note

Един глас от мен за Moll. Моят е от 2014 г. и засега, да чукна на дърво, нямам проблеми. Не съм доливал, дозареждал и т.н. Като се скапе мисля да си взема пак такъв.

По описание изглежда добре, ако те устройва нивото на оборудване и липсата на автоматик. Странно, че салонът не е сниман. Цената е висока, дано да подлежи на договаряне. Колата май е внесена през 2020 - въпросът е откъде?

Used-2009-Honda-Legend Само като видях подлакътниците и изтръпнах 😬 Борса като борса, на нея продават различни търговци - някои по-коректни, други сигурно не толкова. Както навсякъде по света. Ако говорим за корейски коли, на нашия пазар има доста такива, купувани нови в БГ - и се обезценяват по-бързо от хондите. Иначе като куриоз, едно време с японците имахме голям проблем с езиковата бариера. Обявата беше пак в подобен сайт, но самият продавач не говореше бъкел английски. Превеждаш парите и звъниш...Отсреща някакво мънкане...Пишеш мейл и чакаш с дни за отговор...Разгеле, дочакахме кораба, но колата дойде с документация изцяло на японски и гледай чудо! 😁

Не знам какво се случва с нашия модел. Сега пуснах от любопитство търсене по критериите, с които избирах навремето (автоматик, частно лице, без нов внос + гледам да е купувана нова в БГ), и в Мобиле например не намерих нито една обява! Може би собствениците не си ги продават? А в момента има голямо търсене, поне мен често ме разпитват хора на паркинга. Нищо чудно, че държат цена.

1000 USD, това CIF ли е? Много малко ми изглежда. Баща ми навремето си внесе кола от Япония и по спомен цената беше доста по-висока. Но това през 2006, а сега и с ЕС нещата са различни. Като цяло няма голям смисъл от цялата разправия. Плащаш луди пари за мито/ДДС, спедиция, митническо обслужване/заяждане и непредвидими проблеми, а получаваш непроверен автомобил, избран по картинка. Защо?

Аз бих се поинтересувал какво включва оригиналният комплект. С майстора, който ще прави колата, бих уточнил номерата на необходимите части и бих си ги взел оригинални. В София, а сигурно и в други градове, има сервизи, които предлагат доставка на оригинални части. Няма смисъл да се пести при този ключов за двигателя възел.

Стандартният пет-степенен си е. Колата е съмнително евтина.

Тази Корола изглежда интересно, но е с две врати. Автокъщата ми е в полезрението от доста време покрай един колега от форума, който се занимава с внос на автомобили.

Какво беше твоето устройство, че съм забравил? Аз лично буфера не съм го свързал засега, но не мисля, че разликата ще е голяма. И без това знаем, че в тази кола е доста шумно и при висока скорост става мазало. Имаш ли си сервизното ръководство, там от стр. 1990 са дадени буксите с описание на входовете и изходите?

Колега, явно си търсиш проект за свободното време! Няма лошо, но мен ме притеснява следното: Първо, доколкото съм гледал диаграмите, буксите на модела с навигация наистина са различни, тоест ще вземеш навигация, но откъде ще дойдат всички необходими кабели? Второ, ще подобриш малко звука, но ще имаш архаична навигация и мултимедия. Ако искаш премиум звук, не е ли по-добре да си сложиш някакъв хубав външен усилвател и необходимите колонки, ако не стават оригиналните? Щото системата в нашите коли - дори Executive - не е кой знае какво. Иначе, ако не гониш звук, защо не сложиш пак китайска медия?

Хмм, има някакво съединителче в задния диференциал, възможно ли е да прави проблем? Свържи се с Фена от форума, трябва майстор да я погледне.

