CARPERA

Още веднъж НЯМАШ такъв от 1 до 3 ген CRV филтрите са само е единствено ВЪТРЕ в авт.скорастна кутия ,сменят се само единствено про основен ремонт и отваряне на кутията.Като се зачетох видях че съм сгрешил в 810лв си писал масло хидравлика.При 3 та генерация хидравлика има при дизеловите а ти с бензиновия мотор.????????? Твоята рейка трябва да е електрическа,та какво масло там ще ти сменят.Малко помощ от колегите с 3 та генерация ще е добре. Да Моля снимай този филтър авт.скорастна кутия. И от автомата и от дифт трябва да ти върнат по една туба с по 700мл масло,направиха ли го. Казали ти да им се довериш Моля те довери ми се дай си картата и пина аз ще изтегля малко пари.

Спри се да раздаваш пари,какъв е тоя филтър авт скоростна кутия НЯМА такъв. Ясно че имаш пари и явно майсторите са видели това и са решили да си над вземат. Точка 15 какви са тея 810лв, Не бързай поръчай ди маслата от общите поръчки тук и тея 810 лв ще са 250лв. Дори и от тук масло автомат 4л 160лв масло дифт 40лв колко да са прахоуловителите 100лв ремъка 30лв,това са 330лв. Колко да е труда направо те обират.Автомата развъртат пробката отдолу изтича маслото завърташ и наливаш през пробката отгоре,колко да ти вземат и побира 3.3 л мисля твоя на макс трябва да ти върнат 700мл да имаш за следваща смяна.Същото е при дивфта отзад два болта.

Ето има и клип как се сменя имаш и филтър.

Да сматам да проверя дали наистина я има,правилно има и на всеки инжектор има също филтър и преди попмпата в резервоара Всичко това когато е запушено влошава запалването и горивния процес. Тези снимки са взети от това ръководство

Преди да сменим регулатора възможно ли е да е за почистване както е дадено тук има филтърче което е рейката пише че се сменя уплатнението задължитело.

От какво или кой е причината.

Засечи си разхода на масло,от смяна да смяна или го знаеш колко е.Белия дим е от масло той се отличава от парата,да точна като стреснеш двигатиля с мръсна газ излиза. Нищо притеснително важното е колко харчи двигателя масло.Това се оправя с смяна на сегменти и гумичките клапани но това е крайна мярка. Може да е и от загуба на антифриза на там се разбира и вижда липсата му .

Филтър купе или климатик както го водят. Извинявай забравих да уточня кой.

Ако идва по въздуховодите е от двигателя отпред,трабва да се огледа и установи от къде.За да се намали миризмата отвън особено когато работи климатика или парното сменете стандартния филтър с такъв с активен въглен.

За стартера смени си четките и се оправя става като нов,изчезват всякакви странични шумове.Четките са 4бр.А може и това да е проблема при един приятел същите симптоми с загасването при много студено,смени четките и сега чакаме да падне под 0,ще кажа ако е изчезнал проблема.

Не се режат маркучи на мястото на едно пластмасово съединение, ако не ти харесва го махаш.Промяна в пръскането не намирам,освен леко забавяне в началото секундно докато се напълни филтърчето,определено вече не чистя пръскалки.Незнам какво е объркано при Хонда или предния собственик е карал с вода от чешмата,но в чудо се видях с чистене и сваляне на пръскалките. До сега.

Да нямате проблеми повече и да ги човъркате та да се прецакват,направете това.Филтърче за 1лв и няма да се запушват повече.

