Ivan_Ch

Става колега. Вадиш рефлектора с шредера и ги присаждаш в английския фар.

https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1.html HONDA ATF DW-11x4L 63.92*1.9775=126.50 лв Парите ще бъдат преведени по сметка Начин на получаване: Чрез куриер.

Здравейте колеги. Може ли някой да сподели с мен файла за преправянето на инсталацията от префейсова към фейсова навигация. Благодаря

Първата сонда е на тръбата между сакса и меката връзка.

Здравей колега. Моля, за удобството на всички, прочитай написаното преди публикуване. Относно проблема ти, ето алгоритъм за тестване на цитирания код грешка, но той е за соленоид А. Дано ти сърши работа. https://omanual.ru/Honda/Accord/7/R00/HTML/02/SEA3E02K77100090962FART00.HTML

@h5rov

Отиваш при @Markonyот форума и ти решава проблемите с колата. Бранко-+359893517709

Прочети коментар 55

80W мисля, че са забранени за движение по пътищата. Дават ги за OFF ROAD.

Здравей. Аз съм с АТ и всички кабеляци, които съм пускал между купето и моторния отсек са прекарани през един маншон на мястото на педала за съединителя. Ако си с ръчка ще трябва да намериш друг вариант. Относно панела, този под волана е на 2 винта и клипси а фризчето покрай бутоните за VSA е само на клипси. При положение, че обсъждаме един и същи панел.

С този скенер ще можеш да триеш грешки само по мотора. В бодито, ABS, SRS и другите системи няма да можеш да триеш нищо понеже не ги чете. Софта е безплатен или платен, ти решаваш, какво да си изтеглиш.

Пробвай да не презскачаш първата част от процедутата. Мисля, че в това е проблема.

Темата е доста стара, но явно е актуална. На равна газ или при ускорение усещаш претрисането?

На комбито преди и след фейса са еднакви.

Смени майстора.

Здравей. DRL-а най-вероятно не ти работи защото включва по праг на напрежение 13,2 V а ти си споменал, че измерваш 13v, което е малко за работещ двигател. Според мен проблема ти е в алтернатора. Или го сваляш и носиш за рециклиране или направо в ел. сервиз, те знаят какво да го правят.

Дано това да е от полза.

И при очилата с поляризация има недостатъци... YouCut_20220602_171238675.mp4

Китайците продават очила с поляризация за никакви пари. Пращат и стикери за тестване на поляризацията.

Няма как 7-ма на генерация Акорд вина да е това от снимката горе. Я пак си го провери.... JHMCL..... Не знам друг Акорд да започва с "Т"

Това е снимка от клип, на които бях попадал в нета, относно проблеми с обтяжния механизъм. https://japancars.ru/catalogs В този сайт можеш да търсиш частите по рама.

Това е грешката, която се предизвиква от не правилния ABS модул. При колегата беше сложен модул от преди фейса и явно това не се харесваше на автомобила.

Полски JMJ. Все още го возя в багажника, така че не мога да дам мнение. А това е причината за смяната му.

Това малко не ми се връзва. Обикновено при липсващ или неефективен катализатор грешката е P0420. За кнок сензора не знам каква е, но майстора би трябвало да я прочете и да е сигурен че сменя дефектирала част. Аз сменям катализатор, но понеже го проверихме и стигнахме до извода, че е за смяна.

Заради такова тракане смених моя обтяжен механизъм преди две години. Сложих INA и за сега няма драми. Относно ремъка, ако не е нацепен и не излиза от маркера, не бих го сменил. Вече третата година карам с ремъка, с който си дойде колата.