CARPERA

Трябва да се почисти дросела като се свали и измие с обезмаслител . Същата процедура и с IACVклапана или от теб наречено стъпково моторче, и защо купи друго на старото какво му имаше.Виж си въздушния филтър всички мизериите натрупани по дросела и стъпковото идват пропуснати от него.Наистина откога не си регулирал клапани и знаеш ли че изобщо това се прави . Защо са ти казали ,или ти реши че трябва да правиш глава какви проблеми имаш с клапаните .

Ами искай от сервиза кое колко струва ти си платил остана да не знаеш какво са сложили.Какво са сложили като марки филтри кой Кастрол колко литра.Както си се доверил на такива дето казват дай си колата и дай тези 280лв и Чао,а сега се чудиш ама защо толкова.Котато влизам в сервиз искам марка на часта и труд за нея ,както всички свалени части и опаковките на новите. Като имаш на впредвид че на всички тези сервизи им дават 30% от стойността на частите платени от теб,те за това не искат да си носиш ти части да вземат още едни пари от теб.

Да най големите неграмотници сред газаджиите да ти вържат отоплението на изпарителя на мястото на U образно то съединение,защото там е най лесно и ще спести някой лев.Такива просто трябва да ги затварят.Но си мисля че когато е вързана там реално е по висока температурата на главата а ти не го забелязваш. Но така или иначе никой от питащиите не написа какво как и кога го прави,какво показва стрелката на таблото.

Сподели ги тези цени защо така с недомлъвки. Искаш информация а ти не даваш.

Ето за да знаеш в бъдеще кое къде се намира https://www.parts-honda.uk/ Това ръководството за обслужване също е добро https://omanual.ru/Honda/Accord/8/

Смени маслото и филтъра и тогава ако не изгасне отивай на диагностика но не пак при тези които не са ти казали нищо, не казваш като са я провели мигаше ли ти D.Провери като вдигнеш щеката на какво ниво е маслото и най вече цвета му,всичко от светлокафяво до тъмно черно говори за много старо масло,което вече няма никакви своийства на такова.Ако желаеш може да снимаш на бяла салфетка.

Я и двамата да вземете да си научите да питате.Кое грее камината в къщи главите ви ли. Може ли малко повече да обясните или ви мързи толкова. ТРЯБВА С ЧЕНГЕЛ ДА ВИ МЪКНЕМ ОБЯСНЕНИЯТА.Такива и отговори ще получите.

Какъв термостат сложи за модела работи на определена температура .Кой датчик смени този в корпуса на термостат включва вентилатора,има друг показва температурата да не лъже той.

Провери си тампоните на двигателя при 1ген 5 на брой.С времето гумата върте в тампона старее и не обира вибрацията.Обстойно да ги огледа майстор един по един ,също ако се купи некачествен тампон вибрацията може да се удвои.Ако са ти оставени и оборотите на празен ход ниски също има вибрации.

Браво Добър завършек на темата. Благодаря така се приключва тема искаш инфо после даваш и ти,де да бяха всички колеги така.

Чека винаги при запалване се самозачиства и изгасва.Няма случай при който той да не прави това ако той е изтръгнат или разпоен от таблото. Това се гледа първо при покупкака на кола когато се запали колата дали той светва и изгасва.

След като българина робува на тази тотално простотия нещо което върви не пипам(не сменям нищо и не поддържам) това се получава когато не сменяш спирачната течност.Апаратите не се прецакват сами когато имат нещо в тях като боза ,но не и спирачна течност това става.

Ами ти сам си отговори

https://honda-solaray.bg/product/350/spirachna-technost-bf-ultra-dot-4-honda-0-5l.html 500мл ще ти стигнат да източиш през всеки апарат. Трабва до се свали и измие казанчето хубаво с обезмаслител. Аз наляха това разфасофки та е 1 л ще ти остане да смениш и на съединителя Ако си с ABS

Толкова замърсен съм виждал но филтър на купето климатик но въздушен наистина е отчайващо мръсен . Откъде толкова листа не съм запознат с всмукателната система но не трябва да има толково листа.