Забрави да прочетеш че има тема за обсъждане на обяви няма как да не си я видял тази тема е за там. Обявите не се отварят. Ако беше чел дасто,явно не ,доста е изписано, да не се купува кола с газово,колата на газ има определен ресурс на главата докато вкопае клапаните,навън слагат газ за да карат колите мнооооого. Интересно дасто често се пита ако някой я видял да ми каже,на какво се надяваш някой си търси 3 ген вижда въпросната супер много му харесва и ти се обажда ела да вземеш аз ще отида за следващата, Хубавите и запазени се продават за часове остават тези които имат нещо което е видяно от този който я гледа и не става за покупка,въпрос е дали ти ще го видиш. Виж поне десет покарай ги искай да ги закараш в сервиз,доста често отказват да ги караш нямали номера и ей там седели полицаите да ги глобят,не искат да се карат в сервиз. Автоматика е досто по комфортен за каране от ръчката,това е лично мое мнение.

Ето намери по кода на двигателя какво масло може да караш мисля че може да караш с 0w30,само не слушай на майсторите простотията че е много тънко те дори не могат да го обяснят тънкото. 650лвса ти сменили масло в автомата ,дифта , хидлавликата оригинални на Хонда,маслен ,въздушен филтър,и филтър на купето,и 4л оригинално 5w30 HONDА.Сменили са и спирачната течност и тампон двигател.Сигурен ли си че са направили всичко това.

Навсякъде кадето има да продават авточасти и масла имат, само да знаеш размера.Оригиналните са доста дебели и масивни не съм ги сменял поради този факт ,иначе ако намериш такива може би в Бултрако.

Някой обмислял ли е това допълнително подгряване https://www.ebay.co.uk/itm/12V-88W-98W-Ceramic-Glow-Plug-Air-Diesel-Parking-Heater-Parts-For-Car-Truck-Boat/223149545882?epid=26015358037&hash=item33f4bfd99a:g:iTcAAOSwEp5cRYeu:rk:29:pf:0 Мисля че има и допълнителен погрев на антифрза пак със свещ.

O/D не съм го използвял почти мислех че като дърпаш нещо или за извън пътя когато натоварваш автомата,може да греша.Имаше някъкво обяснение в сервизната книжка ама не е пред мен сега.

Примернокарам на 4-та (последната) иискам да задмина тир. Когато си на 4та и натиснеш педала до ламарината автомата сам сваля придавките,и имаш мощност за изпревариш. Наистина ако не са сменяли водна помпа верига комплект с частите и,изброй кои масла и течности смениха и какво масло наляха в двигателя.2000 хил лв направо нова трабва да са я направили. Едва ли.

http://www.honda-varna.com/service/componentsa.html До скоро имаха обява в ОЛХ не я намирам.Но мисля че ще свършат работа.

Не по принцип ,но винаги когато съм го сменял колата е работила за да отида до мястото за смяна.

Накарай го да провери този маистор всички тампони на двигателя при мен имаше такъв метален шум от скъсан такъв,при мен са 5 на брои тампони двигател. Този е долу откъм шьофьорската страна и дрънчи при усукване на скоростната кутия,има такъв и от другата страна.

Няма проблеми пиши питай ще помогна с всичко което знам за автомата,включително и как да си смениш маслото му ако не си го направил.

Ти ли ги сменя.Тя на спирачките и съединителя е една и съща ако не се лъжа при мен поне е така сигурен ли си ,че там е сменена снимай казанчето ще си проличи.Ако не са ти искали спирачна течност значи не са сменяли нищо.

Смени първо течноста от системата незнам при теб кой DOT e,става чрез източване от пробкатана помпата съединител чрез помпане на педала .

На една батерия и започва живота още в завода с наливането на електролита и зареждането и,само от експлоятацията и поддръжката и зависи колко дълго ще те изкара.Няма начин да я консервираш както ти искаш а оставиш ли я суха ще приключи напълно.Съхранява се заредена не на студено на топло и се проверява периодично като е хубаво да се разреди и зереди с мултипроцесорно зарядно някой от тях имат тази опция ,което следи заряда и изключва когато се зареди батерията.Ти си взел по доброто решение да служи на някой вместа да прашлясва някъде в гаража ти.Сулфатизацията може да се махне и само с цикли разряд и заряд.