Ivan_Ch

https://autoprofi.bg/far-magla-halogen-za-honda-accord-vii-tourer-(cm)-24-(cm2)-17264-p2346333.html Или пиши в някоя фейсбук група, че търсиш. Сещам се за 3-ма, които най-вероятно имат.

Еми колега и при мен беше зор, както вече казах. Единия го разпробивах и после го развих след като свалих бравата. Новите болтове ги взех неръждавейка, че не бях сигурен китайскта машинка, колко ще изкара. Ако ти се занимава разпробиваш главите и пантата пада. Или пък пробвай с накисване с някакъв спрей или спирачна течност, дано да тръгнат.

Смяна на летни със зимни гуми и подмяна на спирачна течност. Очаквах старата да е по-зле.

Колега копирах заглавието на темата ти, пейстнах го в Google и излезна това.

@CCord За да ползваш телефона през устройството трябва да слушаш през него. При позвъняване без значение имаш ли бутони за тел или не на волана вдигаш и затваряш с + и - за увеличаване и намаляне силата на звука. При позвъняване музиката се паузира. При затваряне продуъжава от където е прекъснала Слагах на мой познат такова и е доволен с едно изключение. Имаше модул дневни дългите на процент и имаше фонов шум от устройството. Когато е на фарове всичко беше ОК. Не е ясно модула в ли беше проблема. Пращам ти линк на лично да не рекламирам.

@Боря Кой ще ти ги сменя? Не всеки сервиз се навива да работи с материали на клиена ако ме разбираш. Горивния филтър ти е в резервоара и по препоръка на човека, който ми поддържа колата не сме го сменяли. Другите флуиди колеги са писали за общи поръчки от форума. KARPERA ти е дал добра опция да поръчаш от Фена. Аз лично не съм взимал така и не мога да изкажа мнение. Относно дискове и накладки, пак по съвет на механика- дискове ТRW с накладки ATE. Но пак провери дали сервиза, който си избрал ще са ОК да работят с части закупени от теб.

@Данчо82 Добре де колега, ако си спрял между два микробуса, как ще излезнеш назад? Законно е , коюфортно е, всеки решава сам. Моето комби дойде от Швейцария фолирана така, че явно и в "белите" държави е законно.

Ами колега честито за придобивката. По първа точка малко си се пообъркал. За скоростната кутия маслото трябва да е само препоръчаното от Honda ATF-DW1 ти си писъл 5w30. Навярно техническа грешка. Моето масло на автомата го опресних в началото когато купих колата и след 30К км отново заради градските цикли, заедно с филтър само на първата смяна. За масло на мотора не смея да давам съвети понеже това е една локумена тема и има хиляди коментари по нея. Ползвай търсачката и ще се ориентираш. Интервала за смяна на двигателното масло ми e от 8500 до 9500 км. За София сервиз не мога да препоръчам, но доколкото съм чел те са няколко споменавани от колеги. Избери си един и си ти.

При проблем с лентовия кабел има аномалии и с управлението през бутоните на мултиволана. След като е ясно, че е пасажерския при теб е друго.

Преди време колеги във фейсбук групата обсъждаха подобен проблем, който са отстранили със смяната на лентовия кабел под волана, но при теб може да е друго. Пробвай да видиш на кой бег дава грешката.

@JHM някъде бях гледал клип как се разглобява фара и устройството му, но не го намирам. От клипа ти ми се струва, че рефлектора се движи от долната страна, което мисля не е добре. Трябва да се движи от горе понеже там е регулирането му. Открих клип за фаровете на Акура, който визуално са различни, но дано да ти помогне.

А кога се получава движението, което си заснел на клипа?

Колега, ако си с оригинален ксенон баласта ти е под фара а кабелите на запалката само са вътре. Като гледам движението май е от механизма за регулировката на фара. Провери него. За автърмаркет ксенон, не знам как са вкарали баласта вътре. Май няма много място. Може би има нещо счупено.

Дано този клип да помогне. Някъде бях гледал и как се разглобява фара. Ако го открия ще кача и него. Успех.

Здравей. Моторчетата за регулиране са под седалката. Там трябва да гледаш. Само не съм сигурен има ли начин за ревизиране без сваляне на седалката. https://youtu.be/fRfND7ool8s

Като махнеш крушката погледни от долната страна на фара, ще видиш буксата на запалката включена в баласта.Покрита е от гумен маншон. Ако са ти много колеми ръцете ползвай дълги клещи.

Здравей. 90% от проблемите с фаровете на Акорд 7 с фабричен ксенон са в запалките. Има колеги, който продавят втора употреба, но аз лично не бих взел поради факта, че са слабо място и не е всно колко ще изкара. Пробвай да размениш крушките за да локализираш проблема, но ти това си го направил с новата. Запалките можеш да ги размениш без да сваляш фара за да разбереш от кое от двете е. Има автърмаркет, които вършат работа. Имам свободен автърмаркет баласт, ако се окаже от него.

Втората обява на фейслифтовата на първо четене е с префейсови фарове. Едва ли са сменяни просто така. Огледай я хубаво за следи от удар отпред.

Не би трябвало да е проблем този цокъл колега. Аз в момента съм с такива. Пратиха ми ги подарък с едни ледове, които поръчвах за халогрните. На мой приятел с крушките от твоя пост му се бяха разпоили чиповете. Още се чуди как да ги извади от габарита. Може да е била кофти бройка, знам ли.

Моя грешка. Това Турер съм го проспал.

Здравей колега. Да ти спестя малко време, прочети тази тема. Почти съм сигурен, че това е вече описван проблем. Успех.

Пръскалките на фаровете работят на включени светлини и над 50% пълно казанче. Ако едно от двете не е изпълнено не работят. Аз лично не харесвам да ми пръскат винаги, когато мия стъклото, затова съм махнал бушона. Не вижфам смисъл да ми цапат капака лятот. Зимата обаче си връщам бушона, защото когато фара се замаже едно, че ти нищо невиждаш а другото, е че заслепява ужасно.

За блутута, модула трябва да е под централните духалки. Често дефектират и бутат акумулатора и масово ги изключват.

Преси близо година и половина слагах на мой приятел с 2.0 Sport преди фейса и при него изчезна температурата. Иначе за други проблеми не е споделил.

За радара сме писали по други теми. Той или работи или не. В момента на пускане на автопилота радара мисля се включва веднага. Него не съм го свалял понеже, когато работи си хваща коректно тези пред мен без да се влияе от колите, с които се разминавам. Единствено буксата съм я пръскал с контактен спрей. По принцип не са чупливи. В една друга тема колега беше си разглобил радара и го беше умъртвил а проблема му се оказал в емблемата. Карал съм без предна решетка, ефект няма. Фолио нямам. Ако открия някой с радар, който да се навие да му пробвам модула, той е на букса в таблото, ще мога да отхвърля и това. Засега нямам такув познат, а този модул не го намирам. Борбата продължава.