CARPERA

Само едно да се добави дизела в момента е 2.25лв с тея 6л най икономично, а газта е 0.90-0.88 ст при разход на бензина 7л ти изчисли кой е по икономичен на ПАРИ защото всичко опира до там.Многа тънко се избягва този момент на икономия 6л х2.25лв са 13. 50ст,а 7л х0.90ст са 6.30ст Моля преценете кое сега е икономично в лева. Като за 100км аз с бензина ще дам 6.30 ст за газ а супер икономичния дизел ще трябва двоино да дам. Да обобщим скъпа поддръжка ,скъпо гориво и къде е икономията само на книга по разход в литри.

Моля покажи това къде го пише и моята кола е на 19 год отдавна и паднаха гаранциите. Ползвай ключар щом искаш гаранция.

Хубаво е да се свали и да се почисти основно от ключар. Ако не ви се занимава пак при ключар да го смъже. Аз излива малко двигателно в капачката и с клечка към 4 капки вкарвам но не повече ог 2см навътре и раздвижвам с ключа.

http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda Вкарай тук VIN номера и я намери.

Това може да стане с оглед на същите и кой майстор ще ти каже ок ,като като това е 50/50 и веригите се карат до последно и км не са реални ако не си сменял ти комплекта. Това което аз знам спестил ли съм нещо по колата после ми излиза през носа двойно и тройно,иначе кефа голям първите два месеца че си спестил.

При позиция различна от Р се заключва ключа за да не може да се вади в движение.Това е механично заключване явно е заяло и зацапано от хилядите боклуци влизащи с ключа.Все пак пробвай като се смазва само първата част на патрона механиката под нея са ел частите.

Втора ръка верига!?!? Може ако я вземеш с двигателя.

Смажи си ключалката.

На всяка полуоска има успокоител гумен ако си го ударил и той се е закъсал се появява тази вибрация Ако има такъв за твоята генерация това е при първа.

При каква скорост се появява това, или само при потегляне. Само гумата ли направи задна или с джантата ,по нея имаше ли поражения. Ако преди удара е нямало нищо търси там проблема в нещо след този удар и това колело.

Нормално е колкото по-топло толкова по осезоемо. Агрегата който отнема най много коне от колата. А ако си на газ и не е настроена направо 😢

Закачи я на диагностика де не е тръгнал някой от датчиците на колелата,при мен светеше така от време на време 50лв втора употреба датчик и 3 год без проблем.

Споко мНого добре съм наясно с отстъпките на майсторите и мазните им мутри като ми кажат,ааааа с твои части неможе щото трябва още да лапам от теб освен като ти взема парите за труда. Не всеки може да има като твоя майстор но малко като се поразтършува има хубави и бюджетни масла,за мен те не са в БГ.

Ето ти го отговора на твоя въпрас карай и с оригинално 5w30 пак за 50 лв https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html Мисля че се прекалява с надценката от над 100% която слагат тук в Бг оторизирани и неоторизирани продавачи на масла и части.

За по-малко пари ще караш оригонално https://www.ato24.de/en/honda-full-synthetic-0w-20-0-946-l.html с всички спецификации за твоя двигател.

Само високия клас с сивите букви Bardahl -http://www.bardahl.bg/bg/product/a/6151 но може да вземеш нещо по-добро на по-малко пари. Ето защо маслото е хубаво да с спецификация ILSAC GF4 или GF5 Ето ти масла бюджетни и по-скъпи от общите поръчки тук https://www.ato24.de/en/car/engineoil-5w-30_0w-20-honda_petro-canada.html

Направи си по-дебели втулки.

Ето ти един проблем когато е сложена добавка,може би при теб е станал обратния ефект,сменил си маслото отмил си добавката и ето виене.

Какъв термостат купи на колко градуса работи,да не е запушен радиатора. Датчиците които са за перките и този който дава температурата на ЕКУ то проверени ли са.

Трябва ви това http://akumulatori.bg/236/Product/395/Оловни втулки за полюси - комлект ако не намерите взимате една рибарска тежест и с чука я сплесквате на лис после дооформяте с секачи.

Дизел на газ това ми звучи като уйски с айрян.Пълен абсурда да си вземеш дизел и да го газифицираш.

Ето по кода на двигателя маслото на какви спицификации да отговаря https://docs.google.com/spreadsheets/d/18IV4V8vpBlpLht78IJwiptLA0RPjpcSvzF97TGIp8cU/edit#gid=599448475 Важната на япанския двигател е ILSAC GF4-GF5

Доколкото знам комплекта включва и зъбните колела. Като този от темата Това исках да се изясни или сменяш всичко и си ок,или сменяш половината неща и се надяваш да ти се размине.

А тампоните на двигателя провери ли.

Никой не се нае да каже какво включва този цял комплект. Май е доста ръзтегливо понятие като веригата и може да е от 5 до 10 части.