Имам предвид, че може да не е обслужван никога или да не е слагана правилната течност. Когато купувачът не е сигурен, т.е. няма пълна история, прави следващата грешка и сменя цялото масло, каквато тема имаше неотдавна. Иначе за фалшивата история съм писал. В допълнение относно избора, вариантите са: Дизел, най-евтин вариант, но няма автоматик преди фейса. Бензин 2.4 - само "нов внос" с всичките му подводни камъни. Бензин 2.0 - има голям шанс за читава бройка, купувана нова в БГ. Ще чуете от капацитети по форуми и седенки, че двойката бил бавен. Игнорирайте ги с чиста съвест!

Колата за мен е отличен избор в класа SUV. Няма съществени слабости. Недостатък е сравнително високата цена за толкова стар автомобил, особено на бензиновите. Трябва да се гледа сервизната история, но не съчинена от някой горублянски магьосник. Да не е с претапицирани елементи по интериора. Ако е автоматик и с непълна история - не купувайте. За сервизи вижте раздела във форума.

Все пак реших да търся нещо (уж) по-добро от Фебест и съм се ориентирал към: ACDelco Professional Adjustable или Hardrace camber kit Първите по описание стават за нашия модел, но гледам на картинката са малко по-различни? Вторите виждам, че са ги слагали колеги от форума и моля за отзиви.

Трудно е да се препоръча сервиз в София, защото първо са страшно заети всички и второ - работят малко на конвейер. Защо не звъннеш на Бултрако за цена? Чувал съм добри неща и за Трансексперт на Околовръстното, но лично не съм ходил.

Това си е телефонът, просто трябва да бъдеш много...много настоятелен. По-лесният вариант ти е Бултрако.

И моите седалки на трета са така - електрическа и ръчна.

На мен при реглаж ми казаха - смяна на щангите/носачите или поне на тампоните им. Въпросът е, че с оригинални носачи май решението ще е временно. Затова мисля да поръчам раздвижни ако се влоши. Провисване засега май нямам.

Разбирам те много добре, и аз наскоро направих един доста ирационален избор за втора градска кола. Ма много офтопик отидохме.

По мое скромно мнение рационалният избор ти е CRV III или Акорд комби. Не че човек винаги трябва да постъпва рационално, но...

P.S. Хванах му цаката! При опит за свързване никъде не иска pairing код. Но пробвах да го сменя ръчно от Bluetooth менюто на медията. В моя случай с "0000" не работеше, а с "1234" се свърза. Т.е. Dasaita поддържат необходимата функционалност, сега остава да намеря читава програмка.

Колеги, на последния реглаж и моят заден мост нещо е избягал от зелените стойности! 😒 Моля, дайте мнение конкретно за тези раздвижни щанги на Febest. Някой слагал ли е на 2.0 R20, понеже не пише изрично, че са съвместими? Как са като надеждност втулките, да не се разбият след една година и да си отворя повече разправии?

Тези Isudar гледам имат някои модели на склад в Германия и може да се окажат нелош бюджетен вариант. Мен продължава да ме терзае следното: Някой свързвал ли е успешно мултимедията чрез блутут с OBD2 четец? Изглежда повечето китайски устройства не поддържат необходимия протокол за свързване. При мен открива четеца, но не може да се свърже. Иначе с телефона се свързвам без проблем, но там връзката е от устройството към медията.

Добре са си насочени, вижте моя пост от предходната страница.

За следващ автомобил бих си взел отново Хонда или Лексус. Мазда не ме впечатлява откъм комфорт на возията, качество на интериора и т.н. -субективно мнение. Отделно, ръждата - оправиха ли я? Тойота...защо, като може Лекс? Акордът е класика в жанра, но вече си имаш и ти е омръзнал. По-добре Legend, ако се намери читава. Акура, Камри и други екзотики за нашия пазар - не се знае на какво ще попаднеш. Друг е въпросът, че с ограничен бюджет човек трябва да избере: 1. По-нов автомобил, по-нисък клас, по-ниско оборудване 2. По-стар, запазен, по-висок клас, високо ниво на оборудване. Аз лично избирам второто.