Ivan_Ch

Това е снимка от клип, на които бях попадал в нета, относно проблеми с обтяжния механизъм. https://japancars.ru/catalogs В този сайт можеш да търсиш частите по рама.

Това е грешката, която се предизвиква от не правилния ABS модул. При колегата беше сложен модул от преди фейса и явно това не се харесваше на автомобила.

Полски JMJ. Все още го возя в багажника, така че не мога да дам мнение. А това е причината за смяната му.

Това малко не ми се връзва. Обикновено при липсващ или неефективен катализатор грешката е P0420. За кнок сензора не знам каква е, но майстора би трябвало да я прочете и да е сигурен че сменя дефектирала част. Аз сменям катализатор, но понеже го проверихме и стигнахме до извода, че е за смяна.

Заради такова тракане смених моя обтяжен механизъм преди две години. Сложих INA и за сега няма драми. Относно ремъка, ако не е нацепен и не излиза от маркера, не бих го сменил. Вече третата година карам с ремъка, с който си дойде колата.

https://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/00/SEA3E00A18223200000FART00.HTML Това може да е полезно относно тестването за вибрациите. Лично не съм го тествал.

От информацията получена от теб и други колеги преди това, може да се обобщи, че автърмаркет тампоните не стават. Никой до сега не е споделил положително мнение след смяна с неоригинален тампон. Аз сменях скъсан преден с втора употреба, мисля, че беше от 2,0 мотор. Аз съм с 2,4 АТ. Визуално имат разлика, но като габарити са идентични.

Номер 8. Вътре в самата конзола. Над SRS модула е.

@martinhristov Колега, дай обратна връзка относно вибрации след смяна на тампоните на мотора. Масово хора сменяли с автърмаркет се оплакват от завишени вибрации. Предният по принцип е с вакуум. Фебеста също ли е такъв?

@Vankata Akord

@JHM Ако модула на колегата е сменен, със стикера от този ще му продадат още един ненужен. По-вярно ми се струва някой с 2,4 АТ комби да си снима стикера и да го качи за сравнение с проблемния в колата. Имам двама познати с такива автомобили и ще ги помоля да снимат стикерите на техните модули. Моята е а Адаптивен круиз и номера е друг.

Здравей колега. Как стигна до извода, че модула ти е сменян. Правена ли е диагностика и какви грешки вади? По номера на рамата, който си дал модула ти този. .

20220319_092354.mp4 20220319_092354.mp4 20220319_092354.mp4 Здрасти колега. Преди няколко седмици се вкарах във филм, че или кутията умира или веригата се е разтракала. Отчетлив метален звън през неопределен период от време. Оказа се скъсана оплетка на меката връзка. Можеш да хвърлиш едно око и там. 20220319_092354.mp4

Горивния филтър е в резервоара на К24. Най-вероятно и при теб е там.

Странно нещо описваш, колега. Качи кратък клип или аудио файл и дано някой да даде идея, понеже звуци изпод жабката аз не съм чувал. Много е вероятно да е допълнително добавено оборудване и да се наложи разглабяне.

Колега, браво за поста. Купи си най-евтиния китайски модул, който пасва на вид за да му ползваш пластмасата.

Букса за DVD-то имаш ли колега? Ако имаш можеш да се справиш и сам. На седана е по-лесно от колкото на комби.

Този вход по принцип е празен. Нищо не е включено там от навигационния сет. Просто е добавен като опция, така че ако в колата си нямаш добавен с СД чейнджър е празен.

Здравей. Това е задната страна на фейсова навигация. Белия куплонг за външен СD changer (Yatour, Grom, Xcarlink) е еднакъв за обикновеното аудио и навито. Лично съм ползвал Yatour на моята и си работи без проблем с Premium sauns system навигация.

Отвори си жабката до степен за смяна на филтър-купе и виж при промяна на темпетатурата на пасажера дали се движат лостовете на клапата. По схемата, която ти пратих е номер 8.

Колега ако колата е фейслифт след почистване на дросела е необходимо обучение, сама надали ще си регулира оборотите. Ето алгоритъм, с който да пробваш да се справиш сам. https://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/01/SEA3E01A20336124601BART10.HTML http://www.dbk-dimitrov.com/dbk-dimitrov-въздуховод-honda-accord-vii-vzd-168?filter_name&fbclid=IwAR3PVvDKoOl4p6Yc7HvyXXv-_Ogq9q_Q369S38g-ZvTQLd7J49XvR6a7GaE Я прозвъни тези за цена на въздъховода.

Смяната с оригиналното управление включва само премахването на панела над медията и развиването на три винта. Автърмаркета от долу е на щипки и не е необходимо да се разглобява друго. Достатъчно е да включиш само двете зелени букси за управление на климатика за да провериш дали клапите реагират. Иначе това са моторите за клапите. Номер 7 е в краката на шофьора, над педала на газта. 6 и 8 са зад жабката. Работещ мотор 7 изглежда така: received_3808310619179433.mp4

Идеи нямам, но дано го откриеш и отстраниш. Познато ми е как нещо дребно може да те докарва до лудост.

Да, Ивелин ми го прави. За сега остава така, пък ако тръгне да се пука ще го сменям.

@Slavi999 Ако са Н11, няма как да не станат колега. Аз съм с тези: https://a.aliexpress.com/_mN52pQ0 Поръчвах ги преди 2 години, но бяха на 40 лв. Сега са избили рибата с цена китайците.