Митко Йотов

Утре имам малко повече време и ще видя да прескоча. Не обещавам но до обяд ще имаш отговор. Ти това от аватара ли караш?

Какво искаш да и се види на тази Хонда колега?

От Париж, Франция Знаете ли, че Париж често е наричан „Градът на светлината“ (La Ville Lumi ère), и двете поради главната му роля през Ерата на Просвещението? Париж е един от първите големи европейски градове, използвал газова улична осветление в голям мащаб на булевардите и паметниците си.

Борис Немцов беше убит на 27 февруари 2015 г. пред Кремъл. Ето негови пророчески думи: "Без Путин/аз бих добавил и Кремъл/ всичко ще е по-хубаво. Ще харчим пари не за война със съседите, а за болници и училища; няма да се борим с Америка, а с бедността; ще търгуваме не със суровини, а с технологии; няма да мислим как да се харесаме на китайците, а за нашата роля в европейската цивилизация. И ще се заемем с промяна в собствената си страна, а не със завоюване на чужди земи. Омръзна ни тази параноя и омраза към целия свят. Няма Путин/Кремъл - има Русия, има Путин/Кремъл - няма Русия..." Всеки може да усети разликата. Някой го е обзела параноята и очаква атентат от най близките си.

Тези санкции не са хубаво нещо. Мазепин толкова много ще ми липсва, но от FIA може и да лъжат.

Ако русите проляха кръв, и ние не проляхме вода. Сто милионна Русия изгуби 40 000 войници и два милиарда лева. За избитите си синове те взеха Бесарабия и цяла област в Азия, а за изхарчените рубли те взеха тройно военно обезщетение от Турция, за окупацията те взеха и от нас двадесет милиона. А ние? От три милиона народ ние дадохме жертва 100 000 души; опустошенията и пепелищата погълнаха цели натрупвания от векове, чиято стойност надминава десет милиарда. И какво получихме? Отечеството ни – разделено на пет части и раздадено по милост на различни държави. И още – едно натрупано опекунство, което ни души всеки час, което ни спъва на всяка стъпка. Не, ние ще хвърлим туй опекунство и Ваше Височество трябва да останете начело на тая борба.” СТЕФАН СТАМБОЛОВ

Капанът щракна!

Тя историята на тази страна всички я знаем, дали сме им много. Проблема на Украйна е Русия, гледах изказването на Путин как видиш ли Ленин я е създал и от негова гледна точка може да си прави с нея каквото иска. Ми той утре ще каже, че Македония Сталин я е създал и с нея може да прави каквото си иска. Трябва да останем обединени и задружни както до сега, да покажем, че случващото се не ни е безразлично различни мнения Ок но обединени срещу нещо което е несправедливо.

Не, не е логична колега. Това не е нормално Винаги съм твърдял на моите близки, ако не можете да ми помогнете за нещо което искам да направя, моля ви не ми пречете, тази помощ ми е достатъчна. Путин какво прави, помага или пречи? И друго цитирам: Свидетели сме на добре режисиран и подготвен цирк, Дори да е така което е напълно възможно сиренцето в капана е Украйна и тежко и горко на мишока. За това и китайците стоят на страни, замирисва на труп и точат зъби. Което също не е Ок.

Колега @CCord Защо пишеш, остави ги. Чета и гледам колко мъка има по този свят ама много мъка има. Имам връзка с някои руснаци НЕНАВИЖДАТ ПУТИН казват, че революция трябва да стане при тях иначе няма да се оправят, не искат да се бият но режима им е брутален. Иначе тук българите сме по руси от русите, боже, боже. Не сме народ! Не сме народ, а мърша, "Любопитно е да проследим, дали думите на Славейков са актуални и до днес? Ние смятаме, че до голяма степен – да. Тъжно е, че дори и толкова години след написването на това стихотворение, нещата у нас не са се променили особено. Направо даже е трагично! Припомнете си това велико стихотворение на Петко Славейков" Не сме народ, не сме народ, а мърша, хора, дето нищо не щат да вършат. Всичко тежко, всичко мъчно е за нас! „Аз не зная! Аз не мога!“ – общ е глас. И не знаем, не можеме, не щеме да работим за себе си със време. Само знаем и можеме, и щеме един други злобно да се ядеме… Помежду си лихи, буйни, топорни, пред други сме тихи, мирни, покорни… Все нас тъпчат кой отдето завърне, щот сме туткун, щото не сме кадърни… Всякой вика „Яман ни е нам хала!“ – а всякому мерамът е развала… Не сме народ! Не сме народ, а мърша, пак ще кажа и с това ще да свърша.

Дай вина.

https://www.bultraco-sofia.bg/kontakti

Аз не му се доверих много на това когато пипнах диска, голяма грешка, все едно ютия докоснах но за два три дена белечето изчезна. Иначе тази джунжурия е без пари, има няма 30/40лв от нета хубаво е, че върши работа не само за дискове.

