Митко Йотов

До колкото знам Хонда изрично казва да се мери нивото на техните мотори до 90 секунди след гасене на мотора, може и по малко не не повече от 90ск. Колега щом те дразни това ниво пък източи го най на края щом смяташ, че хората в Бултрако не знаят какво вършат... . За мен нивото си е добре, ако бях на твое място точна така щях да го държа, на акорда стои там вече пет години (и не само на него) пък не се е удавил. Колега пиша ти го това най добронамерено да не се почувстваш засегнат по някакъв начин. Мога да ти дам примери с производители на турбо мотори когато правят тунинг на даден двигател как му вдигат нивото с цял литър нищо, че допълнителното трасе на маслото е 0.500мл.

Това измерване веднага след гасене ли е?

Ок, Благодарско на двама ви.

Кога е старта за полпузишън и по коя от диемите ще се дава? А утре старта от колко часа ще е, някой колега ако може да сподели?

Аз смятам, че маслото си е добре и там, малко над макс 2/3мм което си е една четвърт от скалата. Нищо няма да му стане на мотора даже малко по голямото количество е добре за охлаждането му.

Свали рамената на чистачките, свали кората където се крие механизма с моторчето на чистачките и почисти хубаво страничните отвори от кал, прах и какво ли още не, там се събира много гняс. Защо тръгваш от зад на пред.

Колега те тези дренажи са аварийни в случай, че забравиш люка и завали дъжд и няма кой да затвори люка. На повечето коли така и така никога ама никога не се налага да минава вода през тях за това остави си люка на мира и се огледай на друго място.

Екзекута има датчици само при фейса и то не всички. Това с датчиците не съм се замислял може и да не стават на железни 16ки. Имах Лагуна с два комплекта джанти зимни железни16 и алуминиеви летни 16 и датчици имах и на двата комплекта като аз съм ги слагал на железните, няма проблеми. При Хонда не знам но не виждам причина да не стане. Колега до като не пробваш няма как да знаеш освен ако някой преди тебе не е пробвал вече.

Потвърждавам, помпите са две. Намират са в долу под десният фар точно до подкалника. Свалял съм го когато правих шумоизолацията. За да се стигне до там се сваля гумата и после кората. Кората може да се отвори и само на половина като се започне от пред. Всичко се вижда. по всяка вероятност някой е дръпнал буксата на моторчето за да не пръска на фаровете но е изключил моторчето за стъклото. Предполагам. Маркучето за задното стъкло всъщност си е като от медицинска система и тръгва от долу, вдига се по шасито и влиза в дясната колонка по тавана и отива до задното стъкло. Маркучетата бяха и различни на цвят. Всичко това по спомен го пиша от преди две години. Може колегата да има и проблем с бушон а не с моторчето защото бушоните за моторчетата май бяха различни.

Всички симптоми са за проблем с уплътнението на предното стъкло.

Това ес и лайт трябва някой друг колега да го каже какво значи и къде да се гледо на вина.

Моите 16 железни са оригинални за акорда. Акъл не искам да ти давам защото си написал, че си с РК ("На комби екзекютив 2.0 ръчк" ) а аз съм АТ и ако случайно има някаква разлика ще съм те подвел. Със 16ките определено колата вози доста по добре и почти нищо не се губи от нейната стабилност още повече за зимна гума където се търси тежест на квадратен сантиметър а при лятната се търси сцепление на площ. Интересното при мен, че това леееко... търкане само аз го чувам и който се е качвал в колата с мен винаги е казвал, че нищо не чува, чува се на интервали все едно е баланса на гумата и то само на предно ляво. Гледам, че вече съм за дискове и накладки от пред и все си мисля, че може нещо да изхвърля апарата или някаква скоба в което няма никаква логика, знам ли. Иначе 16ката за зимата е екстра и те съветвам такива да си търсиш. Размер на Гуми.pdf Това го дават за модела.

Аз обаче имам леко съмнение относно 16ките, че лееееко ми търка предно ляво. Това е от миналата Зима, предните зими не съм го чувал. Въртял съм джантите да не би да е само в някоя това но при четирите джанти го усещам, при 17ките не.

Здрасти Владо. Ще замеря но другата седмица, че тази няма да имам време. Ще пиша.

Споко, това е просто един акумулатор. Няма вечни, ако го направи още един/два пъти тази Зима и заминава в коша. Аз обаче се усъмних в стартера в началото защото нямаше такива симптоми за заминаващ акумулатор. Трябва да се кара колата, това е. Още един път благодаря за вашата активност и обещавам да върна жеста ако мога.

Запали колата, в акумулатора е бил проблема тоест от мен. Заредих го с това зарядно до пълно изключване. Благодаря на отзовалите се колеги.

Полагани са. Преди всяка Зима му правя профелактично зареждане с хубаво зарядно което и цикли. но още е оригиналният. Ако е акумулатора не е проблем а просто един разход.

Да, точно и на мен така ми звучи. Ще видим утре. По пътя за в къщи минах през един сервиз който се занимава със стартери и други електроники и поисках да им покажа клипа но още като им обясних и те бяха категорични, че е акумулатор.

Току що го сложих. Не бях ходил при хондата няколко дена и днес реших да намажа уплътненията на колите с препарат за гумени уплътнения против залепване, просто днес денят ми е свободен. та в този ред на мисли вратите бяха поне един час отворени и не беше и карана поне месец и май му се насъбра на акумулаторчето. Дано е от него.

В сега управляващите е проблема ,в управляващите, не в Европа. EUто толкова много искат да ни помогнат ама толкова много, че повечето българи си нямат и на идея даже, затварят си очите за толкова много неща само и само да вървим и мъничко на пред но в никакъв случай на зад, но и те имат праг на търпимост. Да си призная аз нямам това търпение и ако бях на тяхното място отдавна да съм ни зае...ал. Скоро очаквайте такива обяви - "Заменям 35 стека олио, за двустаен в София". Познайте кой печели.

Дали е от акумулатора? А това защо се качи толкова голямо така и не разбрах. video-1634206691.mp4

https://www.yacco-sofia.com/product/egr-clean/?attribute_pa_size=spray-125ml&fbclid=IwAR3tbBvtbLF1ItvSQB6VqWjggEFjJE9q5d-3I38Ubn_hUed3O51G6pLnSvc

Няма да има оправия. Служебното се гласи да тегли половин милиард нов дълг. Ми за какво искаха актуализация на бюджета тогава. Бате ще се плаща яко и оправия от нигде не се задава. Но нищо ни няма, това си заслужаваме. Това е от един мой кумир:

Северното Черноморие! Излагате се! Ако “Вера СУ” беше заседнал около Царево, вече щеше да има Акт 16!

Не, не съм имал. Принципа е почти един и същ на всички. Аз лично съм си ги почиствал сам на едни мои дизели, трябва една евтина гидория и два спрея или литър бензин. Трябва си малко повече разглобяване и да помниш реда (снимай с телефона), разглобявай смело, не е Боинг.