цена слагам акумулатора 198лв. защото уж в него беше проблема по горе пише каква е историята. Доставка датчик 10 дни. Монтаж 27лв. пожелание ъпдейт на софтуера 2 вер. нагоре 90лв. За това и круиз контрола е бъгвал последните дни.

@goga На просвет не се получават добре нещата с последващата обработка, но все пак...: @ceco_accord Нормално развитие за 4000 км., но за бензин! Много е вероятно, маслото да е измило и разтворило известно количество леки отлагания от двигателя. След още 1-2 смени трябва да се изчисти картинката.

Нова капка - след още 1407 км и 23 дена. 1) Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.; 2) Масло – Ravenol DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN, + одобрение от (долния десен ъгъл на тубата. 3) Маслен филтър – Honda OEM USA - вижда се на снимката. 4) Общ пробег на автомобила – 322639 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 4017 км . 6) Цикъл (извънградско/градско) – приблизително 83% / 17% - 3330км / 687км . 7) Приблизителна средна скорост - извънградско 90км/ч / градско 30 km/ч . 😎 Сезон на експлоатация – зимен 79 дни - 19.12.2020 - 9.03.2021. 9) Мото часове – около 37 извънградско + 23 градско. 10) Изразходвано гориво – А 95 - 40-тина литра и около 480 литра ГАЗ от ЕКО. 11) Kолата си пали на бензин и на втората минута обръща на газ, та изразходвания А 95 е екстра и предимно извънградско. 12) Пробата е взета в рамките на 10-тина мин. след 7 км градско, от напълно загрял двигател и е сушена 1 денонощие на стайна температура. 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 3,8 л.; Събира по мануал 4,3л, но другото няма как да се източи. 14) Доливане на масло - все още НЕ , но според щеката липсват около 4 мм. Вече е малко под средата на щеката и вероятно ще долея. 15) Други - Предходни масла - Но айдия . Пробата е снимана с огледално рефлексен апарат (по инструкцията), а снимката не е обработвана.

По повод (и не само) горното! Премълчаваш, за да не засегнеш някого, а той си мисли че е прав. Не бъди прекалено добър с хората, защото стават нагли. Хю Лори

Здравейте и при мен има теч от страничната тапа на разпределителния вал . Купих въпросния опръстен 27х2,5мм. от Хе..ди пасна идеално , стария беше сплескан и твърд . Работа за 5 мин.

@Emicha Какво да ти кажа - доверявам се на майстора. Ако се забавят нещата може да взема Кортеко. @Krasi-mirПо принцип си прав, но майстора каза, че не е необходимо. Майсторът е опитен с Хонда и има добра репутация.

Изглежда никой не се сблъсквал с този проблем или не му се пише. Така, вчера ходих на майстор и той потвърди моето предположение, че семеринга е за смяна. Покрай него се сменят още два О-пръстена и една пружинна шайба, желателно е и масло за доливане да се подготви. Майсторът много държи всичко да е оригинално. Семерингът на Хонда струва 42 лв, точно 5 пъти повече от такъв на Corteco , освен това в момента в Бултрако го нямат и чакат доставка. Общо всичките части и маслото ще излязат около 100 лв. И така, чакам частите и вероятно другата седмица ще се сменят. Ето схемата: Сменят се 7, 18, 19 и 21. Човекът вече е правил такъв ремонт и се надявам да няма проблеми. По-нататък ще пиша какво се е случило.

Писах в другата тема, но за HONDA Connect струва 90 лв.Може и сам,но е при фейслифта .Навигацията е Garmin. на вашия модел каква е? https://www.bultraco-sofia.bg/serviz

