CARPERA

Какво е това зеленото с което е напълнено. ето какво е казал Маркони ТУК Но под понятието технически спрей излиза всякъкав вид спрей.Може би трябва да се уточнява,

Да прилича горния отвор сякаш е пълнен с някъква грес,аз мислех че е непочистена мрежичка но като гледам снимката на нов там няма такава. Колегата да каже повече.

Колегата написа това за тази снимка не го вини много не е качил снимки след почистване.

Като за начало почистване на дроселовата клапа като се свали и измие с обезмаслител и почистване на IACV клапана или както го наричат стъпково моторче ако е налично при теб. https://www.youtube.com/results?search_query=honda+jazz+1.2+clean+throttle+&sp=mAEB това трябва да е дросела https://www.parts-honda.uk/honda-cars/JAZZ/2002/12S-W/ENGINE/THROTTLE-BODY-1-/17SAA01/E__0100/1/21476 Когато искаш инфо за нещо дай и ти малко повече с това Хонда Джаз 1.2 според теб какво се разбира,година номер на двигател и колкото повече дадеш като информация толкова е по лесно да ти се отговори.

Да при мен срещуположно на буксата с тази така наречена от теб бобинка се намира болт,който се регулира с шестограм и е направено заводски, знам че там ако не знае човек как не се бута Ето този Иска се настроика ето какво е писал fenabg за обучението но на ЦРВ1 ген Можеш да се свържеш с него не варвам да ти откаже съвет изтегли си сервизното горе в темата може да има как се регулира.

Спореде мен ей това не трябвяше да го правиш

За една дифтунга няколко дена ако още малко престои при него ми се струва че ще ти се обади че е блокирал двигателя.Закарала си работеща такава трябва да я върне,но майстор да си признае грешките това не съм го видял. Карай я в друг сервиз и му представи после разходите за оправяне на поразиите му.

Явно всички с Харвита спят днес,а толкова ли е трудно да снимаш таблото в коша при мотора на колата за да видим. ако е това при теб го пише на 30А

Ресет на компа направи ли. 7.5а предпазител се сваля но при теб незнам как е ВД40събира в пъти повече боклуци заради него ми е блокирал патрон на ключалка след първоначалния супер ефект. Какво точно си развил може ли да покажеш.

Ако това е след почистване нищо според мен не си направил,сваляш напръскваш с обезмаслител и двата отвора миеш така 3-4 пъти докато потече чиста вода,и после смазмаш с фино масло.Направи го и кажи дали са излязли още мръсотии.

На снимката показана от мен е IACV за црв 1ген. Правиш тове което си решил ти без да четеш постовете,продължавай да пръскаш където свариш с това WD40 и ще прецакаш повече неща отколкото да оправиш. Писах ясно ПОЧИСТВАШ С ОБЕЗМАСЛИТЕЛ И СМАЗВАШ С ФИНО МАСЛО. Бута ли ТПСса на снимката твоята това под ръката ти сваля ли го тази от 14 пост.

Пробвай първо да смениш течноста като източиш през пробката на долната помпа,DOT4 e там, ще ти стигне и най малката разфасовка.Това е най -евтината процедура и можеш да я направиш сега пред блока, ако не се оправи отиваш на по-скъпите. Скоростите започват да буксуват от високите,груб тест е да опреш предните колела на висок бордюр и на четвърта да отпуснеш съединителя ако заглъхне двигателя ок,ако превърти търси си съединител но стакъв съединител приятел кара още 40хил .

Наемаш се нещо да разглобяваш а не знаеш това и оново какво е най горе в този раздел има хубаво сервизно ръководство изтегли го сигурно е показано нагледно кое как и защо.http://autoinfo24.ru/rukovodstva-po-remontu/inomarki/honda/hr-v Ето ти и едно пак подробно и всички части с номерата им https://www.parts-honda.uk/honda-cars/HR-V

Важното е че колегата взе правилното решение,ще има едно на ум при слагането на уредбата ще провери какво са му сложили.

Проверявай си клапаните на определен интервал написан е в друга тема. Не само да вярваш че са напаснати те сами няма да се регулират.

Сваляш го напръсква двата отвора с обезмаслител Меглио и миеш на течаща вода няколко пъти докато потиче бистра внимаваш да не напълни буксата с вода. После сушиш и аз капнах по няколко капки фино масло в двата отвора. Wd40 е агресивна разяждаща смазка за клеясали болтове съвета ми е използвай я само за това. Това трябва да се получи. Дросела също с обезмаслител обилно накиснат но не го чистих аз доверих се на професионалист. Преди процедурата откачи клемите на акумулатора ако е нужно и направи ресет.

Ето ти тема с подобни проблеми,преди да започнеш да сменяш разни работи. Свали и почисти основно с обезмаслител дросела и IACV клапана стъпковия както го наричаш. Пиши да видим какво е станало.

Ако мислиш да караш на метан както си писал в предходна тема,и с този товар отзад какво очакваш от колата си не 19 ами още 100 коня ще ти трабва.

За финал на темата сваляне и основно почистване на дросела.Проблема решен.Тези които не са го направили реда е техен.

Аз бих избрал това Газов инжекцион Romano AIS OBD 4 цил. – Всички компоненти в системата са италиански Romano – компютър, софтуер, дюзи, изпарител, клапан и евросонда. Промоция : 1250лв ! заради това 5 години/150 000 км безусловна гаранция на цена 1250лв ! Аз съм с такава Romano AIS ECO 4 цил и съм много доволен нямам OBD ако имах нямаше и да се замисля обяснено е тук с синия шрифт защо http://progas.bg/висок-клас-romano-antonio Но все пак внимавай нагледал съм се на супер маркови уредби на които само едната част е от марката

Ако е Романо за 1000лв внимавай мисля че ще спестят доста и част от газовото няма да е от марката всяка част трябва да е с щампа Романо дори пълначката.Ако имаш възможност да е с ОБД е в пъти по добре съветвай се и с други които поставят тази марка.Обикновено препоръчват по евтиното защото надценката и печалбата е по голяма.

Няколко теми по-нагоре има телефон под всеки негов пост, знам че е много зает затова свържи се да се разберете.

Защо не изтеглиш сервизните раководства имануалите на двете си коли и ще спреш с дилемата това имам ли го нямам ли го,може ли или не може. Да може в моето сервизно ръководство го дават да се мие,ако е много силно замърсен се сменя. намери твоята тук https://www.parts-honda.uk/ и тук https://omanual.ru/Honda/ има още толкова много тук в форума, http://autoinfo24.ru/rukovodstva-po-remontu/inomarki/honda/hr-v тук са с картинки.

Провери ли ти с коя букса си ОБД ако си ок, но не дават единия кабел дали е прехода от трипиновата към ОБД Който трябва да е такъв Това с чистенето на грешките е относително кои точно ще можеш.Като го тестваш ще кажеш

Ето тук са споменати газаджии в София