note

Поздравления и много безаварийни километри! По т.2 - тези вибрации при спрял автомобил си ги има при нашия модел, не са притеснителни. Ако става въпрос за същото - треперене при спрял автомобил, което се засилва с включване на климатика. 3. Включването на предавките може се усеща при ниски обороти в града или ако колата се движи по инерция и се включи ниска предавка. При високи обороти или по магистрала не би трябвало да се усещат, но това е субективно наблюдение - зависи с какво си свикнал. Колкото за смяната на предавките - компютърът се адаптира спрямо стила на шофиране. Много зависи как боравиш с педала. При натискане на D3 предавките стават още по-дълги. 4. Парктроникът го изключих веднага след закупуването на колата, не ми върши работа в нашите тесни улички и гаражи.

Поздравления, със здраве да си я караш! Най-важното е, че колата отговаря на твоя вкус и даже надминава очакванията ти. Едно е да четеш ала-бала приказки по форумите, друго е да се качиш на автомобила...Вози добре за SUV в този клас, не е Мерцедес, но и няма такива претенции. Очакваме отзиви след още няколко хиляди километра!

Аха, ок. Така и така сме на темата, ето малко материали за бензиновите: Honda Vtec Technical Overview Honda k24a k24z Honda R20A

На книга е с 16 коня повече. Според тестовете и ревютата бил осезаемо по-мощен. Аз лично не съм го тествал и не мога да потвърдя. Също така има и конструктивни разлики - два разпределителни вала и т.н.

Колега, дай повече информация откъде купи автомобила и сигурен ли си, че пробегът е реален, а не е 300 к и нагоре. Доста проблеми си изредил, двигател, половината окачване и кормилна уредба - не ми се струва нормално.

За мен колата спира перфектно. Налагало ми се е да набивам спирачки заради идиоти на пътя - винаги кове. С оригинални дискове и накладки съм, 18-ки гуми. Rasthayan, винаги ли си усещал, че не спира добре - или напоследък? При по-плавно спиране или при рязко? Наистина, при плавно спиране може да се усеща, че някак спирачките захапват по-бавно, т.е. в по-долна позиция на педала, което е до навик или до състояние на накладките.

700 лв. за 16 х. оценка си е супер оферта.

Явно не само нямат обща база данни, а и не им се занимава да звъннат в Германия и като представители на една и съща марка да обменят елементарна информация. Жалко. Така или иначе, ще трябва да дебнеш за по-добра оферта. Дано да имаш успех!

Подкрепям Емича за Армеец. Ако се интересуваш, мога да ти дам на лични номера на брокера, който аз ползвам за Армеец, доволен съм от цените му.

Моят съвет е да се обадиш на Бултрако-София дали могат да проверят пробега в Германия (според обявата обслужването е било само в Хонда). 2013 г. май идват на двойно по-голям пробег. Не че е фатално, но вече говорим за друга цена. Иначе ако е читава ще изчезне бързо. На мен лично не ми харесва черният салон и фактът, че са сложили теглич. Не виждам да има и навигация, което за тези пари си е неприятно.

Надявам се да няма за какво, но така или иначе беше монтиран. Иначе руснаците доста хвалят Dasaita/Hot audio, та да видим.

Навигацията и камерата са монтирани! Поръчах следното: Навигация Android 9, 4GB RAM, универсална, процесор Rockchip Кабели за Хонда Рамка Камера за задно виждане 1080p Навигацията пристигна от Англия за седмица, без проблеми. Ето и първите снимки - не съм си играл да настройвам нищо, даже фолиото на екрана си стои Монтажът беше в Авал. Имаше някои особености, тъй като имам и Parrot, който исках да остане като резервен вариант. Микрофонът на Парота остана над огледалото, а външният микрофон на андроида поставиха на горния ляв ъгъл на предното стъкло. Доколкото видях всичко работи, включително и бутоните на волана. Ще дам още отзиви след време като имам повече впечатления.

Важно ли ти е багажното място? Искаш ли 4x4? Тогава - SUV. От друга страна Тойотата ще е по-икономична за града. Само че тази цена ми се вижда височка като клас автомобил/пробег.