Колеги, имам Acura MDX модел ноември 2016 от една година. Джипа е супер, но.....има едно но. Ще говоря в БГ левове. Търг-20 300лв (15 600$ Канадски), транспорта от далечният край на Канада около 4 000лв, повече от контейнера около -3 600лв. Разтоварване в Ротердам -1 050лв, мито и ДДС -6 000лв. Като началната цена на търга беше 4 300$ ( Канадски). До тук всичко ми изглеждаше поносимо ( както ми бяха обяснили докарването ще ми струва от 9 до 12 хилки, според зависи). И така, имаше удар в предна дясна врата. От снимките нищо не се разбира, ще я бъде ли тази врата или не. Реших че докато дойде джипа, ще разгледам за врата втора ръка. И проблем...нито в БГ нито в Европа няма. По късно разбрах, че не само врата няма. Никаква част за този модел няма в Европа. Ами остава Америка, какво пък толкова. Намирам си подходяща врата за 1150$ Американски и си казвам супер няма какво да чакам поръчвам. Да ама не няма доставка на едро-габаритни части. Ами сега...? Решението е фирма занимаваща се с превоз на стоки от Америка. Обадих им се аз, разбрахме се за техните условия (плащам вратата, продавача я изпраща до техният склад в Чикаго и след като си платя ДДС и мито и 10$ на килограм за транспорта си имам чисто нова втора употреба врата). А тя тежи само 54кг. Доставката трябваше да е от 25 до 40 дни. Пристигна след 4 месеца и половина. Оправданията бяха свързани с ковит обстановката. Както и да е поне пристигна. И веднага следваща изненада. Продавача на вратата е решил че може да си спести вътрешната кора и страничното огледало. А уговорката беше комплекта да е пълен (със стъкло, кора и огледало). И как да постъпя сега , не мога да я върна, парите няма кой да ми върне всички срокове са изтекли. От фирмата кършат ръце, че техният служител от Чикаго не разбрал, няма какво да направят и ако искам ще ми доставят пратка безплатно. Ами не искам, не ми се чакат още 4 или 5 месеца. Поръчам от ebay кора 300$ и огледало за 360$ следователно след транспорт, ДДС и мито ми струваха 785лв и 930лв. Поне пристигнаха за около 20 дни. Само за статистиката вратата след боядисването ми излезе малко над 7хиляди лв. Да ама от снимките не се вижда че е засегнат малко прага, калника има и леко крив амортисьор (леко, леко но трябва да се смени), накрайник, шенкел и всичко от Америка съответно транспорт ДДС и мито. Имам още няколко покупки на аксесоари, масло, филтри, стелки, крушки с лого и естествено регистрацията, технотест и застраховки. Джипа е невероятен на истински 60 000км, но на мен ми излезе 50 хилки или по точно 48 500лв. Моето заключение е че ако пак си купувам кола от Канада, Америка ще бъде Европейска марка или поне да има в Европа части за нея.

Така е.Никой японец не сметнал легнали полицаи, шмекери ,който омагьосват бензина и го кръщават с добавки.Японеца не е предполагал ,че ще дадеш 20 бона за кола и няма да имаш пари да я поддържаш. Не е сметнал и че колата ще се кара повече от 15 години. За съжаление или радост Црв-то върви доста по-добре на газ от колкото бензин, и то заради качеството на бензина ни ,както и на 90% заминалите бензинови дюзи още на 100к км.

Йотов...... Ще е в Бургас след 2 седмици.... същата... Мина малко повече отколкото очаквах на търга и ми излезе под тази цена с "наши" хора 4 елемента за боя и пълно обслужване

Супер. Шурека беше у нас по Коледа, той си взе един пикап ford f 150 raptor от Канада Нември месец и сега си го стяга, та се загледахме в сайта които неговите приятели участват на търговете, беше кражба и пусната на търг с някои липсващи части. Аз си харесах едно 2016 ACURA MDX ELITE на 124 000км за няколко хиляди канадски долара с дребни забележки, той поиска да я вземем но сестра му тоест жената се намръщи нещо. Търга мина след три дена, неговите хора следяха сделката и преди да приключи ми се обадиха дали не съм размислил но го оставихме за по нататък евентуално. Та след сделката шурека го сметна - всички разходи с таксите,цената на колата, кораба до Холандия,автовоза до София, данаци мита и технотеста излизаше малко под 31 000лв всичко. Незнам при теб колега Павлов как е цената но за мен си струва. Това си бях заплюл:

Канада... Елит пакет

От 2017г. започва фейслифта. 2014г. и 2015г. модела е с 6 степенен автомат, а след това е 9 степенен. Ако си обърнал внимание първите са със скоростен лост, а след това са копчета. До колкото съм чел, много хора се оплакват от 9 степенния автомат /по някога има някакво придърпване и неравномерно превключване при 1ва, 2ра и 3та, но не мога да си го преведа точно/. Някои се оправят при сервизна акция, други продължават да се оплакват и след нея. Често срещам постове и за алтернатора, който се скапва на около 120-150к мили, но това го има и при IIра ген. За други проблеми не съм срещал много постове и към момента не се сещам. Като цяло американците са много доволни. За около 3г. вече с части не съм имал проблеми /IIра ген./, но почти не ми се е налагало да сменян нещо извън т.н. консумативи. И при IIIта ген., мисля че не е по-различно. Намирал съм си и неща втора употреба в БГ, но за 3та ген. не съм срещал. Има много добри групи във фейса където можеш да ги проучиш ако не бързаш с покупката

На мен Акорда ми харчи 11,5-12 бензин на градско и 7,5-8 на извънградско.Предполагам че може да харчи и по-малко, ама не мога да спра да и давам газ поне да си засека минималния раход