CARPERA

Щом го има на масто това е от въртенето на хидравликата и помпата там гледа ли да не опира нещо там по ремъка и шайбата.А ремъка сменен ли е натегнат ли е.Това стържене при краино дясно и ляво ли се появява.

Опиши това стържене,метален ли е звука или по-скоро виене.Сменял ли си хидравличната течност,до къде е в казанчето.

Да Благодаря за корекцията за това в последния пост съм дал таблицата . Също е и за скоростната кутия провери колко събира за 3 та генерация мисля че завършваше на половинка и от там ще ти остане.Това може да го свършите с твоя майстор защо държиш да ти вземат чувал пари за работа която сам можеш да направиш.

Защо трабва да даваш за това видя в клипа за дифта два болта нима твоя майстор не може да ги развие .Колегите да кажат за скоростната кутия но там мисля че са два болта Маслата като толкова бързаш си ги вземи от Хонда. Да Castrol 0w30 в тази таблица може да намериш специвфикациите по кода на двигателя и всички филтри https://docs.google.com/spreadsheets/d/18IV4V8vpBlpLht78IJwiptLA0RPjpcSvzF97TGIp8cU/edit#gid=1668529716 Аз не бих се хвърлил още на първа смяна на скъпо масло може по-евтино 0w30 и да го смениш след 2-3хил с цел промивка за да изкараш наслагванията и нагара от двигателя ако не използваш промивка.Тази грешка се прави основно купуваш кола и сипваш скъпо масло и всичко ок като тя до сега карана 10 год с незнайно какви боклуци,несливаемото масло което остава скапва в първите 2хил км това скъпото. Ако го правиш все пак в Хонда дифта събира 1,2-1,3 до протичане от горната пробка гледай да не ти налеят само 1л или да си платиш за два и да не ти върнат втората туба с 700мл.

Да за да протече и след време да се набучиш при тях и да ти одерат още 5 кожи както са решили да ти направят.Сменя се и сам можеш да го направиш ,на кола след 100хил км е по-добре да се направи обоновяване с това Тук няма да го намериш в Хонда и не са го чували.Ето ти го от общите поръчки на 12 лв https://www.ato24.de/en/honda-psf-0-354-l.html Ако решиш цалото мога да обясня има и доста клипове в ютуб. Ако е в Хонда само ще ти насипят наливен боклук по-добре си купи но това https://www.avtochastionline24.bg/castrol/13644700 защото има спецификациите за твоя двигател тези спецификация: API SN, ILSAC GF-5 има много по-добри масла от това на половина цена https://www.ato24.de/de/auto/motoroel-0w-30.html примерно Petro-Canada Supreme Synthetic 0w30 Ти ще им дадеш парите спри се човек по-добре купи нещо на децата си в всеки сервиз за смяна на масло ще го направят срещу 10лв двигател и 10 лв диферинциал. ето как и маслото на диферинциала два болта са Масления ясен при сманата на маслото 10лв труд там ще ти сменят и горивния,ваздушния можещ и сам елементарно е а филтъра на купето ето как MTF-Масло скоростна кутия ръчна е също елементарна процедура заслужаваща не повече от 15лв в сервиз за масла. Имаш време да си поръчаш маслата тук от общите поръчки и да спестиш доста пари.

Ако взимаш от тази поръчка.Има и по-евтини задни пружини.Вложки,шайби всичко е за сметка на влошаване на други характеристики на задното окачване.Няма как да се премахне умората с годините в метала на пружината,нови и всичко идва на мястото.

PSF-Масло рейка MTF-Масло скоростна кутия ръчна DPF-Масло заден диференциал прави се грешка закарваш 1л майстора ти го налива без да се замисли.Налива си докато протече от горната пробка и това е 1.2 до 1.3л хубаво се направи два пъти през определен пробег при източване не се излива всичкото от системата. Ето тук има тема как се сменя и е дадено цвета на ново и старо, може да провериш твоето.При 3 та ген пробките не са от едната страна.

Всичко се оправя с нови задни пружини при приятел беше доста разтворена задницата и провиснала.Дори могат да се поръчат и подсилени и по -високи. Ето

Супер значи караш с Хондовския и не трябва да го мешиш с никакви боклуци други.

Ето ти и как да я почистиш или смениш Там се намира и комутатор и бобина ако не се лъжа.

Да не бъркаш това с зелено И как смяташ да я направиш тази пълна смяна.

Пръскането с спрей при мен не даде никакъв ефект в почистването при IACV трябва киснене с обезмаслител за да се изкара от там мазната чернилка задръстила го . Същото е и при дросела.При мен ефект даде напръскване с обезмаслител изчакване и пръскане с спрей ,и така няколко пъти. Идеята ми е може да са го чистили но КАК, и да е останал непочистен.

Филтърчето е на бензиновата рейка,няма общо с газовата. Махаш вакумния регулатор под него е, на снимките се вижда точно .Всичко описано е коплекс от фактори, от филтъра в резервоара ,клапана на бензиновата помпа, бензиновия филтър,това филтърче. Не на последно маслото и вискозитета за зимата. Но според мен ти имаш проблем с газовата, и там има филтри последно проверих моя на 5 хил ,малкия леле колко графит имаше, а всеки газаджия на 15хил та чак на 25 сменяй,да ако газта беше хубава . Акумулатора от въздуха не се зарежда

Значи колегата пуснал темата може да го почисти и тези до 2005,ако почисти и дросела всичко ще дойде на мястото си.

2ра ген има ли IACVклапан или още го пишат моторче за празен ход.Ако имате почистен ли е.Това за колегата от 1 пост и спиране на светофара.При мен това го прави 1 ген автоматик като спра на светофар и пропадат,това е когато са затегнали клапаните и IACV клапана задръстен.

