note

Благодаря много, и на мен Falken ми хванаха окото. Гледам, дават ги и по-тихи. Ще имам предвид и Nexen-а.

Този сезон ще е четвърти и последен на моите Pirelli Scorpion Zero 235/60/18. Много шумни, на топло време свирят, а сега се разбучаха сериозно. В тази връзка, някой да препоръча летни 18-ки в средния клас? Изискването ми е поне "B" за дъжд и възможно най-тихи.

Отстрани на облегалката е изкуствена на 100%, така че сигурно и на седалката е така. Както и на подлакътниците - там на 200%.

Другите два продукта Сонакс и Ма-фра ползвах при предното третиране. Мафрата е пяна за почистване и върши добра работа, сонаксът е нещо като три в едно, но съдържа силикон/восък и не мисля да го ползвам вече за автомобила. В почистването разлика не открих, защото кожата по принцип не я оставям замърсена. Според мен ефектът се очаква след време от прилагането на предпазващия крем - би трябвало да съхрани кожата. Моментален ефект може би има от Leather Renew. Сега на пипане шофьорската е доста по-мека и приятна от другите.

Нищо няма да и стане от този препарат на водна основа, абсурд да се увреди. Единствено ако е изкуствена и я мажеш с масла ще стои мазна и по-лесно ще събира прах и боклуци. Конкретно този препарат не съдържа масла.

OK, продуктите пристигнаха и успях да ги пробвам на предните седалки. Подготвих си следното (уплътних времето да почистя и останалия интериор): Задължително минавам първо с прахосмукачка, с меката четка. Пасажерската седалка почистих със Soft Cleaner и намазах с Protection Cream. Кожата не стои мазна или хлъзгава, което за мен е показател за добър продукт. Реално ефектът от тези два продукта може да се установи с времето, след периодично третиране на кожата. Шофьорската седалка нормално е по-захабена. Нея след почистването третирах с Leather Renew. Кожата омекна, особено по гънките, които преди стояха доста по-твърди и намачкани. Стои матова и естествена, приятна на допир. Третирах с малко количество, но следващият път ще намажа по-обилно тази захабена част отстрани, която се протърква при влизане и излизане от автомобила. Въпреки, че според мен там е изкуствена кожа и няма да има ефект. В пукнатините на някои места има леко потъмняване, което не мога да разбера дали е мръсно или от протъркване. Следващият път ще пробвам по-агресивно почистване. Ето как изглеждат в момента: Бих казал, че съм доволен. Тубичките са по 250 мл. и ще стигнат за доста почиствания. Съдържание няма; твърдят, че са без масла. Времето ще покаже.

Ха, като гледам сервизните книжки на хондите, в гаранционния срок им сменят маслото на 15-20 хил. (хидрокрек 5w-40). Те белята вече са я направили...Да се надяваме, че двигателите ни наистина са толкова здрави, колкото ги хвалят!

Благодаря за препоръките, ще пробвам Равенола - FDS 5W-30 като по-екзотично. Може пък да му пасне на двигателчето. Капкови проби едва ли ще правя, но ще видя с харченето как е. На Петрото средно съм доливал 0,8 л./10 хил. км. Слагам го октомври, а почва да харчи лятото - когато пробегът е вече над 5 хил. км. и е съчетан с по-интензивно шофиране по магистрала над 5 хил. оборота. Мисля, че второто има по-голямо отражение, но ще видим.

Привет, ще се възползвам и аз: Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-fds-sae-5w-30.html Вид и количество: Ravenol FDS SAE 5W-30 1x5L Стойност на поръчката: (40.95)*1,9675 = 80.57 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез Куриер - изпращам ти адреса на лично

И аз ще си поръчвам сам през Габко.

И моята беше така, но вече не я карам в Бултрако за обслужване, защото не предлагат друго, освен 5W-40 хидрокрек. Изчетох цялата тема и май 5W-30 е по-добрият вариант. @dandilov, благодаря за препоръката! А какво ще кажеш за amsoil-signature-series-5w-30 ? Има естери, но е ПАО, нисък SAPS и покрива май и другите характеристики.

Искам да пробвам някакво по-хубаво масло - да не е хидрокрек. За горното в темата има положителни мнения. Ако не е то, кое конкретно 0/5w-30 препоръчвате за R20, при една смяна годишно?

