Митко Йотов

Напълно съм съгласен. От опита ми с дизелите които съм имал доста години също препоръчвам да се смени всичко от комплект съединител, маховик задължитело и долната помпа към него за да не се плаща после два пъти а случаи има бол такива.

Модул тук няма. Просто сервото отказва. Причина според мен (понеже си с ел. рейка) ако си свалял рейката за рециклиране или нещо друго и а откачвана буксата трябва да погледнеш дали всичко е включено както трябва. Не си написал така ли купи колата или се появи проблема изведнъж и след колко км от както е при теб. За да се помогне трябва да се даде максимално инфо.

Индикатор за неизправност електрически усилвател на волана контрол (EPS) Индикаторът светва при завъртане ключа за запалване в положение ON (II) и изгасва след стартиране на двигателя. Ако сигналът засядането се включва във всички други случаи, тогава, по всяка вероятност електрическата система неизправност на сервоусилвателя на волана. В този случай трябва да спрете на безопасно място и спрете двигателя. Нулирайте системата, стартиране на двигателя отново. Сигнално устройство ще остане включено, но след известно време времето трябва да изтече. Ако не изгасне или изгасва, но след това отново светва, след това свържете се със сервизния център за диагностика усилватели на кормилното управление. Имайте с оглед на факта, че когато индикаторът свети сервоуправлението може да не работа и затова ще ти бъде по-трудно завъртете волана.Ако превозното средство е неподвижно или време за пътуване с много ниска скорост завъртете волана няколко пъти, докато спрете надясно и след това наляво, тогава можете усетете увеличаване на усилието за управление колело. Това е за предупреждение чака прегряване на кормилния механизъм и не е неизправност. Намалена ефективност може да настъпи и интензификация в случай, че за някои дръжте волана в едно от крайни позиции. В допълнение към включването на алармата Многофункционална информация на дисплея се показва символ, който може може да бъде придружено от съобщението „CHECK СИСТЕМА ”(Проверете системата). Транслатора нещо бърка словореда но иначе се разбира чудесно.

На колегата проблема по скоро е в механизма на заключване на петата врата, там има едно лостче ако блокира вратата да се отвори от вътре и по всяка вероятност е на позиция да се отвори от вътре и за това не може да я отвори от вън.

При комбито няма такъв ключ в жабката.

Точно. Някъде четох, че това е топлинен щит да не грее и да стопи бутона.

Една втулка се сменя, мога да помогна, имам човек който може да ги прави. Моята втулка я търкалям вече няколко години в багажника, още не съм за нея.

За дизел маслото изглежда доста добре, явно мотора е в добра кондиция и за дълъг преход от 2 000км който мислиш да предприемеш е добре маслото да ти е на макс или мааалко отгоре.

Добре си е там. Не точи.

+1

Така е, той и Хамака можеше да се завърти е тогава кО пРаим. Не ми се мисли ако това се беше случило с Перес е тогава щеше да стане страшно, добре, че биковете се презастраховаха. Между другото проблемите на Хамака не свършват https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1538238/Lewis-Hamilton-10-place-grid-penalty-2022-FIA-snub-Toto-Wolff-Mercedes-Max-Verstappen-F1 ЛЮИС ХАМИЛТЪН може да бъде наказан за това, че не е присъствал на гала за наградите на ФИА в края на сезона и може дори да бъде наказан с 10-местно наказание за Гран при на Бахрейн през 2022 г. Неучастието на Хамилтън е нарушение на член 6.6, който гласи: „Пилотите, завършили първи, втори и трети в шампионата, трябва да присъстват на годишната церемония по връчването на наградите на ФИА. Хамилтън може да бъде наказан с глоба или порицание. Ако решението за наказанието бъде взето преди началото на следващия сезон и се определи конкретно, че пилотът на Mercedes трябва да бъде порицан, а не глобен, тогава той ще се изправи срещу 10-местно отпадане в мрежата за откриването в Бахрейн. Правилата на FIA казват: „Всеки пилот, който получи три (3) порицания в един и същи шампионат, при налагането на третото, ще получи наказание десет (10) място в мрежата за състезанието на това събитие. „Наказанието за десет (10) място в мрежата ще бъде наложено само ако поне две (2) от порицанията са били наложени за нарушение на шофиране.“ Хамилтън също беше порицан на Гран При на Мексико през ноември за неправилно връщане на пистата, след като пробяга широко на тренировка и след това отново в Саудитска Арабия за това, че е принудил Никита Мазепин от Хаас да напусне пистата в страшен пропуск, също по време на тренировка. Иначе новият президент на FIA арабина Бен Сулайем който е от няколко дена на този пост може да си го накаже веднага тъй като арабите много обичат да наказват видно от тяхната история и култура. ей така за здрасти, просто да се запознаят.

