CARPERA

Закарай я да я видат при някой хондаджия в София или Варна може да са хиляди причини. Новия двигател в какво състояние е бил,каране с кофти масло над 10хил и грешен вискозитет,ако е на газ колко годишно е газовото може да е не добре настроено несменени филтри и затлачеви с графит,запушени дюзи,затлачен дросел,недобре регулирани клапани и тн и тн и тн. Познавам доста с този български манталитет карам само бинзин слагам нищо не права по колата и накрая не върви ,или защо твоята върви толкова а моята е куц кон. Нямам нищо лично към теб, Закарай я на колегата fenabg от Дупница ,Варненските хондаджии не ти ги препоръчвам.

Ти сам си отговорил на въпроса незнам как ти е хрумнала тази безмислена работа с втората гарнитура,браво за вложения труд за изработката и. Ето намери твоя двигател трябва да я има . https://www.parts-honda.uk/honda-cars/HR-V запази си мануала ще ти послужи в бъдеще.

Когато карах дизели ,винаги слагах добавка,Бардал ползвам откакто я видях по магазините винаги при всяко зареждане. Нафтата тук в Бг е отчайващо зле правил съм експеримент да спра добавката и след месец нещата стават зле.Горивния филтър не чаках да сменям маслото та и него да сменя когато почваше да пали зле първо него винаги при ваденето му поради факта че беше сменяем елемент вътре страшно много боклуци .На предната кола бях монтира преди основния от тези прозрачните и винаги имах резервен в колата, вършеше това супер работа. Та колега не си направил никак малко, но двутактовото масло според мен е излишно добавката на Бардал мисля едната от функциите е аналогична. Ако имахме хубава нафта това нямаше да е проблем някъде месец имах възможност да карам с румънска нафта колата не беше същата.

С четенето на няколко теми по надолу започни доста е дискутирано.

Чакаме да видим ефекта

Ето тук от руснаците е разкостено едно Мале,и те също споменават за изтичане на масло от уплътнението на филтъра и странния и нетипичен байпас клапан https://www.oil-club.ru/forum/topic/28136-mahle-knecht-oc617-acura-honda-kia/ Ето тук и други марки филтри и също разрязани,ако някой иска да види какво кара https://www.oil-club.ru/forum/forum/38-масляные-фильтры/

А това защо са го нарекли така

Измери компресията на цилиндрите но като оставиш колата да престои и на сутринта я мериш, колата да не е палена преди това. Това с писането на капака с фулмастер от 1лев ще ти напиша каквото искаш и ще го изтрия после.

Извинявам се много никъде в първия ти пос не виждам да си писал че си сменял мотора и кой знае колко интервенции са му направили. Имах преди г години кола на която беше високо картерното налягане и хвърчеше масло най често от гарнитурата на филтъра. Според мен е проблема в двигателя който създава това високо налягане,там се съсредоточи,масления филтър изобщо не ти е проблема. Ето какво си писал Това което ми казаха тогава майсторите колата беше дизел, е че са заминали сигментите и налягнето което трябва да остане в цилиндъра при детонация слиза под него,и от там в картера.Помисли в тази насока но не казвам че е вярна може майсторите да са приказвали празни приказки.

Ами това трябваше да споделиш първо вместо да набеждаваме масления филтър . Проблема ти не е изобщо в масления филтър просто налягането на маслената система явно високо е избило от там.

5 на 30 на 4та генерация още една две години и да минава на 10 на 40. 0w30 съм съгласен ето колега да видиш твоето масло от таблицата https://docs.google.com/spreadsheets/d/18IV4V8vpBlpLht78IJwiptLA0RPjpcSvzF97TGIp8cU/htmlview# С 5 на 30 карам мойта 19 год красавица.

Запушен е някъде по маркучите до апарата карай я в сервиз и да се проследи докъде стига точно спирачното масло . Или с вакум пробваите но явно е корозирал някой маркуч и запушили системата.Хората са написали на 2 до 3 год и се сменя спир. течност ама българина с неговото нещо което работи не се бута, до това води. Просто се отчайвам когато вдигна капака на поредната Хонда гелоподобна черна течност в казанчето.

Ако е запушен болта за обезвъздушаване няма да протече,някой натисна ли педала.Да и при мен не протече преден ляв отвих болта докрай и го свалех и с шило почисти отвора и протече,пробвай и ти.

На мястото където е масления филтър нормален ключ трудно влиза а динамометричен ,навил и отвил съм поне 15тина на ръка никакъв проблем.Да fenabg на кутията произведено Ausrtia а на самия филтър Бг,това ме подразни много .Поне трабва да е еднакво на кутията и на самия филтър,ефтини търговски тарикатлъци.На колегата явно е попаднал на менте или пренатегнат.

Да разликата е точно там.В неговото извършване или неизвършване .

Който се намира къде, колко ти излезе смяната,можеш ли да снимаш стария.

До сега не съм попадал на MANN маслен филтър произведен в Бг . Нещото което ме притеснява в Бг производството се нарича Качествен контрол.

Какво пише на филтъра къде е произведен . Скоро попаднах на Мале на кутията едно вътре на филтъра БГ. Пробвай този аз само този слагам

Като отидеш в фирмата за смяна на стакла ще си избереш различните фирми предлагат избор.. Защо не залепи пукнатината имам такава от година и не мърда повече струваше 20лв лепенето ,а сега........ново стъкло.Пробвай и при тези които лепят стъкла може и да има начин да се оправи твоето.

Ти как видя че няма точно там.Ако тече от някой спирачен маркуч педала щеше да ти е мек ако беше това.Смени я нацяло чрез източване от всеки апарат става с машина или на ръка.Следи за омасляване а може и да трабва да се рециклирана този апарат,продават ремонтни комплекти.

Проблема е споменат частична загуба на гориво поради това че клапана в помпата не го задържа и горивото се оттича в резервоа при дълаг престой.При почистване на IACV стъпковото от теб казано ако пръскаш само с спрей ефекта минимален, направи го пак но накисваш с обезмаслител и пръскаш с спрей,има и обучение после .Как става тук из темите беше казано от FENA BG Ти сам ли регулира клапаните.

Измери налягането след бензиновия филтър и го смени с друга марка от този които е сега. Нали си само на бензин. Вакумния регулатор да съм как се сваля и почиства цедка та там.Пробвай да почистиш бенз. дюзи може с добавка в бензина по-добър ефект с машина без свалянето им,Бардал имат такава машина и дабавката 6в1 за дюзи е добра. Ето я темата имаш и филтър вътре в резервоара

Няколко теми по-надолу същата тема.

Протечи това ясно е обяснено https://forums.hondabg.com/topic/105719-обезвъздушаване-и-работа-на-охладителната-система/

Далеко си пише в профила от къде съм и аз говорих за микретите на дистанционното всеки алармаджия ще ти ги смени.