CARPERA

Човек закарай я на Маркони докато може да върви тази кола защо се мъчиш.

Всяко газово ще роботи добре стига газаджията да знае как роботи Хонда. Повечето си мислят че това и някво Голфче и ти оцапват колата а ти късно го разбираш.

Без никакъв компромис в качеството .Само намери кои са за твоя модел. Ето не си казал кой е твоя двигател https://www.autopower.bg/авточасти-honda-jazz-2-gd.html Моите ги взех с отстъпката съм 55лв

Датчика за включване на перката не работи, някой предпазител които е за вентилатора изгорял датчиците са около тялото на термостат. Имаш ръководство горе виж къде се намират на е лошо и термостат да смениш Ето къде са при Црв

Да не са иридиевите и колегата не е казал че са просто показа такива френски .Които за парите си толкова издържат и дават често дефекти,тук ги продават за по 8-9лв крайна цена и за вложени материали за 3-4 лв какво да очакваш повече.

Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество: Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 1x4L Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-0w-30-1-l.html Вид и количество: Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 1 L 4x1L Стойност на поръчката: ( 25.96*+ 4*6.79* )*0,95*1,9675 = 104лв преведени днес 01.03.19 Начин на плащане: - Парите са преведени по сметка в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД  Начин на получаване: - чрез Куриер*Еконт

ДА прав си никой не казва къде да си дава всеки парите,то 1 час може да се на обядва изкъпе и една ръка карти да изиграе човек, да смениш после маслото. За 8 часов работен ден 8 масла да сменят то ще фалират с тази производителност. И да ги имах парите пак не бих ги дал там няма нищо специализирано в отвъртане на болт и смяна на филтър. Никой не се е захванал с човека искам да видят и другите след него че това може да се направи пак професионално на половин цена всеки избира къде и колко да даде?

А ние чакаме синтезираната информация кое как и защо.Смениха ли на електрическата рейка хидравличното масло или я направиха електохидравлична.?????????????

Ще се справиш

За тези пари щеше да смениш и маслото на двигателя с масления филтър че и въздушния.

Не мисля че изобщо е от добавката ти си хвърлил маслото ,дори сложи промивка сега да промие но мисля че пак ще остане това виене. Според мен е някоя ролка с лагер или лагер на някой агрегат.Ремъците как са ако е с верига тя,доста въпроси ти се задароха ти само добвката та добавката. Ами купувяй помпи и нов двигател и всичко ще е ок. Каквито и лайна да слагат в добавките си аз си мисля че са просто масла и голяма реклама едва ли ще имат ефекта да скапят нещо за 700км,познавам двама такива като теб гледащи реклама и сложили същата добавка ефекта никакъв и си карат колите Хонди без проблем.

Има доста клипове вYou Tube и за тестване на IACV почистване дросел и ресетване.

Явно има и в коша и преди помпата в резервоара. Поне така е при 1генCRV.

Снимка на новия датчик кутииката ме интересува с номерата,преди беше описал че това става и на загряла двигател,сега така ли е. Нормално е ако има частична загуба на гориво да прекъсне. Провери кабелите за свещите където влизат в делкото да не е разместен или изваден под гумената шапка някой щом мислиш че някой цилиндър не запалва.

IACV има обучение дали е направено, пробвай да ресетнеш разкачат батерията и незнам за вас кой предпазите е .Ти гледа ли как се прави всичко пръскането само с спрей не става нищо само са размекнали боклуците,трябва сериозно киснене в обезмаслител и миене и на дросела и на IACV. Покарай малко и всичко може да се намести но ресета го направи ако не вреди нещо на електрониката ти.

Както писах ако са пипал и ТПС а те са го пипал ти каза че и жилото задържа,търсете там проблема.

Хубово е това не казваш марката на газовата тези 45 или 55 хил км са предела на повечето газови ,за това им дават година две гаранция .Ако е хубаво няма да имаш и следващите 150хил проблем.Малко по често проверява клапаните мисля на газ е доста 45 хил 20-25хил е нормално но пак зависи от газовото . Филтрите двата на газовото ги проверявай да разбереш колко е читава газта на тези 45 хил км би трябвало поне два пъти да е станало.

