Borislava

Вътрешни накрайници на рейката?

Абсолютно същото правя и аз с живите данни.

+1 Textar Имах предишни TRW свириха

Аз съм с 2.2 дизел и диска ми е 315 горе аутопауър казва 293

Не знам при мен излизат и 2та размера аз съм дизел. Навърти пълен ляв или десен прилегни и погледни какви са то се вижда ако е еднобутален или двубутален.

при двубуталните апарати диска външен диаметър 315мм дебелина 28мм накладки 154.8х58.6х17.8 някъде първият размер може да се води 155 при еднобуталните диска е 293 накладки 151х60.4 и 151х57

Колега нашите CRV-та са с 2 вида предните дискове и накладки има разлика в спирачният апарат 1.спирачният апарат е бош еднобутален дисковете са по-малкия размер мисля и накладките. 2. спирачният апарат е нисин акебоно или нещо от сорта там диска по спомен е по-голям 300 и нещо мм. и накладките (с който съм и аз) За моят размер по-големият (в сайтовете ще ги видиш няколко мм е разликата) акебоно или нисин оригиналните накладки бяха феродо така пишеше на тях дисковете не знам какви са. Аз направих следното тук в форума мисля, че видях дискове zimmerman и накладки textar. ( уникално спира да не кажа по-добре от оригиналните.) по-късно ще ти пиша размерите и моделите. Задните накладки ми са ми текстар ( сега ще ги сменям с дискове и лагер главина ) диска е с размер 302мм

Има една система при бензините която следи за вакуума в резервоара с някакви филтри с активни въглени или проблем със клапана отпред миля, че е или капачката на резервоара не е затворена дава грешка само предполагам. Bri4ka скоро имаше клип където говориха за това.

Намира се там, както казва колегата ще ти трябва ключ какъвто е на масления филтър само, че размера му е друг. (90mmх15)

нормална ти е температурата колега

Колега няма такова нещо с натискане на econ или с този който се спира при всяко палене старт стопа. Твоята или е модвана и е правено нещо бях чел с някаква готова малка платка с известен чип се слага под бутона за изключване на старт стопа и се взема захранване на платката от запалката и след като се задържи бутона за изключване на старт стопа остава изключено което го прави самата платка. Ако искаш да го активираш задържаш пак същичт бутон. Моята е дизел 2014 и няма такова спиране на старт стопа изпробвал съм го.

И аз потвърждавам работи само при наклон. Почти всеки път като излизам от подземният гараж и се наложи да спра за малко да погледна затворил ли съм вратата на гаража се задейства. (Ръчка съм)

Виж пост номер 2 преди време имах подобен проблем.

Да, абсолютно. 4-та генерация с навигация съм, даже заради проблем, който (в последствие се оказа датчик на съединител) от Бултрако ме вкараха във филм да търся оттечка и електрически проблем. Акумулатора беше изключен над 6 часа, не ми искаше код. След това само трябваше да я изкарам от подземният гараж, за да си свери часовника.

При мен няма код няколко пъти съм го свалял акумулатора.