Rakeem
-
Мнения
2168 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
42
Всичко публикувано от Rakeem
-
@cucy С какви амортисьори си: заводските, оем-ски или афтърмаркет?
-
Бюджетът ти е крайно недостатъчен за читав екземпляр от този модел. Можеш да вземеш някой дизел, но там говорим за кола на 12г. и минимум 200к в най-добрия случай, което си е предпоставка за сериозни ремонти, особено ако е внос. Първоначалното обслужване ти е филтри и масло, цената зависи от продуктите и сервиза.
-
Лично мен паленето с бутон ме кефи, чисто като усещане и естетически ме радва, но си има и своите технически предимства, тъй като паленето е разграничено от контакта на системите и качването на помпата и малко или много дава лек толеранс, който при традиционното палене е лесно преодолим и директно въртиш 'на екс', което не е ок. Това което ми липсва е скоростомер в борд компютъра, тъй като, като държа волана на 12 и си закривам индикатора.
-
Какво представлява този стенд?
-
Пускай я на части, за скраб повече от 500лв. няма да вземеш. Обещетение по гражданската имаш ли?
-
И при мен има разстояние, но аз бронята не съм я свалял и не знам какво представляват тези държачи, но ако са метални, може би с леко огъване нагоре трябва да се коригира.
-
Къде имаш луфт, от долната страна на фара ли?
-
33лв. без доставката, всички туби са с фолио и пръстен.
-
Според руснаците петрото трябва да се сменя на около 7к. при тежки експлоатационни условия, та не знам откъде се е появило това схващане, че маслото не държи. Има достатъчно информация в нета за маслото и аз лично лоша дума не съм прочел. Относно цената, в американските форуми дори го определят като скъпо.
-
Под 40 с доставката, за 4л. Предложиха ми и лично да ми го доставят безплатно за София, та смятай за какви пари говорим, а маслото е качествено и за тези пари ако се прави 50% опресняване на 5к., просто няма какво да го бие.
-
И аз го тествах, само оборотите 'шават', на фаровете не се отразява, но аз съм с ЛЕД, но пък от друга страна съм със слаб акумулатор, така че не мога да съм пример в случая. Трябва някой с мощен и сравнително нов акум. с обикновени крушки да каже как е.
-
Aз имам 4-5 смени до сега с Петро и спокойно си изкарва по 9-10к. при предимно извънградско шофиране. За града 5-6к. е ресурса на 80% от маслата на пазара. Поръчах си следващата доза за зимата от бг представителя и направо ме е срам да кажа колко платих......
-
Мърдат ли оборотите? Да не би акумулатора да е слаб или алтернатора да не зарежда достатъчно. Трябва да се измерят.
-
Според мен CRV e по-подходящият автомобил. Акорд не е мислен за черни пътища.
-
Аз знам, че окислението е съпроводено от потъмняване, но най-добре да се подходи емпирично с два буркана и само една капачка. Но реално окислителният процес е най-интензивен при високи температури.
-
Недей да разчиташ на снимки! Има си книжка, там е посочено кой е правилният бушон за всяко гнездо.
-
При мен е точно обратното, колкото повече консуматори включвам, толкова повече се повишават оборотите, когато изключа абсолютно всичко, което може да се изключи, оборотите заковават на 600 и почти не се усеща и чува работата на двигателя.
-
Много ги тъните. Цените на частите са в нета, цените за труд са в морето и си плават. Купете си БМВ, Ауди или МБ, след това си купете Хонда и ще забогатеете и няма да ви интересуват подобни теми.
-
Имаше един номер с лист хартия до ауспуха на добре загрял двигател, ако го засмуква, значи не е добре работата.
-
Нищо му няма на апарата и нищо не сменят, и нищо не ремонтират, това е измама. Турчина откача апарата, мята го в колата, отива да изплюска един дюнер и след половин-един час се връща, монтира го, плащаш му дюнера + още стотина в аванс и готово.
-
Един клип от руснаците за смяна на спирачната течност на съединителя. Прави го като дава на контакт и след това отвърта пробката, мисля следващия път да го направя по този метод, вместо ръчната.
-
На мен ще ми е интересно @emod да го видя с Амсойл 5в30, според мен това масло е по-подходящо за неговия двигател, поне що се касае до пакета, а и @JHM показва доста добри резултати.
-
https://fusesdiagram.com/honda/fuses-and-relay-honda-civic-2001-2006.html Проверяваш R2, R8 и F1. Релетата се тестват като им се пусне 12в., трябва да изщракат. Недей да бързаш да купуваш ново, може и фреона да е изпуснал, но реле се проверява по-лесно от фреона, за това те карам да почнеш от тях.
-
Точно за течност за чистачки, разтвори го в 4л. както е посочил колегата и си го ползвай лятото, зимата недей да рискуваш.
