Ivan_Ch

Присъедини се към групата. Може би за това не се отваря.

https://m.facebook.com/story/graphql_permalink/?graphql_id=UzpfSTEwMDAwMDYwMjc1NDQwODpWSzoxNjA0OTIwNDYzMDE5NDQ4

@h5rov ако не ти се чакат китайците това ми излзна на първо четене. https://www.olx.bg/ad/motor-za-tsentralno-zaklyuchvane-preden-za-honda-accord-shof-strana-CID360-ID8hVUq.html

Аз с трите болта на бравата го ядох. Двата превъртяха и се наложи разпробиване на главите. Шината на стъкловодача мисля, че не съм я разкачал и може би затова се борих като шопар с тикви. Мисля, че се водих по това.

Здравей.При мен беше точно там проблема. Поръчах от китайците, че бях чел теми тук, че работят адекватно. Смяната е малко гадна. Оставих доста кожа, но вече всичко е ОК. Успех

@Draiman90 да само този номер ми излиза.

Благодаря за предложението. Номера ми е 77900-SEA-E51. Преди време като търсих ми казаха, че повечето са с 12 пина а тези с радар, като моята са с 18 пина. Кабела който взе с колко пина е? Ето снимки на моите букси ако на твоя кабел са същите значи инфото ми е грешно.

Няма да се притесняваш, не си я предал. Колата ти е в добри ръце в Плвдив.

Абе не е толкова страшно вътре. Днес поръчах един китайски за 30 кинта, за проба. Като дойде ще го разкостя и ще дам обратна веъзка.

Само тези НВ3 нещо не се връзват. Иначе другите се припокриват май.

Има писти на всички пинове. Имам снимки ако ще са ти полезни. Аз не успях да си извадя пиновете от буксата, пък и не съм сигурен кой от всичките трябва да преместя. 3 ленти с по 6 писти са вътре.

Този списък мисля е за 8ма. Колегата питаше за 7ма. Не, че има кой знае какви разлики освен предните светлини. Там при ксенон на късите D2S има дълга H1. За без ксенон не съм сигурен. Другите на пръв поглед се припокриват.

Във форума има тема за смяна на волан на префейсов акорд с такъв от сивик 8ма. Там колегата беше писал, че има празни писти на кабела. Ако ти се занимава да сваляш волана, можеш да разглобиш буксата и да смениш местата на пиновете с проблемните функции в двете букси. Така хем и ще имаш възможност да снимаш кабела. Щом си свалял копчетата да ги чистиш значи няма да ти се опре и волана. Само да те предупредя, че аз моята букса не успях да я разглобя. Нито на волана нито на колата. Абе работата е в застой...

За регистрационния номер са Т10 а на плафоните са 31 мм сулфидни мисля, че се водеха C5W.

Ясно. Ако си решил да сменяш с нов става по номер. Моят кабел е над 1000 лв нов. За сега търся втора употреба. Не е болка за умиране, че от време на време прекъсва сигнала и светка грешка на автопилота. Преди време си писах с колега във фейса и той ми обясни, че търсил по номер, но имало разлика в захвата към пръта и ме посъветва да го сваля и наснимам преди да купувам. Автърмаркет по номер не успявам да намеря. Гадна история.

До колкото проучих въпроса има няколко варианта за буксите (т. е. брой писти) и няколко захвата за под волана. Така, че първо трябва да свалиш волана и да видиш какъв е захвата на твоя кабел.

Ами май остава лентовия кабел. При мен проблема е в автопилота за съжаление. Сега си търся кабел с 18 пина, че моята е с радар. Преди време свалих кабела, отворих го да видя дали няма някакво прекъсване, но видимо всичко беше наред. Дано намериш решение на проблема,защото е много неприятно.

@webster ако не ти се чакат от Китай, в раздела на форума "Продава части" бях мяркал преди време.

Колега, нямах предвид да пищи зумера на парктроника. Доближи си ухото до всеки един от сензорите. Аз съм с автомат и мога на контакт да сложа задна за да сработи парктроника. От работещите сензори се чува едно цъкане. Ако си с ръчка и трябва да я запалиш за теста внимавай да не се надишаш от ауспуха.

@TheBlackPanther пробва ли дали твоите датчици цъкат, като работят и потърси ли къде е скрита централата на парктроника?

@Митко Йотов Аз си мисля, че няма 7ма генерация с ОЕМ парктроник.