CR-V бензин не е чак толкова динамична, независимо ръчна или автомат. Не съм сигурен, че този автомобил е за теб. Препоръчвам ти да направиш един хубав тест драйв, за да не останеш разочарован. По този въпрос е писано вече многократно тук.

Колега, вземи си автомат, ако можеш. По-скоро извънградско очаквай 8-9/100. Градско - зависи.

Аз ползвам BOSCH Aerotwin по препоръка и съм доволен от почистването.

Ако се активира при лоши пътни условия ще видиш иконката за VSA - триъгълник с удивителна. Същата лампичка би трябвало да свети като подсещане ако си изключил VSA от бутона. Виж упътването, от стр. 402. PS. Писали сме едновременно с колегата

Взех, че поръчах нещата, та да видим... Относно монтажа, имате ли впечатления от DEK BG или Авал?

Колеги, замислям се и аз за такава навигация и камера за задно виждане. Имам обаче няколко въпроса за уточняване. Назад в темата имаше доста информация, но отново ще помоля за малко разяснения. Колата е 2008 Executive, без фабрична навигация. Не съм сигурен обаче дали фабрично няма някакво окабеляване, има ли такава вероятност? Насочил съм се към тази навигация. Размерът на устройството е универсален 2 din 178*100mm. Универсалните устройства ми изглеждат по-изгодни като съотношение цена/параметри. Ще ми трябва и този преходник. Отделно ще взема и рамка. Трябва ли ми още нещо за монтаж и напасване без луфтове? Предполагам се ползват оригиналните шини на радиото, но не съм го изваждал и не съм мерил разстоянията. Достатъчни ли са тези преходници, ще трябва ли нещо да се реже или преправя? Ще работят ли бутоните на волана? По отношение на рамката, дайте предложения за пробвана такава, която пасва добре. Притеснява ме и дали ще пасне цветът. Мисля да взема камера за монтаж на мястото на единия от плафоните над номера. Някой може ли да препоръча нещо конкретно за CRV 2008, защото виждам много продукти уж за нашия модел, а с варираща форма и размери? Май най-добре е да си има и лампичка, но тогава ще може ли да се захрани от светлините за заден ход? И последно, къде в София да отида за читав и чист монтаж?

Моите са Made in Germany, бях приятно изненадан.

Аз съм с такива 235/60/18, втора година. Нямам впечатления за лед и дълбок сняг, защото миналата зима беше мека. Но като цяло са стабилни, тихи и возят по-комфортно от летните ми Пирели.

При много бензинови ЦРВ-та има вибрация когато колата не се движи. Тя се усеща и на Park, засилва се с включването на климатика и изчезва при малко вдигане на оборотите. Но ако е само на D според мен е много притеснително.

Не остана ли в София един читав сервиз, на който да си довериш Хондата? Аз например съм си взел масло от общите поръчки и няма къде да отида за обслужване и за преглед на ходовата част! Извинявам се за офтопика, но ходил ли е някой в 1040 Subaru Workshop на околовръстното? Дали ще приемат една Хонда?

Благодаря на Slavko и Vorpatril за подробностите. По отношение на дросела, тъй аз го намесих в темата, и аз така си представях манипулацията. Затова съм написал: Да поясня: в моя случай бях оставил колата за профилактичен преглед (както правя всяка година), човекът явно е видял стойностите и работата на клапата и е констатирал необходимост. Факт е, че имаше ефект. Самият майстор свърза тази профилактика с реглажа, даже ме попита дали на последния реглаж (по спомени пробег около 125к) е правено почистване. Може би идеалният момент да се извърши е именно след реглаж, не знам. Дотук с клапата, няма да я коментирам повече. По отношение на Слави, аз съм се опитвал многократно да си запиша час тази година за разни дребни неща, дори и в момента се опитвам за обслужване - не мога да се свържа, а не ми е удобно да ходя на място без час. Vorpatril, тъй като проблемът ти е по-спешен, май ще се наложи да отидеш директно на място.

ОК, значи правилно ме е посъветвал, защото при мен това почти съвпада с последния реглаж. Може би преди този пробег няма значение, но след него е желателно.