Това кой филтър е.

Цената за теб на Мотула явно с отстъпка е 156лва цената за всички които искат за 6л е 118 лв от общите поръчки,ти прецени къде е по-изгодно.Този твой вкоренени сграх го срещам не за първи път,толкова силен че ще кажеш караш човека да скочи от пропаст.Както казах смяната става постепенно.Но ти си решил избора е твой и всички последствия от него.Моята Хонда е на 19 год и двигателя работи в пъти по добре с 0на 30 отколкото с 10на 40.10 хил км ако е само градско е много за всяко масло и особено ако обичаш да го вярваш в червения сектор.

Даааа тази толкова грешна и плоска лъжа за хлабините и по гъстота масло. Може да го караш с 0w30 но като се премине постепенно което значи,това 5 на 30 да не го караш 10 хил и повече като избягваш да го вкарваш непрестанно в лютеница та. Сменяш го на 5-6 да обере мизериите на старите. АЗ го направих от 10на 40 сега от този месец 0на 30 но за да изкарам лайната от предните промивам.Какво те притеснява в 0w30 изплюй камъчето.Никой не казва че и тук в Бг може да се вземе масло качествено, просто цените са фрапиращо нагоре за сметка на по-ниските от сайта за общите поръчки най вече на тези които пише Хонда.

Само и единствено майсторите е продавачите ще берат ядове че не отива колата при тях на ремонт.Какво е логиката да не сложиш по хубаво масло като хората карат с такова.Това с тъкано масло е най голямата простотия която и майстори и продавачи не могат да обяснят,и да дадат пример на един блокирал двигател от хубаво масло.Наистина е много трудно да накараш някого да сложи по хубаво масло от това което кара и са го лъгал и цял живот че неможе ,щото дрън дрън неграмотни простотия. От една година и половина се опитвам да обясня на колега че има доста и в пъти по - хубави масла от неговия 10W40 Тотал на супер мега промоция и най добрия сред маслата, майстора му казал че от тънкото масло нещо щяло да прегори по двигателя. 😆

Помпите трябва да са две . Източването става от външната има пробка като на спирачните апарати.Първо сваляш казанчето и измиваш с обезмаслител на течаща вода докато светне.След като го подсушиш хубаво казанчето пълниш с течноста да кажат колегите кой ДОТ е.Отвърташ пробката на долната помпа слагаш едно мъркуче в бутилка с малко спирачна течност и помпаш докато излезе чиста течност. Може би някой ще качи снимка от вашия мануала къде е тази външна помпа. Ето и хубав обезмаслител Хубава спирачна течност на АТЕ Разфасовките на АТЕ е 1л ще ти стигне да смениш и та спирачките. А това е и за коли с ABSи ESP

Скърцането едва ли ще се оправи от това,но ако изчакаш с тази мътна течност ще сменяш някоя помпа.

http://www.crvclub.ru/honda_crv_manual.htm#crv4 Виж тези сервизни ръководства. Ето и форума с дискусии по модели http://www.crvclub.ru/models.htm Прегледай и тези дали ще ти вършат работа https://owners.honda.com/vehicle-information/information/2013/CR-V/manuals

Мисля че в това сервизно ръководството е дадено подробно с картинки https://omanual.ru/Honda/Accord/8/

Да не си ме разблал.Мислех че в пост 17 го изяснихме това. Не на Бардал. 6++++++ за Мотула той е много добър избор . Извинявам се ако така се е под разбрало. Дай цена на този Матул които ти си сложил от тук в Бг.

Веригата не бързай ако закараш на читав майстор който знае какво се гледа при Хонда може и да има ресурс доста км.Един от важните при теб е горивния филтйр с тази мръсна нафта.Наистина всички течности като на спирачките и хидравликата но изцяло не само да ти сменят в казанчето, много майстори отказват да ги сменят защото не се били сменяли,пълна и истинска лъжа. Както и маслото на двигателя не ходи в кварталния магазин и те да гледат в измислените си таблици,ще те накарат да сложиш най -големия боклук или скъпо менте .