Ако е звънтене при мен преди 1 год имаше нещо такова, около катализатор има едни ламарини като кожух.От горната страна беше изгнила и в единия край скъсана опира в купето,отстраних я и звънтенето изчезна . Провери при теб как е.

Дай и на твоята колега аз карам с 16 ки и гуми 215 65 16 При мен е 71.5 см 35л газ и 25л бензин Хубаво е да се даде и с повдигната кола такава.

Оказа се филтърче има точно там на рейката преди регулатора Ето Трудно се вади и се вижда но е там аз го извадих като навих една видя внимателно Ето марката на вакумния регулатор За да се достигне и разглоби трябва да се махне резоноторната кутия Успех на всеки с почистването.

Откачаш двата маркуча на казанчето. Показания начин ще отиде много течност на вятъра. Вместо маркуч срежи едно шише и го сложи на маркуча идващ от помпата.При цялостна смяна може да протече рейката ако тя не е рециклирана.Задължително свали и измити казанчето с обезмаслител вътре има цедка финна и много затлачено. Мога да обясня процеса по подмяна стъпка по стъпка. Ето тук също е писано

Мисля че точно тук е верния отговор в бензиновата помпа която се намира в резервоара има клапан които не позволява горивото да се връща назад и държи налягане в системата. И си дал един от начините това да не става,като подкачиш няколко пъти горивото. Та на 19 годишна кола може и вече да не толкова безотказен,лошото е че не може да се смени май е капсулован в помпата. Възможния изход монтиране на допълнителен клапан който да е най близо да резервоара които да държи налягане . Но защо го прави само когато е много студено при колегата ми само под -6 и надолу.

Не смятам че трябва да даваш някъкво обяснение за това колко пари си дал имал си ги харесала ти е дал си ги,свършен факт.На 48хил толкова запазена по твоите описания си заслужава парите. Но не сматам че си прав да се закюлчва темата,може да да се преименува но да се закюлчва Не. Трябва да се докара докрай,не трябва да се остава така да постъпват от ОТОРИЗИРАНИ сервизи и такива уж работещи само сХонда. Не съм съгласен да се казва на клиент че ще сменяш филтър авт.кутия и да го караш да плати за това ,и естетсвено като не е там да види или не го интересува това да вземеш парите.Това за мен е кражба. Не съм съгласен да смениш хидравлично масло на кола която има ел.рейка. Не съм съгласен да кажеш на клиент че си му насипъл 4 л масло в авт скоростна кутия като тя събира 3,2-3,3л и да си скатаеш 700мл. Не съм съгласен да кажеш че си насипал в задния дифт 2л масло като там събира 1.2 на 1.3 протича ,или да насипиш само 1 л да оставиш на сухо дифта. Не съм съгласен да ти вземат за труд при смяната на маслото в автомата 30-40лв като отвиват само един болт,смяната на маслото на двигателя е по-сложна. Да не съм съгласен с доста работи за които ти взимат пари или те лъжат че ги правят. Затова не трябва да се заключва а да се види има ли го този филтър може и аз да греша,и какво и как е сменено. Да браво на колегата за подробното описание за вземането на колата,така се споделя и се помага на други колеги.Абсолютно нямам нищо лично към теб харесва ми много това което си споделил. Да докараме начинанието докрай.

Ето как става, Ако е вдигата на крик от страната на пробките дифта няма да е хоризонтален и няма да изтече всичкото масло според мен,затова на канал или подемник.Налива се от горната пробка до протичане.

На кола с 48 хил км да на 11 год ,тези масла освен на двигателя никое не е за смяна . Освен че е остаряло това да е причината,да основателна.Ако има хидравлика трябва да има и казанче ,и там се налива маслото 350мл стигат ,тази разфасовките я няма в Бг,освен ако и те не взимат от общите поръчки тук.Много лесно ще видим колегата да снима двигателя. Ок щом искаш да се заключи и не желаеш да разбереш какво точно и как. Това е Honda PSF 0.354мл

Още веднъж НЯМАШ такъв от 1 до 3 ген CRV филтрите са само е единствено ВЪТРЕ в авт.скорастна кутия ,сменят се само единствено про основен ремонт и отваряне на кутията.Като се зачетох видях че съм сгрешил в 810лв си писал масло хидравлика.При 3 та генерация хидравлика има при дизеловите а ти с бензиновия мотор.????????? Твоята рейка трябва да е електрическа,та какво масло там ще ти сменят.Малко помощ от колегите с 3 та генерация ще е добре. Да Моля снимай този филтър авт.скорастна кутия. И от автомата и от дифт трябва да ти върнат по една туба с по 700мл масло,направиха ли го. Казали ти да им се довериш Моля те довери ми се дай си картата и пина аз ще изтегля малко пари.

Спри се да раздаваш пари,какъв е тоя филтър авт скоростна кутия НЯМА такъв. Ясно че имаш пари и явно майсторите са видели това и са решили да си над вземат. Точка 15 какви са тея 810лв, Не бързай поръчай ди маслата от общите поръчки тук и тея 810 лв ще са 250лв. Дори и от тук масло автомат 4л 160лв масло дифт 40лв колко да са прахоуловителите 100лв ремъка 30лв,това са 330лв. Колко да е труда направо те обират.Автомата развъртат пробката отдолу изтича маслото завърташ и наливаш през пробката отгоре,колко да ти вземат и побира 3.3 л мисля твоя на макс трябва да ти върнат 700мл да имаш за следваща смяна.Същото е при дивфта отзад два болта.