h5rov

Колега Shorty, не знам по каква причина съм забравил да върна отговор преди време, но със сигурност съм го писал в други теми. При мен това тресене изчезна след реглаж на клапани. В момента двигателя работи равномерно. Човека който ми ги регулира каза, че 2 от тях са били "зле" и дори се учуди, че съм имал само това претрисане, а не по-сериозни колебания в работата на двигателя. Реглажа тогава го направих на 40к и от този случай съм се заканил да го правя вече на 20-25к. Не мога да кажа относно останалите неща които си правил. Ще проверя за студения маркуч, но ми е направило впечатление, че перките лятото се включват винаги на кратки интервали. Малко време работят и малко време почиват и точно така трябвало да бъде. Дросел не съм чистил и като чета всички имат повече проблем след чистенето отколкото преди това. Относно маслото я карам по икономичния начин с Petronas Syntium 3000AV 5w40, не знам какво става в двигателя, но като са го отваряли за реглаж казват, че е ОК. Извинявам се ако не съм в помощ, само споделям личен опит.

Много е лесно. Не се сваля кората. Маха се само една щипка на подкалника и един винт май имаше да се развие. Провираш си ръката за да сигнеш до фара. Махаш капачката на габарита и вадиш изгорялата крушка. Важно е да си с ръкавици да не омазняваш новата. Става с напипване, но не е никак трудно. Става за 5-10 мин с чуденето.

Идеята ти е добра, но трябва да "махнеш" имобилайзера. Нямаш шанс да я запалиш отдалечено без него.

Теснолинейка със същите джанти е и на пост #84. Особеността е, че това са 16ки. 17ките стоят доста по-добре.

На какъв език? Понеже не знаех думата " faire " проверих и гугал ми го преведе от френски maintenance à faire -> поддръжка

Добавки се слагат да се замаскира нещо. Или и ти си гледал рекламите на оня "дългия от острова на нимфите" П.С. Честито. Със здраве и без проблеми!

Преди време имах подобен проблем с претрисане на двигателя на празен ход. Дразнех му се и мислех, че е време за тампони. Дойде време за реглаж на клапани (40 000) и след това всички изчезна. Двигателя стана равномерен без никакви вибрации. Не ти ли е време за реглаж? Аз моя следващия път ще го направя на по-кратък интервал. Примерно на 25к.

https://www.ato24.de/de/honda-atf-dw-1-0-946-l.html Докалзал се коректен! За двигателното провери пак там. А относно "консервите" не знам какво имаш предвид.

Чиста проба заблуда/измама!

Здравейте Колеги, пускам темата с цел да бъда полезен и когато дойде до главата на някой да знае какво следва и какъв е резултата. Пиша само от личен опит и за автомобила от подписа ми. Хронологията е, че края на август месец забелязах омасляване по маркуча на хидравликата. Спукан.... Вариантите бяха няколко. 1. Нов от Бултрако за цена около 560-580лв. 2. Евтина подмяна на маркуча за 30лв с изричното знание, че хидравликата ще свири и насича, предупредиха ме. 3. Скъпа подмяна на маркуча от Ханса Флекс за 85 лв.. Увериха ме, че няма да свири, насича. Подмяната я правили с аналогичен маркуч и давали една година гаранция. Дрън-дрън.... Спомогнат от други теми във форума, че нещата се оправят, избрах вариант 3. Да, но позитивните отзиви се оказаха само от колеги с дизелови акорди, при бензиновите нещата явно не стоят така. Монтирахме маркуча, колата си беше ОК, но се появи един лек паразитен свирещ шум. Чува се само когато колата е със спряно парно, радио и тн. като няма други шумове. След няколко дена каране установих, че при маневриране на място във волана се усещат едни леки вибрации и насичане. Започна се едно чудене, налучкване и четене. Констатира се, че целия обтяжен механизъм е леко изкривен. Смених целия механизъм заедно с ремъка. Никаква промяна. Дори много хора не чуваха и не усещаха разликата или я смятаха за пренебрежима. Последва и отваряне на помпата, смяна лагер и уплътнения. Естествено никаква промяна освен задоволството, че там всичко е на ред. Свиренето и вибрацията го имаше. Реших да се кротна и да си я карам така. Нямаше никакви други драми. Докато си я карах така се рових и интересувах. Оказа се, че не само при Хонда е така, а и при Ауди, Пежо... и сигурно и други марки. Имаше теми в техните форуми които все едно аз ги бях писал. Всичко водеше към оригинален хидравличен маркуч. От Ауди дори бяха стигнали до преподавател в МУ, някакъв преподавател по механика на флуидите (по спомен), който им е обяснил защо се получава свиренето и вибрациите и решението е оригинален маркуч с правилните свойства. Тогава попаднах на теми на братушките: https://www.drive2.ru/l/10091154/ https://www.drive2.ru/l/10129786/ Реших се и си поръчах маркуча: https://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~hose~feed~53713-sda-a52.html Маркуча е вече с нов парт номер и има едни добавки кум него, виждат се на снимките. За да спестя разходи по доставка, мито и ддс го чаках към 2 месеца понеже имаше вариант за лична доставка. След монтажа му вече волана беше друг. Няма никакво насичане и вибрации. Върти се супер мазно и равномерно без значение на каква настилка. За шума... като чели май още има някакъв шум, но от къде е, а и той може да е в главата ми. За сега не мога да кажа финално, нека мине време. Направил съм един албум със снимки на рециклирания и новия маркуч, клипче със свирещия звука. https://photos.app.goo.gl/G2qqYhKmea2x43yk1 История: Ремонт на хидравличен маркуч в hansa-flex Honda PSF 1л. Труд Пистов ремък 38920-RBB-E03 (сложих Gates) Обтяжен механизъм с ролка 31170-PNA-023 (сложих INA) Труд Смяна лагер и уплътнения на хидравлична помпа и труд Hose, Feed Part No. 53713-SDA-A52 Honda PSF-S 1л. Труд И чертата на това приключение всичко 660 лв.