Докато празнува драматичната победа, шефът на Red Bull Кристиан Хорнер обеща на Латифи доживотна доставка на енергийната напитка, след като по невнимание спаси титлата на Верстапен. Канадецът за съжаление получи порой от обиди за ролята си в резултата и Верстапен призова Латифи да изключи телефона си и да се отпусне през зимната ваканция. „Ако е умен, той ще изключи телефона си и ще го игнорира“, каза Верстапен пред вестник De Telegraaf.

Да. Да не би да работи? А горната лайстна от Алито може да си я поръчаш, имаше и тема за нея може да потърсиш.

Задният парктроник трябва да е изключен от бутона тогава и го губиш.

Екстра е. Този теглич ще го ползваш ли?

Ръсел е страхотен талант и Мерцедес явно залага на него щом с лекото са готови да се разделят с Хамака. Те ще използват този си коз и ще поставят въпроса директно на Хамилтън да кара и да не мрънка ако не чао, стоят от силната страна и няма да позволят някой да им дудне на главата дори и да не са прави.

Те Мерцедес сами са си виновни. Първо излъгаха хамака, че ще влезе за гуми само при кола за сигурност после при колата за сигурност те не го извикаха и хамака ги попита защо а те му казаха, че така са преценили за по добро - да ама не. Ако го бяха вкарали веднага той щеше да си запази пак първата позиция и имаше шанс да я задържи, в което аз не съм сигурен. Сега се опитват да направят така, че видиш ли загубили с измама а всичко им дойде от тяхното самочувствие което в случая ги подведе. Хамилтън много добре знае как стоят нещата и съм сигурен, че е имало голям скандал в техният офис и Тото се опитва да се оправдава и да плаши с адвокати но на всички дори и на тях им е ясно, че това е рев в пустиня то и за това Хорнер най откровено им се подиграва. Не знам дали знаете но явно скандала е доста голям и хамака е отказал да довърши оставащите две години от договора си и днес Тото е излязъл с изявление, че Хамилтън е в криза от случващото се и по всяка вероятност няма да излезе от нея и най вероятно ще прекрати състезателната си кариера. Явно скандала в Мерцедес тепърва ще се разраства с голяма сила и ние ще гледаме "сеир“ още дълго време. Скоро време очаквам да излезе оплюване и обвинения между хамака и Тото публично.

Стават.И трите размера стават

Краси е прав. Взимай апарата и го слагай. В Германия гаранция никой не дава просто ей така.

Може. А може и да го срежеш там и да сложиш тръбичка с две скоби.

За телефона ще ти кажа по нататък, за сега я опознай за да се напаснете по бързо защото идва кофти сезон и трябва да и знаеш възможностите, бъди внимателен и от мен честито.

На първата снимка ясно се вижда къде си го спукал, пуснал съм ти една червена стрелка, увеличи си снимката и ще видиш колега. А на втората не си го вкарал достатъчно и тук съм ти маркирал до къде е бил преди.

Губи ти се вакум. Или си спукал някой от маркучите към сервото или си разхлабил нещо пак там. Наново повтаряш процедурата там където си пипал и преглеждаш за спукан или не добре сложен маркуч, може и в различен щуцер да си боднал някой маркуч.

Коя година и какви са километрите и?

Същото казват и Autobild. Колега, нищо не може да замени турбината и тя винаги ще ти липсва но се свиква. За сметка на това ще забравиш сервизите.