Колеги, пробвах две години поред Petro Canada Supreme Synthetic 5W-30, като цяло съм доволен, но почва да ми го губи след 6 х. км. Мисля да взема пълна синтетика - Ravenol-ssv-sae-0w-30 Според вас има ли смисъл и добър избор ли е за R20, при 12 х. км. годишно, 70% извънградско? Честно казано, не ми се занимава да го сменям два пъти годишно. Не знам дали има значение, че вече карам на газ. А и се чудя заради съдържанието на сяра.

Колега, в Car Valeting (Кръстова вада) ли ги прави? Щото аз към тях съм се насочил. Трябва ми само външно полиране - тоест за красота, иначе светят перфектно.

В смисъл, заради пандемията ли? Някои търговци доставят от Европа, например Dasaita, от които и аз си взех. Така излиза и доста по-евтино, тъй като не се облага. Иначе в Али-то всеки търговец си има рейтинг - колко е истински, никой не знае. А за всеки продукт има отзиви и колко пъти е поръчван.

Ето примерно как изглежда една рамка. Вътре слагаш универсално устройство по твой избор.

Второто е по-добро като екран, процесор и RAM. На първото даже не е дадена информация за всички компоненти, но е някакво дърво. И двете са китайски. Според мен второто можеш да го намериш малко по-изгодно в Ali Express, ако ти се занимава. Примерно, на мен със същите параметри като по-скъпото ми излезе под 600 лв. - универсално, с рамка за конкретния модел, всички кабели + камера за задно виждане.

В другата тема сме говорили за канадките. Ами, има си много голям риск, но някои купувачи са склонни да го поемат. Може и от БГ да чакаш да излезе нещо или внос от Европа от проверен посредник. Имах преди кола италианка без кой знае какви проблеми, ама знае ли човек?

Предпочитам автоматика, защото ми носи повече комфорт и удобство при шофиране, особено в града. На тази кола повече и отива. Започнах да карам автоматик преди повече от 15 години, паралелно с ръчката, така че не съм предубеден към него. Минималното увеличение на разхода на гориво при обсъжданата цена на колата и цената на поддръжката е пренебрежимо. Автоматикът според мен ще държи по-добра цена при препродажба.

Моята е 2008, но мога да ти кажа: Да, бих дал в момента 20К лв. крайна цена за фейслифт 2010 г, но задължително: - с ясна история - до 150 х. км. (моята в момента е на толкова) - автомат!!! - най-високо ниво на оборудване, задължително панорама, може и без навигация. За ръчка не бих дал, както и ако другите условия не са изпълнени.

Не е там въпросът. Забележете в раздела за CR-V тенденцията да се търсят автомобили с нереалистично нисък бюджет за закупуване и вероятно никакъв за поддръжка. Колегата правилно е напипал по-горе темата за финансовата култура. Освен това, нали тази тема е за оплаквания? Аз лично моите съм ги написал още във второто мнение, а всичко друго, което мога да изкажа, са суперлативи.

Леле, тая тема много се е разпалила. Разбирам и двете гледни точки в спора. Подкрепям, че е най-добре да имаш готови пари за неочаквани ремонти, макар че това важи за всички марки и не е нещо специфично за изброените модели. Зависи и как си решил да поддържаш автомобила, но колата принципно си е пасив и яма за наливане на пари. В този ред, да не забравяме и някои по-тривиални разходи по едно CR-V, например: Два комплекта гуми - зимни и летни - всеки по 800-1000 лв. през няколко години. Смяна на гуми - 80 лв. на смяна/160 лв. годишно Каско и гражданска - голямо перо, и така нататък... Отделно, ако за всеки ремонт и обслужване се ходи в официалния сервиз, може и да отидат едни 5-6 хил. лв. за 10 години. Като сложиш и обезценката, в зависимост от това колко нова си я купил 🤫 Предполагам - или по-скоро се надявам, че всеки като купува си прави и тази сметка.

w/o without w/ with

Значи нямаш хил асист, а ползваш автоматика. На такъв наклон е пробвано и не мърда. Май е под 20 градуса.

Доколкото съм чел може леко да се почиства с пяна, не с течен препарат, като се внимава с количеството. Кондиционер няма смисъл да мажеш.