CARPERA

При CRVот до 3 ген филтъра е вътре в кутията сменя се само и единствено при ремонт на същата. От схемите постнати от колегата ако е за модела на питащия то и при дизеловите е вътре в кутията .Колегата каза че е търсил на местата насочени от нас, значи няма. Може да се обади в Бултрако и да пита за модела си или да провери на място.Така ще реши дискусията ни.

Тук са данните за оригиналите http://kolalok.com/gumi-dzhanti/honda/cr-v.html До ЕТ 40 от моя опит няма да имаш проблем .Трябва да е съобразено с J от него зависи колко широка гума ще сложиш.Като гледам ти може да слагаш 215 65 16 с ет 46 и J6.5.

За кое е адекватно и кое не има модератори.Да никой не е на заплата но за това е форума да се помага, дори с няколко реда които могат до ориентират питащия да вземе правилно решение.С твоя пост 19 ти какво допринесе за това. Пуснали темата може да каже СПАМ ли са писанията ми или не.Аз спирам че трупам като твоите постове ,нищо не помагащи на колегата.

Поради естеството на алуминиевата може да се сложи втулката тук трабва да е много специално според мен като фланците, там е много тънко ако се сложи фланец допълнително ще изкараш гумата навън още повече кал върху колата. С тези джанти променяш основно натоварването но окачването ,трябва да се повдига колата не промениш ли и окачването пиши го заминало.Та трябва да прецениш дали заради една визия и минимално подобряване на сцеплението да направиш това, разхода ти е грантиран повече. Прегледай темата за мен седят грозно

Ако искаш по бързо да строшиш окачването на колата купи си ги.Всичко се променя по натоварването на окачването,а с това ЕТзимата цялата кола ще е в кал .Мисля че дори ще опират в подкалниците,железни джанти за 400лв за тези пари ще си вземеш много добри лети.

Да те питам кой ги дава тези супер иновативни идеи нещо друго по двигателя да сте изолирали.Защо ти е нова втора употреба за стотина лева и нямаше да имаш ядове Протекла е от тази част и е могло само тя да се замени Върнете всичко както е било и далече от този майстор с тези идеи.

Може да се провери но едва ли някой ще ти разреши да отваряш капака на клапаните.За това ти казах за кола която не е карана на газ при бензин клапаните не затягат.

Eто тук към края на клипа се вижда къде е,ако наистина имаш такъв впредвид маслото и той ще е зле,няма смисъл от ново масло с стар филтър Както виждам от клипа може да се подмени и след наливане на маслото.

Ето човека е поста на колегата по горе ако всички часто са ОЕМ Хонда,ти прецени колко струват твоите . Винаги искай какво ти слагат и какво марка са частите в сирвизите занапред. Ако беше пуснал тема да питаш щеше да си подготвен какво да искаш и да очакваш като цена.Форума е за това да си помогнем .

Как беше болта от пробката той завършва с магнит и обира всичко метално.Цвета е наистена зле след 5000хил км направи още едно опрасняване,намерихте ли филтъра сменихта ли него. тук https://omanual.ru/Honda/Accord/8/ru/html/000000000001489.html Да тук нистина дават че не е 4л но мануала може да не е за твоя двигател, незнам как ги източихте вие, последните редове причети има някъкво сефтуерно обслужване https://omanual.ru/Honda/Accord/8/ru/html/000000000001485.html#i100

Хонда има регулируеми клапани които затягат на газ,което ако не е правено на определен интервал регулирането ,води до вкопаване на клапаните в леглата и до ремонт на главата струващ 1000лв.

Всака хонда има ресурс на главата на газ,кога е сложена на колко е регулирал клапаните.По добре търси без газ има повече неизвестни за които могат да те излъжат, 18 годишна кола на 172хил ами че той изобщо не я е карал.Газ се слага за да можеш да я караш повече.

Две са фирмите които правят глави в Варна Кортекс,Корди. Купи си гумички за клапаните ще ти сложат най евтините.Струва около 600-700лв при тях и около 300 за този който ще ти я монтира и свали от колата + всичките гарнитури е това. Не почиствай вече IACV клапана в ултразвукова вана,незнам кой ти е дал този съвет,искай му парите за втория който си закупил.

Е вече и аз се притесних не може така май е много китайска ролетката ми 10л газ и 10л бензин явно много тежа аз и са омекнали пружините.

Незнам какъв тон съм държал на колегата и какви намеци съм направил . Ако се е обидил да каже ще се извиня. Не съм казал дали е евтино или скъпо ако са ОЕМ части колегата е ударил бинго.Но не знаем какво са сложили така че гадаем. Един хубав горивен филтър за дизел започва от 70лв.

Трябва да се почисти дросела като се свали и измие с обезмаслител . Същата процедура и с IACVклапана или от теб наречено стъпково моторче, и защо купи друго на старото какво му имаше.Виж си въздушния филтър всички мизериите натрупани по дросела и стъпковото идват пропуснати от него.Наистина откога не си регулирал клапани и знаеш ли че изобщо това се прави . Защо са ти казали ,или ти реши че трябва да правиш глава какви проблеми имаш с клапаните .

Ами искай от сервиза кое колко струва ти си платил остана да не знаеш какво са сложили.Какво са сложили като марки филтри кой Кастрол колко литра.Както си се доверил на такива дето казват дай си колата и дай тези 280лв и Чао,а сега се чудиш ама защо толкова.Котато влизам в сервиз искам марка на часта и труд за нея ,както всички свалени части и опаковките на новите. Като имаш на впредвид че на всички тези сервизи им дават 30% от стойността на частите платени от теб,те за това не искат да си носиш ти части да вземат още едни пари от теб.

Да най големите неграмотници сред газаджиите да ти вържат отоплението на изпарителя на мястото на U образно то съединение,защото там е най лесно и ще спести някой лев.Такива просто трябва да ги затварят.Но си мисля че когато е вързана там реално е по висока температурата на главата а ти не го забелязваш. Но така или иначе никой от питащиите не написа какво как и кога го прави,какво показва стрелката на таблото.

Сподели ги тези цени защо така с недомлъвки. Искаш информация а ти не даваш.

Ето за да знаеш в бъдеще кое къде се намира https://www.parts-honda.uk/ Това ръководството за обслужване също е добро https://omanual.ru/Honda/Accord/8/

Смени маслото и филтъра и тогава ако не изгасне отивай на диагностика но не пак при тези които не са ти казали нищо, не казваш като са я провели мигаше ли ти D.Провери като вдигнеш щеката на какво ниво е маслото и най вече цвета му,всичко от светлокафяво до тъмно черно говори за много старо масло,което вече няма никакви своийства на такова.Ако желаеш може да снимаш на бяла салфетка.

Я и двамата да вземете да си научите да питате.Кое грее камината в къщи главите ви ли. Може ли малко повече да обясните или ви мързи толкова. ТРЯБВА С ЧЕНГЕЛ ДА ВИ МЪКНЕМ ОБЯСНЕНИЯТА.Такива и отговори ще получите.

Какъв термостат сложи за модела работи на определена температура .Кой датчик смени този в корпуса на термостат включва вентилатора,има друг показва температурата да не лъже той.

Провери си тампоните на двигателя при 1ген 5 на брой.С времето гумата върте в тампона старее и не обира вибрацията.Обстойно да ги огледа майстор един по един ,също ако се купи некачествен тампон вибрацията може да се удвои.Ако са ти оставени и оборотите на празен ход ниски също има вибрации.

Браво Добър завършек на темата. Благодаря така се приключва тема искаш инфо после даваш и ти,де да бяха всички колеги така.