Ivan_Ch
-
Мнения
651 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
9
Всичко публикувано от Ivan_Ch
-
Да. От там мисля, че е това омасляване.
-
Аз този ремък не бих го сменил, но обърни внимание на теча от цедката. Сменя се лесно и не струва кой знае колко.
-
Според мен, ремъка не ти е напукан а текстилен, затова изглежда така. Свали го и виж пистите как са. Превантивно си купих ремък преди над 40К км, но още го возя в багажника. Ремъците, които можеш да купиш от тук са в пъти по-калпви а този ми изглежда наред. Белега се гледа на заплен двигател и ако не излиза от полето вероятно присвирва заради лагера на някоя от прилежащите ролки.
-
Аз закагам на компютъра. В няколко такива случая съм участвал. Участвал имам предвид с диагностика съм обучавал компютрите на колегите със сходни проблеми. Моя Акордсъщо мина по този път. Единия ден даваше грешка за високо напрежение на соленоид (не помня кой) а наследващия за ниско напрежение. След смяна на компютъра нещата си дойдоха на мястото.
-
Можеш да си смениш камерата с такава с АHD качество.
-
@smirky Идва си с панела. Нищо не се реже. Панела е за 9 инчовия модел. Ако ти трябва, имам панел и окабеляването. -
Да. Стига да запазиш оригиналното управление на климатика всичко върши работа. Ако не ти е прекалено грозно може да стане и така:
-
Това, че външната температура не се показва на дисплея ти е най-малкия проблем. Драмата с управлението на климатика на дизеловите акорди идва лятото. При бензина оборотите на въртене на перката на радиатора е една. При дизела са две. Висока и ниска. Проблема идва от там, че китаеца не превключва към високите обороти на въртене. В следствие системата вдига високо налягане и фреона изтича през клапана за високо налягане.
-
В общи линии за клапан D трябва да се провери това. Първата проверка се извършва на конекторите на компа. В краката на пасажера. За втората обаче в малко гимнастика. По спомени за да стигна до конектора на соленоидния блок разкачах нещо и си издрах ръцете.
-
@blajko през конекторите на компютъра можеш да изтестваш дали соленоидните клапани работят. Трябва ти само мултиметър и свободно време. По-нагоре в темата към качил линк към сайт с описание как става проверката.
-
Здравей. Реших проблема с друг компютър и с диагностика го обучих да пали с моя ключ. От кой град си колега?
-
Има модел, който е точно за твоята. Вече съм подменял на няколко заводскта навигация, но качеството на оригиналната камера не е задоволително.
-
Заповядай.
-
Интресно. Кана е същия, но за да тръгнат бутоните за телефона от волана се наложи да се прихвана допълнително към една от буксите.
-
Кой КАН зареди?
-
Това ти е суб буфера. Сега не работи. Бтоните за телефона вероятно също не са тръгнали.
-
Може би това е подходящо. https://a.aliexpress.com/_ExA8Jvo
-
Има, но реално трябва да прихванеш 2 кабела от горния дисплей и да запойш мъжки чинч към тях.
-
Много е важно с какво си в момента. Окабеляването е различно.
-
Здравей. 6/128 V2 PLUS е по-добрия избор. Има вариант да се наложи претаботка на инсталацията за да тръгне звука, бутоните за телефон на волана и оригиналната камера да се визуализира и на медията.
-
Възможно е. Можеш да ползваш плафоните. Те са на таймер. Аз от тях съм хванал захранване за подсветката в краката, която добавих преди време. Смени си лампите с лед да не товари системата и ще получиш светкане на габарит при отключване и изгасването му след време . Само трябва да се добави диод за да не ти светкат плафоните, като пуснеш габарита принудително.
-
Провери минусовата клема на акумулатора да не е хлабава. Ако е от нея трябва да набива и грешки, но все пак...
-
Има доста разлика в окабеляването. Медията ще дойде с конекторите от горната снимка а след, като отстраниш оригиналното нави ще откриеш буксите от долната.
-
Вече излиза под 1000 лв всичко.
-
С андроида придобива, по съвременен вид, естествено всичко е въпрос на вкус.
