Митко Йотов

@mysticchannel Умишлено не ти пиша в темата за да не те объркам, но след като вече си направил своят избор мога да споделя как са нещата при мен с 15 бандова Кобра. Мога да ти кажа, че си лови всичко или почти всичко дори и тези които имат радар детектори и са включени в колите срещу мен които идват. Има си режим са Сити и за Халуей (град и магистрала). Върши страхотна работа и мога да ти кажа, че още на първото море се изплаща. Не знам колко пари си дал за твоя детектор но за моята се ръснах преди няколко години около 350 по спомен. Имах един дизел който беше "смърт" на пътя, само чакаше някой да се заяде и го пребиваше. Беше ме оставил само с осем контролни точки и една жабка с актове, и се наложи да взема мерки. Сега съм с фул точки и примерен водач и не помня от кога нямам нищо даже и за златно талонче мога да кандидатствам но не ми се занимава с глупостите им. Та да се върна на радар детектора. Можеш да деактивираш честоти по твой избор и да активираш такива, можеш да си увеличаваш, намаляваш звуците и още нещо май беше. Хваща ги на около един километър разстояние а по някога и повече, зависи в какъв режим си, има си посока на движение Изток,Запад,Север,ЮГ абе казва си на къде се движиш. Проблеми според мен които има е, че при пътуване извън страната трябва да провериш първо дали за тези страни е забранен, за Гърция-да, за Франция също. Даже май за Гърция нямаш право да го има в автомобила без значение дали е включен или не, а ако го намерят вътре дупе да ти е яко. Другият проблем е да не го забравяш никога в колата защото заминава заедно със стъклото (стойката също махаш). Друг проблем и той най характерен според мен е, че някои патрулки да не кажа и почти всички не си активират радарите до като не ги доближиш и активацията им е едновременно с изстрела, тоест на теб ти сигнализира но и на тях едновременно маркира скоростта и както казва народа "нещастието за един е щастие за друг". Там където виждаш камери по стълбовете (говоря за тези големите квадратни) и не пищи трябва да си на ясно, че вътре няма нищо, един приятел който е в системата ми сподели, че ги местят според трафика и ПТПтата в даден участък и сезон, тоест кутиите са им повече от камерите. Трябва също така да знаеш, че някои камери стрелят и в гръб и нищо, че детектора работи на 360градуса и го лови за теб вече е късно защото тъкмо ускоряваш, чувството тогава е много гадно. Има и други неща но ти с времето ще си ги откриеш сам. Общо взето не можеш да излъжеш полицая, той си преценява кога да стреля, пуска няколко коли и ти го виждаш, не ти сигнализира радара и се увличаш от колоната, в един момент онзи стреля и ако избере теб те гъта, какво като онова почва да ти пищи. Така стоят нещата при мен и дано съм ти бил от полза.

Благодаря ти @gogata73 Имам кола със същият мотор Z18XE. За мен поста ти е много ценен колега, издърпах снимките.

Колега би ли качил снимки ако обичаш?

Ако дюзите са на БОШ един ремонт е 100 лв.за брой, 300лв взимат ако се сменя всичко по нея но рядко се случва. Та 400лв си стигат за един лек ремонт, иначе само за профилактика е 100/150лв.за четирите но трябва да си ги свалиш и занесеш. Те си ги качват на стенд и си гледат стойностите които са зададени за даденият модел. ето едно клипче как се разглобяват бошовите дюзи на парам-парче и всеки един детайл може да се подмени.

Bizzito, гледай сега. Да предположим чисто хипотетично, че дюзите имат някакво износване от порядъка на един микрон. Как една добавка може да възстанови това износване. Мога да ти кажа как - никак. Нашият дизел си е гаден, мръсен и изключително нечистоплътен да не кажа даже и силно абразивен с боклуците си в него. всичко от него идва. Добавката няма как да го спаси нито щетите които на нася. Отивай на един лек ремонт и близко бъдеще да ги забравиш. Имай на предвид, че може и да си внушаваш.

Този народ е изперкал, да искаш толкова пари за 20 годишен кашон си е гавра с хората и то по най брутален начин. но ако някой глупак се излъже да ги даде не е за съжаление.

Колега би ли качил снимка на самите пръскалки, ако може отгоре и от долу (гнездата им). Аз правих такава трансформация на две от колите които не са Хонда и мога да кажа, че си пръскат както трябва и налягането на помпичката им е достатъчно. Налагаше се единствено леко напасване на самите пръскалки към старата позиция и си е малко играчка но определено си струва.

Колега ти си голям археолог, колегата може и да е сменил марката вече.

@5 GTT Не знам колега, трябва да питам "шурека", но нещо от порядъка на 3.500 до БГ, по спомен на негови думи.