http://www.dension.com/automotive/compatible-products/GWL3HB1,GBL3HB1,GBL2HB1,GW16HB1?startlng=&make=Honda&type=Accord&year=1998-&hu=All&img=honda_accord_head_unit.png&info=Navigation head units are not supported

Точно за това питам, дали ни е необходимо. В едната обява пишат, че е необходим и термостат. Явно и прекаленото охлаждане не е добре. Как се разбира, че има прегряване?

Здравейте, вече на доста места попадам как слагат допулнителен охладител на маслото на автоматика. Някой правил ли го е и имало смисъл или е просто допълнителна застраховка? https://www.drive2.ru/l/473206166168535769/ https://www.drive2.ru/l/3722106/ https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/radiator_akpp_honda_accord_8_7_874939571

Има 2вида, но дали са различни? http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=3165,3166,3170,3171,3172&nplgrp=5&cmodnamepc=ACCORD&xcardr=4&dmodyr=2004&carea=KG&ctrsmtyp=6MT&xgrade=2.4 EXECUTIVE&nplblk=B__4120

Ние говорим за друго.. Пише "Не могат"..

Не може да си форсира колата ли? Едва ли я пържи, просто още я разучава п.с. и моята е така, на ред е.

Не знам за онлайн. Аз го взех на място от магазин, там ми го монтираха, замериха, дори при "проблема" там ми го подмениха на място без да чакам становише. Пасна точно без никакви доработки.

Имаше такава история, но не точно. Първия който купих ми правеше "проблеми". Отидoх и те ми го смениха без никакви дертове. Втория и той така Оказа се, тривиално, че BT модула си е заминал и има отечка и той ги е бутал (и стария и новия и най-новия). Изключих BT модула и сега си свиркам. Поне изпробвах гаранционните условия Мога да кажа само положителни отзиви. Поста ми в онази тема явно е преди развързаката. Бая майни им теглих тогава, но явно съм бил в грешка.

Вече над година и половина съм с Vega, VG 45Ah 55B24LS, 400A, купен за 80лв с 2г. гаранция. Държи се повече от добре!

Разходите зависят от това как искаш да се грижиш за автомобила. Ако имам гараж може да се замисля за каското, но като стои на улицата, се плаща :-( Аз имам също разходи които мога да си ги спестя, но кефа цена няма.

Без да претендирам, че съм много запознат, но не съм виждал, а и смятам, че няма ACC, LCAS на Хонда с ръчни скорости. Въпреки, че има Type-S с автоматик... все тая

Смятам, че момента е подходящ да попитам дали тя не подходящо да се сменя на определен пробег? При други автомобили препоръчват смяна с ангренажен ремък. При нас как е?

Ето това според мен не е нормално и единствено мога да го отдам на некачествени дискове и ли на някакъв проблем.

Доста сложна материя, но поне 5w40. Има колеги и с 0w30 карат.

http://www.elstakla.com виждал съм им рекламите по таксита, но не съм ги ползвал и нямам отзиви. Звънни и питай.