CARPERA

Може би трябваше да има тема за тези маркировки Из нета: M+S (Mud and Snow/ Кал и сняг): Маркировката индикира, че съответната гума отговаря на Европейските изисквания за гума за “сняг“, но не е била тествана в зимни условия. Много хора се подвежда че такива гуми заместват зимните. За това се въвежда символа с снежинката и три планински върха за зимни гуми.

Да продават се като нови защото повечето хора не знаят какво е ДОТ не могат да го разчетат и изобщо не се интересуват от него.

Симптомите при не балансирано колело се усещат при мен при висока скорост, ако караш градско и само до 70 км може и 4 год да не го усетиш. Ако такъв ти е теста ясно защо не балансираш, провери ги ще видиш че всичките са излязли от баланс,питал съм гумаджията оговора е,усещаш ги чак когато са много излезли от баланс. Колега кой точно модел Нексен караш.

Как го прецени това ако не ги проверявш при гумаджията.

Хубаво газово и читав газаджия и нямаш грижи такива които ти монтират омаслител бягай искат да те одрусат.Прегарят клапани на мърлячите които не си подържат колите,или от кофти настроено газово от газаджия бивш шпакловчик. Не си казал от кой град си да се дадат някъкви насоки за читав майстор.

Два комплекта един летен един зимни имам.Извинявай 3 сезона с едни гуми ако са летни абсурд ,пробвал съм с джипове гуми за зимата ако няма сняг хубав и студ става ,при минус -5 и сняг над 10см че и по малко всичко отива в канала.Да не е икономически изгодно,но сигурност и живота нямат парична стойност.При всяка смяна отивам и правя баланс и винаги са излезли от стойностите.Плюсовете за всеки сезон имаш гуми и сигурност, минуси не намирам, не правя компромис с сигурноста моята и на тези които возя.

Всичките ми джанти са с пласмасови втулки от16- 20 лв 4 бр от ОЛХ и пасват добре на 64,1,по-скъпите едни оранжеви пасват много добре.Потърси магазин или гумаджиница и пробвай,при поръчка от ОЛХ доставката с опция тест и преглед но трябва да носиш джантите пак пробвай.

Търси нещо окоро Русе при теб е Маркони,не вярвам след договорка с него да не ти помогне,поне с съвет какво да гледаш при покупка. Дори след покупката ще имаш най-добрата поддръжка на колата си.

За мен това- 19045-P08-014 CAP COMP., RADIATOR (T.RAD) около 32лв. 90013-PR4-A00 BOLT B, HEAD COVER около 13лв. 19301-P08-316 THERMOSTAT ASSY. (NIPPON THERMOSTAT) около 48лв. Парите преведени вчера по банков път 95лв от мое име не стана да обясня какво е това CARPERA и защо трябва да го пиша в основанието. На ЛС доуточняването,

Нещо не разбирам хем са добре имат грайфер а едната зле , установи причината следващата която сложиш пак ще стане така.Искаш да купиш две ами вземи същата марка .Ако ще взимаш 4бр тогава може нещо да ти се предложи.

Моля те поясни какво е за теб10 000нормално каране,стана ясно за лютеницана друго. ВТИ-ката същата която ти горяла 5л масло на 10хил км ли,

Тампоните на стабилизиращата щанга са мижави пари да разскърцват се като остарее гумата сменете ги,при мен струват 5-9лв бр усетя ли това нови.

Ето как стои с 16 комшията да ме извини но харесвам неговото HRV

Да повтори го на тези които на въртят по 10 и повече хил на с 10на 40. Като то след 4-5 вече е на смола.Продължавай в същия дух с няколко къси смени и ще видиш ефекта повярвай ще е поразителен как се отпушва тоя двигател.

Проблема тук е че едната ще е различни .Ако не е фрапиращо разминаване в мм на грайфера няма да има проблем.Ако са 4бр с еднакъв грайфер различни марки какво ще пречи на системата 4х4 нищо.

Смени го по скоро щом е централния вибрациите са от там.Колкото изчакваш ще накъсаш и другите,прегледайте ги обстойно един по един може и някой от другите да е заминал.

Ето ти масло отговарящо на твоя двигател https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Ако побързаш тук в форума от общите поръчки до 9 ти този месец можеш да си го поръчаш,ако искаш пък Кастрол има го там също без притеснение че е менте. Ако бързаш много с смяната PetroCanada го има и в София мога да ти дам контакти да си го поръчаш.Незнам кой Кастрол визираш но има точно такъв с спецификациите API-SN и ILSAC-GF 5.

Можеш ли да кажеш кое е това масло миещо много,как се използва. Дай пример колко коли са се прецакали от промивка или са дошли след такава при теб,и с какво са били промити. Не важи варианта това може да стане защото еди какво си евентуално в последствие и тн.

Да хубави са и централния отвор ако пасне,стават. Ти можеш да караш и с 16 ки ,по памет когато съм виждал HRV с 15 не седят ли малко като не за там или се бъркам.

5х114.3 с централен 64.1 за повечето Хонди .Незнам за какво споменаваш фланец, така или иначе тези които искаш са издадени навън. От всички марки стават само до пасва това 5х114. 3 и централния да е над 64.1 както казах оправя се с втулка.ЕТ то да не е много различно от твоето и J да отговаря на гумата която искаш да сложиш. Да от CRV 15 ки джантите ще станат но и там искат едни пари ,а за 250 300 лв могат да се намерят доста хубави 15 ки с параметрите които споменах.

Ти с какви караш в момента напиши на твоите и тези характеристики те по лесно ще ги сравним . Тук са характеристиките за твоята кола http://kolalok.com/gumi-dzhanti/honda/hr-v.html Централния отвор ако е по голям от 64.1 не е проблем напасва се с втулка ,не виждам междуболтовото. Важно е като минеш от ЕТ45 ако това е твоето на ЕТ35 да не опира в подкалника отзад при големи дупки.

Доста е изписано за маслата 10 хил ако процентно градското каране е повече ,този разход е нормален. Лично аз мисля че тези масла точно за газ са 100% само реклама.Тема по нагоре в раздела по номера на двигателя можеш да видиш с какво масло може да караш като вискозитет.Вече е пределно ясно че Бултрако насипват каквото си искат но не и това което е за твоя двигател. Има и по добри масла от тази марка https://www.ato24.de/en/car-motul.html

Здравей интересува ме цената на това 31141-PV0-003PULLEY 52441-S10-A01SPRING, RR. (SHOWA) 19045-P08-014CAP COMP., RADIATOR (T.RAD) 90013-PR4-A00BOLT B, HEAD COVER 19301-P08-315THERMOSTAT ASSY. (FUJI THOMSON) 319301-P08-316THERMOSTAT ASSY. (NIPPON THERMOSTAT)

Никой не хвали продуктите наПриста дори мисля че това промивно масло е спряно от производство поради предполагам слабия интерес. Може би колегата не иска да сипва някъкви 200мл в вече мръсното масло и да очаква ефект,а иска да сложи 4 л чисто такова. По просто казано в съд 1л с мътна течност ако насипеш 20мл чиста същия ли ще е ефекта ако насипеш 1 л чиста течност. Мисля че метода с промивното масло,от 200мл добавка ще е по ефикасен.

Колега можеш ли да кажеш къде се предлагат това рециклиране ,ако имаш кординати.