Ivan_Ch

Значи пробвай с фреон, както са писали колегите да видиш и това. Разглобяването ще е тегава работа.

@stanislavnba Можеш да махнеш капака на централната конзола и през въздуховода да видиш дали клапата се движи физически. Не знам какво и е устройството и възможно ли е оста да е превъртала и клапата да не отваря.

При мен също се движеше белия лост, но беше излязъл от улея на клапата и реално тя не се отваряше. Ако не е това, нямам други идеи. Като дебит въздуха еднакъв ли е през левия и десния въздуховод?

Здравейте. Ето едно клипче, което ми сподели един колега свързано с темата.

Ето клип, за какво трябва да гледаш. received_3808310619179433.mp4

Наведи се при педалите и погледни към централната конзола. При мен клапата топло/студено беше залепнала поради употребата на пяна за почистване на климатика и беше излязла от улея, по който се движи. Като се сменя температурата и се гледа към конзолата си лочи дали лкапата се върти или не

Колега, ползвай търсачката. Така ще успееш да откриеш нужната информация сам а не да чакаш някой да ти я даде пречупена през неговите разбирания. Аз маслото на автомата го опресних на 40К км понеже карам доста градско. Относно вибрациите, които описа като посетиш сервиз и ти се изяснят нещата, напиши каква е развръзката за да си полезен на някой след теб.

Здравей колега. Маслото на кутията на какви километри е? Описаното от теб включва и проблеми по ходовата част. Вибрации при набиране има и при карета, полуоски и др. По-запознатите колеги сигурно ще се изкажат по темата, но моя съвет е да минеш все пак през компетентен сервиз.

Ами предимствата са няколко, да не кажа много. Недостатъците са, че изчезва показанието за външната температура от дисплея, който вече е коментиран, неработещия малък дисплей на моделите със заводска навигация и фоновия шум на тези с премиум саунда. Последното се получава от наличието на външен усилвател, който явно не се разбира с китаеца. Във фейса има доста теми по този проблем, но май остават без решение.

Не знам дали ще е от полза, но моят парктроник е поставян в представителство на Хонда в Швейцария. Марката е Laserline. Пищялката е на дясната колонка на петата врата (комби). Модула е залепен в нисшата на резервната гума под металната лайсна от долу. Захранването е под дясната колконка към задна светлина. Общо взето до таблото кабели от парктроника нямам.

На мен като ми изгоря бубина тествах, като им изключвах буксите една по една. Там където работата на двигателя не се промени ти е изгорялата.

Здравей. Не съм сигурен, че някъде се индикира отворения багажник на седана, аз съм с комби. Провери на буксата на осветлението за багажника дали идва захранване. Мисля че там идваше постоянен + а ключалката прекъсваше масата. Ако няма + търси бушон. Ако няма маса мисля проблема да е в ключалката.

Тапицирай си го според вкуса. Изрежи си щаблон от картон. Взени една плоскост фазер и я тапицирай.

Здравей. От 2 години съм с този ключ и проблеми нямам. Имам и резервана кутийка ако те интересува пиши ми лично. Ключаря ми отказа да натеже китайската заготовка и се наложа дз ползвам перото от стария си ключ. Дистанционното пасва перфектно в нея. За чипа мястото е достатъчмо близо. Общо взето това е.

Колега погледни си клемите на акумулатора, да не са хлабави. Друго, което може да провериш е буксите към патрона и към компютъра. Евентуално ако е чистен климатика с масовите пяни за това, може да ти е наводнен компа. Моят като го проверих беше мокрен, но за сега проблем с него нямам. До компа се стига като запретнрш мокета до педала на газта, към централната конзола. Маха се само триъгълната пластмаса от двете стани. Държи се на по един болт от страна. Буксите са към пасажера.

Да за 7-ма става въпрос. Аз филма го играх заради водата влизаща във фара. Всичко друго е бонус. Иначе лупите и аз ги вадих отзад. Ето го метода.

На 31.12. 2020г сутринта, реших да не оставям хондичката със сцепен тампон на мотора да започва новата година.

Здравейте. Преди няколко седмици забелязах след мивка, че и в двата фара е попаднала вода. На фона и на мътните погледнати от вън лупи, реших да отварям фаровете за почистване. Гледах известно време клипове и ги подхванах с на жената сешоара. Разлепването стана доста лесно след достатъчно нагряване. Почистването на рефлектора извърших с обезмаслител Меглио и промих с дестилирана вода за да не отава варовик след изсъхването. Лупите избърсах с парче плат, но стъклата отвътре бяха леж. Не знам от конденз ли от пакетчетата срещу потенето на фара ли, но имаше нещо като белещо се лаково покритие. Търках с четка за зъби и обезмаслител, но без резултат. Накрая го полирах с паста и падна. Тук започна и по-неприятното занимание. Чистенето на старото лепило. Нагряване и чоплене в продължение на часове. Не съм много сигурен новото лепило дали би ми позволило ново отваряне на фаровете след нагряване. Взех полиуретаново лепило, което не се втвърдява. След залепването изчаках 12 часа да дръпне а и да излезне влагата от фара и ги монтирах. Като светлина нещата бяха доста по-добри и останах доволен от свършеното. След два дни обаче забелязах, че фаровете се потят. Явно съм запушил местата, от които са дишали а заводския отдушник не им е достатъчен. Забравих да спомена,че абсорбиращи влагата пакетчета нямах а може би си трябват. Рефлекторите на лупите не съм ги пращал за нанасяне на ново покритие, а ми се щеше едната да я рециклирам понеже поктитието се беше набръчкало. Все пак резултата от процедурата е положителен и си заслужава един изгубен ден и 10 лв за туба лепило. Еми това е в общи линии. Мисля, че всеки с малко повече желание и свободно време може да се справи със задачата.

Аз моята я чух, че тропа преди две години. Още не е текнала та не знам какво да ти кажа. Някой друг ако има мнение по въпроса.

Здравей колега. Това което описваш със слизането от легнал полицай ми прилича на луфт на рейката. Повечето го имат включително и аз. Разпитвал съм на няколко места хора занимаващи се с ремонт на Хонда и мненията, които получих бяха: -Не тече ли не пипай. Само на едно место ми обадиха 120 лв за ремонт, но не помня споменаха ли гаранция.

https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/verifica-ultima-revisione https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informe-de-vehiculo/ Заповядай. Това са сайтовете, които колеги са споделили в друга подобна тема. Лично не съм ги ползвал, само споделям.

Без лоши чувства към продавача, но на 2-ка мотора да напишеш всички екстри за модела.... Единствената екстра е синята подсветка в краката а и цената не е много далече от предложения ти от @CARPERA, за който с чиста съвест може да се напише фул екстри. Иначе от тези трите, като визия последната заради цвета е моя фаворит.