CARPERA

Закачи я на диагностика де не е тръгнал някой от датчиците на колелата,при мен светеше така от време на време 50лв втора употреба датчик и 3 год без проблем.

Споко мНого добре съм наясно с отстъпките на майсторите и мазните им мутри като ми кажат,ааааа с твои части неможе щото трябва още да лапам от теб освен като ти взема парите за труда. Не всеки може да има като твоя майстор но малко като се поразтършува има хубави и бюджетни масла,за мен те не са в БГ.

Ето ти го отговора на твоя въпрас карай и с оригинално 5w30 пак за 50 лв https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html Мисля че се прекалява с надценката от над 100% която слагат тук в Бг оторизирани и неоторизирани продавачи на масла и части.

За по-малко пари ще караш оригонално https://www.ato24.de/en/honda-full-synthetic-0w-20-0-946-l.html с всички спецификации за твоя двигател.

Само високия клас с сивите букви Bardahl -http://www.bardahl.bg/bg/product/a/6151 но може да вземеш нещо по-добро на по-малко пари. Ето защо маслото е хубаво да с спецификация ILSAC GF4 или GF5 Ето ти масла бюджетни и по-скъпи от общите поръчки тук https://www.ato24.de/en/car/engineoil-5w-30_0w-20-honda_petro-canada.html

Направи си по-дебели втулки.

Ето ти един проблем когато е сложена добавка,може би при теб е станал обратния ефект,сменил си маслото отмил си добавката и ето виене.

Какъв термостат купи на колко градуса работи,да не е запушен радиатора. Датчиците които са за перките и този който дава температурата на ЕКУ то проверени ли са.

Трябва ви това http://akumulatori.bg/236/Product/395/Оловни втулки за полюси - комлект ако не намерите взимате една рибарска тежест и с чука я сплесквате на лис после дооформяте с секачи.

Дизел на газ това ми звучи като уйски с айрян.Пълен абсурда да си вземеш дизел и да го газифицираш.

Ето по кода на двигателя маслото на какви спицификации да отговаря https://docs.google.com/spreadsheets/d/18IV4V8vpBlpLht78IJwiptLA0RPjpcSvzF97TGIp8cU/edit#gid=599448475 Важната на япанския двигател е ILSAC GF4-GF5

Доколкото знам комплекта включва и зъбните колела. Като този от темата Това исках да се изясни или сменяш всичко и си ок,или сменяш половината неща и се надяваш да ти се размине.

А тампоните на двигателя провери ли.

Никой не се нае да каже какво включва този цял комплект. Май е доста ръзтегливо понятие като веригата и може да е от 5 до 10 части.

Тампоните на автомата кутията и на самия двигател провери ли. Къде са по осезаеми вибрациите кормилото педали поясни.

Има ремонтни комплекти с всички ламаринки.

Изпарител - Tomasetto или Romano подредени в този ред. Аутогаз итали е пълна измислица и ментеляк.

Знам един но е от Дупница който не само клапаните ще погледне.

Многа бързо за седмица почти 60 лв доставка Ето ползвай тази фирма пак за седмица но максимум 10 лв ще ти излезе,. https://www.uktobg.com/schedule проверена с над 200 пратки някой от тях скъпи и чупливи,имат офис в Варна.

Каква е газовата,изпарителя трябва да е за над 150к. Филтрите и двата на газовата сменени ли са?Дюзите бързи ли са ,колко мм са газовите пътища, има много фактори които карат колата да не върви на газ.Най главния газаджията който те лъже че толкова може газовата ,колата не е наред ходи си оправяй колата,пълни глупости смени газаджията,аз смених и газовата. На бензин въздушен филтър да се провери в какво състояние е нищо че са казали когато сменяш маслото, карай градско в тоя прахоляк и чакай до е чист.От там и дросела се задръства, следва сваляне и почистване.Бензина филтъра сменен ли е ,от време на време слагай добавка да дюзи ,като се кара на газ се запушват, веднъж месечно или на два когато се сетя харча половин резервоар с добавка. Маслото в автомата виж го ако не е розово смени го, то е пряко отговорно за динамиката на автомата. Ако караш като пенсионер автомата, ЕКУ то помни и колата става мудна. За колегата с автомата,мосло се сменя на ръчка поне две смени. Не на последно място маслото 10хл км градско е смърт за всяко масло,задръстени двигател не върви. Eто ти бюджетно масло направи две къси смени от по 2-3хил да излязат всички наслоявания и мръсотии от този двигател,аз правя и промивка с промивно масло 4л . маслото за късите смени- https://www.ato24.de/en/car-5w-40_5w-30-ato24.html

Ето ви едно ръководство ще отговори на много въпроси по подръжката. https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/

Та какво те притеснява това че я няма тази опция.

Като махнеш капака на тироидалната ботилката там е. Тироидалната ботилката никога няма да ти се настрои да покаже вярно от опит с две такива.Аз смятам според км и разход. Поплавъка задейства клапън да се затвори и да неможе да се напълни,това също се настройва от газаджията, аз съм махнал тази опция да се спира.

Незнам какво ти се отваря но още в първия клип сменят маслото. Колегата и сам може да потърси тук https://www.youtube.com/

Заповядай има го нагледно https://www.youtube.com/results?search_query=civic+2007+oil+change