След няколко дни каране термометъра показваше почти еднакви стойности, ми това е.

Знаете ли кое е най продаваното превозно средство в историята? Това е Super Cub, с 49 кубиков, четиритактов двигател, представен през 1958 г. от ХОНДА. Модела се произвежда и до днес, продадени до 2017 г са над сто милиона. Сглобява се в 15 държави. Разпространението му в Югоизточна Азия е толкова голямо, че през Виетнамската война американците наричат Сайгон – Honda City.

Имах същият проблем преди години на Омегата. Беше се закъсал и имаше същите симптоми, с такава лента реших проблема година и повече с тази разлика, че лентата която сложих беше щатска и то професионална за спиране на течове по Вик канали и струва три пъти повече от тази на линка. Екуто на колата си търси стойности около 5/8/10 кг което е нормално да дърпат цилиндрите през филтъра и в един момент въздуха му идва в повече и то се опитва да коригира оборотите със затваряне на клапата но не мога да си спомня преди дебитомера ли беше или след самото скъсване. Колега при теб може и да не се оправи но затвори отвора.

Всичко е възможно . ТОВА ще ти свърши работа временно.

Да, още онзи ден го уволниха. Парица-царица, защо ли не съм изненадам. Мерцедес се опитват да излъжат обществото, че боклука им не е боклук (второто място е точно това). В България не е ли същото, ако някой не вярва да попита Бобокови.

Не знам при автомата как може да се усети при инерция но аз го хванах на прегледа, качиха колата на подемника за преглед от долу завъртяха и задните колелета на ръка при което едното се движеше с леко съпротивление и нямаше почти никаква инерция а на другото трябваше да се приложи усилие за да се завърти, само и сантиметър не можеше да мръдне. След няколко километра каране лазера го засече на 137 а другото 34 и ми беше ясно какво става от зад. Между другото задните спирачни апарати не се профилактират лесно, играчка си е и е доста работа ( направихме го с приятел и ни отне няколко дена) и то тънка свързана е със специфични инструменти и смазки но това е друга тема по която може да се дискутира много.

Да докладвам. Днес успях да регулирам ръчната спирачка. Има една малка подробност обаче която е спестена в клипа. Руснака явно предварително е отворил капака и после е почнал да снима защото видно от клипа капачето го повдигна с лекота а то съвсем не е така, на капачето явно вече му е счупил крачетата за да се движи така. Трябва да се натисне внимателно с отверка надолу другата голяма пластмасова подложка да освободи поне малко крачето и тогава се издърпва на горе, същото се прави и с другото краче и чак след това може да се издърпа капачето иначе ако някой се опита само с дърпане отива на счупване. Иначе ключето е с номер 12 и е хубаво звездата да е тип тресчотка както е показано в клипа, аз в моя комплект звезди с тресчотка нямах 12 и го направих с обикновено ключе но отне доста време. Джапането в ръководството го дава да се дръпне ръчната един зъб нагоре и тогава да се обере луфта след което да се остави така а ако на вала колелетата не задържат при задействана ръчна еднакво да се направи финна настройка вече от самото колело за да се уеднаквят,( на края на жилото което се закачва към апарата има гайка с което се прави финната), може и на ръка да се въртят и да се види как спират но трябват два крика от зад. Аз лично не дръпнах един зъб и тогава да регулирам а оставих лоста с минимален луфт, сложих двата крика и двете колелета си започват да задържат еднакво още след първият зъб но може би направих грешка защото механизма в спирачният апарат който одговаря за ръчната е тип тресчотка и когато дойде момента да прехвърли което е неизбежно при износване на накладките с времето може да е на границата и да почнат леко да задържат до момента на износване и тогава луфта ще се появи от самосебе си но това ще е до следващото щракване на тресчотният механизъм явно не напразно го дават да има луфт един зъб лоста аз имам лазарен тернометър с коетйто мога да следя температурата на дисковете когато пожелая и ако усетя нещо нередно веднага ще реагирам просто ще трябва да има ключе 12 в колата всъщност така хванах задно дясно, показваше 137 градуса а лявото 34, предните показваха еднакво по 27гр. това е при спокойно каране а при интензивно спиране разликата в температурата е двойна.

+1 за щеката.

Здравей Цецо. Днес се опитах да погледна как стоят нещата с механизма за регулиране но стигнах до половината, не можах да отворя капачето страх ме беше да напъна и си го дърпах сериозно. Наложи се да се прибера до вкъщи и да изтегля от мануела кое и как се дърпа, че не бях сигурен но утре ще го отворя предполагам. Броих зъбите на които заключва и се указа от 9 до 11. ако не успея да стигна до кантара няма да го мъча повече така остава. Даже намерих в тубата как се прави.

Ако по паважа колата тропа амортисьорите са заминали.