Испанците имат доста обширна тема, има доста напатили и много малко доволни. https://clubhondaspirit.com/foro/topic/146140-brico-radio-doble-din-en-accord-viii-con-premium-audio-system/page-24

https://clubs1.bg/news/horner-dvigatelyat-shte-se-kazva-red-bul/?fbclid=IwAR2JE_RAZyXq_RfxUQWPgbm5b6UgwqlLFMAxTKVCKVUMcf5gJnZteMVzCYc

https://clubs1.bg/news/audi-ne-se-zanimavame-s-f1/?fbclid=IwAR2vDeHYOYUvQ147wfZzyu4tqjW0Wcbsf1lZTvwMBWoNjm9EXQME2VEvg_U

http://www.autosport.bg/коя-е-дамата-блъснала-алонсо/?fbclid=IwAR0qY2eea744VmglDz9fS41DWGvIbgoDq-16WgpL8DlPQ9NoHJH-cZl3INQ

Адаш тя тази система която е монтирана на MDX е подобрената версия на SH-AWD най новият и ъпгрейд.

https://clubs1.bg/news/marko-red-bul-kompaniya-za-dvigateli/?fbclid=IwAR3S6qlX9ltexLi4YJu05luBXDm9RbCdnLWAlTx4gejzqvahgzL-NNveGD4

ФЕРНАНДО АЛОНСО В БОЛНИЦА, СЛЕД КАТО Е БИЛ БЛЪСНАТ ОТ КОЛА, ДОКАТО КАРА ВЕЛОСИПЕД от Дан Палмър 11 февруари 2021 г. Съобщава се, че пилотът на Alpine F1 от 2021 г. Фернандо Алонсо е в болница, след като е бил блъснат от кола, докато е пътувал с велосипед в Швейцария. Според нашите източници ранните сканирания показват възможни фрактури, което поставя неговия външен вид на предсезонни тестове и откриването на сезона е под съмнение. Екипът на Alpine F1 потвърди тази новина в изявление в социалните медии, като заяви: „ Екипът на Alpine F1 може да потвърди, че Фернандо Алонсо е участвал в пътен инцидент, докато кара велосипед в Швейцария. Фернандо е в съзнание и е добре, утре сутринта очаква допълнителни медицински прегледи ” Всички във Formulanerds желаят на Фернандо бързо възстановяване.

По принцип тази тема я прескачам, от масла нищо не разбирам и нямам и намерение да си пълня главата с нещо толкова чуждо за мен. Маслата на колите си ги сменям в рамка или почти. Хондата изостана малко повече от година защото заради пандемията рядко се караше и не и се налагаше да пътува на далеч. А относно измервателните уреди бих се доверил на видеозон от колкото на двете чертички но всеки си знае.

Да Владо, така каза и човека на Yacсo. Уреда показва не само ресурса на маслото а и в каква кондиция е мотора.Мотора е само на 125 000 все пак. Още е тийнейджър както се казва. Иначе благодаря за комплимента но той не трябва да е за мен а за първият собственик на колата, аз само продължавам примера който е дал как трябва да се отнасяме към една машина. Първият собственик "оака" ли нещата вторият каквото и да прави, както и да се старае нищо не може да направи, освен да се отлага неизбежният ремонт. Сподели също, че на един изтормозен мотор и най доброто масло на земята да му се сложи то той ще го напълни почти веднага със стружки, сажди, гориво, антифриз, прахови частици и какво ли не още и скалата веднага ще отиде в червеното. - За цената не знам. - Стойностите които мери и хваща са това което изброих по горе но не може да ги даде в проценти. За да го искарат в проценти се взима от маслото около литър и във Франция при Yacoo, след което изпращат един лист със всичко какво и колко го е наблъскал някой като нас. Така поне разбрах, да не подведа някой колега. - Със закупуването нищо не мога да кажа но едва ли, до колкото знам това си е тестер на Yacсo, но това може да го каже Фена или друг колега от форума (имам съмнение кой е той но да не го казвам) - Идеята ти е добра но ти самият би ли се наел с това?

Това пак взе да влачи, нещо с имунизацията не е на ред.

Здравейте колеги. Вчера смених маслото на Хондата с това - Старото беше същото. Маслото е на 5 000 и година и половина, 50/50 град и извън гр. Колата не я рейсвам но и в никакъв случай не я и жаля. Взех го от представителя на Yacco за Плевен. имахме уговорката да му занеса от старото масло да направим една проба и да видим какъв му е ресурса. Сложихме от новото на уреда за да си вземе стойностите и след старателно почистване заложихме от старото (използвано 5 000км), показа това : За не просветените като мен човека ми обясни какво значи това, маслото се държи супер и само 10.8% от ресурса са му използвани, тоест спокойно мога да...... . Няма да коментирам за да не почне спор с неясен и объркващ край. За @fenabg допълнително инфо за продукта който предлага за R20A3.

От Швейцария колите са най защитени. Специално за Хонда си има отделна книжка за антикорозионна защита и си има отделен преглед за нея, заверява се и се подпечатва от Хонда. Някои марки не знам за Хонда дали е така но им правят купето специално подсилено против корозия за Швейцария (изисквания по тяхното законодателство). За Рено и БМВ знам със сигурност.

https://dnesplus.bg/varna/blasnaha-chovek-na-sp-yavor-vav-varna-shofyorat-svalil-nomerata-na-kolata-i-izbyagal?fbclid=IwAR3fmsyU_I5Ri2V1ECrmpqJYnD1WXnbk4Tzb4OLEsK62qK9eCLTg_s2UG10 Ако някой го знае нека да каже.

Все тая какво пише, нали виждаш как стои. Старите едно към едно ли са?

Нее за тук тогава.Това колега не са твоите стелки.

Не му стои добре стелката. Или не е за тук или не е бутната седалката напред преди да се постави.