Ами снимай го да го видим,къде той и защо другите го търсят само при помпата в резервоара.

Кой клапан пипахте снима ли го когато го чистихте,нещо не сте върнали на място.

Ако е този При мен си спука точно на увитото място отдолу много тънка струика колкото топлийка.Решението на масто и хубав изолирбанд ако е малка дупката така карах 2 седмици без проблем, взех втора употреба 20 лв и вече 1 год без проблем. Има фирми които изработват по стария нов,но аз сложих втора употреба,нямах време за чакане.

Да и аз съм против френските търсех да покажа снимка на 4 бр такива но приятеля ги изхвърлил.Бяха доста зле и те на 15 хил км явно дават често дефекти ,или за тази цена това може да се очаква.

Зависи от настройките на газовата ако имаш такава на 17 хил е нормално да избягат от стойностите,това на газ ако си на бензин е ок.На газ клапаните затягат и при мен това по което разбирам е когато спра на светофар пропадат оборотите почти до нула и се колебаят това няколко секунди,това е за автомат.Колата на газ с затегна ти клапани става много тиха,докато при бензин почват да тракат там стойностите бягат нагоре. Тампоните може да са здрави но гумата старее и се спича няма я еластичност и не може да обира вибрации. Тампоните ги открих сам въпреки воденето на майстори,така че вижте ги всеки един по един лично за да сте сигурни. Ето намерите ги тук https://www.parts-honda.uk/

Ето на какво трябва да отговаря https://docs.google.com/spreadsheets/d/18IV4V8vpBlpLht78IJwiptLA0RPjpcSvzF97TGIp8cU/edit#gid=1296787176 Ето и едно предложение за бензинов двигател което може да поръчаш тук от форума от общите поръчки https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html

Първо да кажа какво карам CRV1 gen автомат на газ преди месеци и при мен на ниските обороти имах вибрации които ги нямаше когато купих колата.При мен нармалните обороти на загрял двигател са 700-750.По проблема и как при мен се реши,това се оказа разбити тампони отляво и от дясно на скоростната кутия ето я темата кои, вибрациите значително изчезнаха. Трабва да се внимава какво тампони се купуват тези с повече гума вътре не са опция вибрацията може да се повиши. За това как да се настроят оборотите на празен ход преди година вместо IACV-клапана или като го наричат стъпково моторче,който също ако не е почистено не може да компенсира оборотите на празен ход,разглобих ТПС и оборотите отидоха по дяволита държеше 1200 оборота на място оправиха ги на стенд и наместиха на мястото ТПС-а който аз разместих. Незнам колко това последното е приложимо за теб Тампоните може да се проверят като има развитие по темата което аз не съм написал в нея от общо 5 тампона държящи двигателя 2 държящи кутията прокъсани един зад двигателя и той засъсан,големия номер 3 от темата. След оглед на четвъртия при мен под въздушния филтър миналата седмица гумата нацъфкана и той е за смяна,та от общи 5 бр само най големия масления е ок. И това поради никакъв повод просто повишени вибрации и като тръгнах от единия тампон та се спрах чак на 5тия. Това с включването на консуматорите е ясно че ЕКУто компенсира с повишаване на оборотите,никой ли няма ръководство за модела та да каже колко са нормалните оборти на място.

За коегата от предходния пост тази свещ от последната снимка много зле нещо става в този цилиндър. Когато купих колата я взех с тези от темата NGK LPG6 IRIDIUM LASER LINE на 65 хил при мен незнам кога са сложени от предния собственик. Тези ги сложих тази година бяха на промоция в ЕВРО 07 Колата е CRV 1gen на газ на NGK 65 хил са само на газ. Ето ти още размисли за иридиевите свещи. Моето мнение само японски и за мен по-добрите иридиевите.