CARPERA

Първо системата за мазане е абсолютно ненужна ако газаджията знае как да настрои газовото.Пълен грабеж е за една бутилка с капкомер да взиматв8 140 лв.За 50 лв може да си я купиш с 1л течност и сам да си я сложиш.Твоята изразходва 50мл за 5 хил значи не работи,има колко капки за мин трабва да прави ако е обикновено, ако е електронна там незнам как се настройва. Ето ти цено без масло https://www.alo.bg/3457472

При много стара и не сменяна течност става там на гел. Трабва яко помпане с педала и може да се подпомогне с издърпване с тово Прави достатъчно добър вакум за изтегляне само трябва да намериш точното маркуче от пробката до спринцовката. Пробва ли през пробката на горната да обезвъздушиш и там може да се помогне с вакум на спринцовката .

Сигурен ли си че точно в този момент не се включват вентилаторите за охлаждане на радиатора. Клапаните регулирани ли са. Горивен филтър сменен ли е.

Имаш време щом искаш ОЕМ свържи се сколегата и ще ти поръча

До сега да беше си поръчал маслото и да беше си го сменил сам вместо да даваш маса пари насам натам. Ако беше поръчал щеше да го имаш до седмица,но яво ти се дават още пари. Тук са ти дали отговора на въпроса ти Ето ти новата поръчка поръчай си маслото и да ти се реши проблема

Чак толкова притеснения дори да нямаш нужния размер, като сложиш старата няма да стане нищо.В повечето случаи проблем е с развъртане на филтъра че е затегна и иска инструмент за отвъртането .Пробвай първо него преди всички процедури ,да го развъртиш не до край а да поддаде да си сигурен че ще то свалиш.

За кой клапън става въпрос ,нещо за 4 хил км замърсен клапан ако е този с филтъра ,защо не ти го показаха филтъра.Не е невъзможно но ми звучи като да оправдаят своята некадърност за 3 часа ,като той се отваря за секунди и се вижда замърсен или не.

Този чрез VIN номера има много точни схеми, и чрез него може да поръчаш части тук оригинални в форума.

Да в момента и аз страдам от такива части среден клас,капачка и термостат. За това взимам оригинални термостат 48лв капачка32л. Тук за термостата искат 200лв и капачката 70лв Ето поръчах ги тук Виждаш разликата в цените а те са нормални но не тук в Бг имаш време да се включиш и дори и датчика да поръчаш. Не бързай.

Като споменах заместител визирам замяна на оригинална част с много по-евтина и от друга марка. Бутилка каквато си избереш важно е да е нова,има и много добри Български.BRC,Романо много добри газови важни са после настройките ,и компонентите отговарящи на твоя двигател. В темата на колегата и газовата на промоция го бяха метнали с турски мултиклапан и малък изпарител. Това беше промоцията слагане на по-евтини части. Мога да помогна както в случея с колегата,накрая сложиха частите които трябва,да не отклоняваме темата пиши на ЛС.

Повярвяй нагледах се на сглобки само маркови и очаквани, сложено боклуци. За твоя мотор трябва голям изпарител за повече коне и бързи дюзи.

В руското ръководство има добре и нагледно обяснено теста на двата сензора. Дано да не ти прави ремонта този майстор с байпасите,по точно да я сваля и качва главата.

Ако е BRC всичко ,а не обещано едно сложени ефтини турски заместители.

Избора на грешен и менте термостат(евтин) също може да е причина.Капачката е хубаво да е оригинална.

Да за този на купето .

Часовника рано или късно при всички.

Виж и филтър климатик ако е запушен с боклуци духа доста слабо и не охлажда добре.

Часовника има доста клипове как се оправя чрез запояване или го дай на жичкадия.Прозореца пак на еладжия да отвори вратата да види мотора и механизма за вдигане.Също той да види тази лампа на климатика.

Сподели твоя опит с Пирели-то Иначе приемаме мнението за "една жена каза". Та въпроса беше така формулиран е за маркировка M+S КарамYOKOHAMA GEOLANDAR SUV 205/70 R15 96H M+S добри на трева малка кал и след 2см сняг и студ -3 не стават първи сезон изкаран и зимата ,но не карани при сняг беше преди няколко зими може би 3 .Колата карана от подписа ми ,Nexen 4 Season на служебната кола Авенсис при - 5 сняг не почистено може би 3-4см сняг не е опесачавано или да има луга както от клипа на Veseliq или греша. Опита ми с тях не карам винаги колата само по служба на наколко завоя и колата е изпреварвала задницата говорим за нови купени преди тази зима и шефа не ги харесва,а може би немога да карам. Може би ги сривнявам с гумите които карам на колата си Vredestein Winter Snow SUV хубави гуми за зимата издържали доста тестове взети нови от ОЛХ-когато знаеш какво да гледаш и там има нови. Служебния джип каран с COOPER Discoverer A/T M+S тази зима вече му взеха чисто зимни гуми, зимата с COOPER не изкара. Може още да пиша но ми се пие бира и съм изморен след работа, предишните ми коли за жалост не Хонда при покупката все с гуми М+S накой от които с много добър грайфер .Карани и когато дойде зимата два три завоя и поднасяне сменени с зимни някой от тях най ефтините и всичко ок. Просто не можах да повярвам на това М+S. Напълно подкрепям мнението на Маркони за това чи всеки слага под път и над път това M+S и заблуждава потребителите.

Може би ти първо да ни дадеш тази информация.

Намери сервиза който ще ти направи цялостната смяна те ще ти кажат колко литра ти трябват. Но определено тези 3-4 литра които ще им дадеш за промивка се набутваш, а за тази операция те трябва да имат масло и това е част от цената последно искаха 80-90лв за това.300лв ще дадеш за масло ако е 12л и 90лв за труд,за тези 400лв ще си направиш 4 пъти опресняване ти си прецени.

M+S става ако няма сняг и не падат температурите под -3градуса и лятото не е над 20 гр. Зимата ако е почистен асфалта се държи добре на сняг никаква я няма лятото стане ли 20 и нагоре започва да свири в вески завой става мека и нестабилна. Моят извод искаш ли да е всичко Ок взимаш летни и зимни гуми, искаш ли да спестиш и да се чудиш дали ще станат или не вземи си всесезонни. Самопочистването на грайфера това е определена конструкция на същия която позволява това .

Има летни и зимни всичко друго е компромис Ето четете Няма ли го този знак на зимната колкото и надписа М+S да сложат не става

За всички които искат ATF DW-1 Двете масла нямат разлика просто са за различни пазари и различни опаковки.

Ето ти го https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1-0-946-l.html Но тук е пластмасова бутилка 1 кварта което е американска мерна единица и е 946мл което не е 1л. Взимаш и сменяш. Желязната туба е Made in Japan 4л