Rakeem
-
Мнения
2168 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
42
Всичко публикувано от Rakeem
-
Та дори и Хонда Гледай от 3:20 нататък. Само че направи повече навивки около кабела на бубината и омотай след това с изолирбанд.
-
Ако имаш ДПФ, спецификацията е правилна, вискозитета също е ок за дизел, ама да плащаш 30лв. на литър за Реванола, са пари на вятъра. Карай си със Шела според мен.
-
При флаша, ако се пипа аванса, след това трябва да се кара с високооктанов бензин. Иначе може само да се настрои да отваря по-рано витека, което според мен е по-доброто решение.
-
Ако това е причината, лесно се разбира, като се провери маслото непосредствено след гасене. А и много зависи с колко се е покачило, тъй като този клапан не задържа кой знае колко масло. Ако не ме лъже паметта, май имаше такъв случай на колега с дизелов двигател.
-
Moже някое реле да е било 'залепнало', аз поне за друго обяснение, така от само себе си да се оправи, не се сещам.
-
Ако е заминал е друга бира, ама така от първия симптом директно под ножа. Дори си мисля, че в повечето случай се ебава софтуера или сондите, тъй като хора са споделяли, че след почистване и напрактика чист дпф продължава да им свети чека.
-
Ами не е добре, това е все едно да те боли зъб и директно да го извадиш, вместо да го излекуваш.
-
Най-добре да я закара да му направят една принудителна регенерация, докато не е станало късно, че сега зимата, в движение, трудно ще достигне оптимална температура, за да се изчисти дпф-а, а като му светне онази с удивителния и става сложно.
-
Е то е ясен казуса, една камара време го въртяха по новините, объркал е номера и е трябвало да си купи повторно. Въпросът е дали са си оправили системата.
-
А преди смяната на маслото имаше ли го този звук?
-
Aко има аларма, тя е вързана с мигачите и ако светят всички отляво, то най-вероятно тя го прави този номер.
-
А след като си сменил маслото преди 2 седмици, нивото мърдало ли е нагоре? Иначе е нормално, колата не е първа младост, а тези дпф като се карат градско се запушват, така че е хубаво да и правиш по-дълги карания, по-често, ако не искаш да се занимаваш с дпф-и.
-
Може и дпф-а да му е запушен и да се опитва да прави регенерация. Закарай я на диагностика да се види кога е правила регенерация за последно и дали е била успешна. И смени маслото.
-
Ехе много скъп тоя бензин в Германия, ние тука сипваме на 1.85. Иначе разходът за този двигател съотнесен към масата и габаритите на автомобила си е напълно закономерен. С какъв автоматик си, робот ли е това?
-
Tова което може да се разбере от обявате е, че не е 2010г. модел, може да е купена тогава, но 2010 са фейслифт и са с отвори на маската и сивите пластмаси в долната част на предната и задната броня са различни. Реално това няма никакво значение, тъй като промените са незначителни във фейса и са само козметични, така че ако километрите са реални и е в добро състояние според мен си струва. Щом е купувана от Бултрако, трябва да се провери при тях.
-
Това не е ли крепежа на дросела? Пренатенали са и са спукали резбата. Това което може да се направи, за да се ограничи разпространението е да се намери втулка с точни размер и да се набие като пръстен.
-
Ами пробвай сега, ще останеш довелен. Иначе 8 и нещо за литър е наистина ненормална цена и очаквам скоро да я вдигнат. А относно отношението към ритейл клиента, ами какво да ти кажа и в кварталната бакалия не съм получавал по-добро отношение. https://lubrifilt.bg/
-
Аз също често съм си задавал въпроса, доколко филтъра има пръст в резултатите, все пак нали това му е ролята, да филтрира замърсяванията.
-
При положение, че Петро може да се вземе от тук, от официалния представител на добра цена, не разбирам защо се занимавате с германците.
-
-
3.8 е много малко за 3.5 двигател и то шестак, защо да не може да се източи другото? След като по каталог е 4.3 значи трябва да изтича толкова. Моята по каталог е 3.6, но спокойно си наливам 4л до максимума.
-
Ковида удря в дробовете, така че всеки, който има съмнения може да си прави един прост тест, като си поема дълбоко въздух през устата и се пробва да го задържи към 5сек. и колкото по-скоро се закашля, толкова по-бързо трябва да тича към болницата.
-
Уникално в случая значи, че всяка партида е уникална и не знаеш на какво ще попаднеш, дали ще е само крек, дали ще има малко естери и пао, или само пао и крек, но поне едно е сигурно, ще има крек.
-
Отзад в багажника трябва да има аварийно отваряне, свали задните седалки и го отвори от там и виж дали ще се оправи.
-
Говорители и пари, много пари.
