h5rov

Странна работа. Тъмни снимки, в гараж... викаш си... гаражна. Отворен капака, цялата в листа... ха сега деца кажете....

Според мен не, имат още живот. На първата снимка ми се вижда, че има от средния канал още.

Не. Няма да включва изобщо. Ще светят 2 оранжеви индилации на таблото. ACC и i, май чека не светеше понеже тази система си е с отделен компютър.

Аз не пропетах да харесваш нещо. Все има обаче и се налага да доправяш. Да не говорим, че диагностицита и развалени устройства И колегата с желания за навигация е така. Не му харесва без и иска да доправя.

За мен всички изпадате малко в крайности. Оригиналната навигация си е супер, но не винаги. Най-големите минуси са и липсата на карти. Пример, Турция, Сърбия и други балкански субекти. Точна и адекватна, все още се ъпдейтва, винаги готова за път. Да, но като тръгне човек за западна Европа и липсва 1/3 от картата, пак пускаме телефона. За това ги ползвам и двата вида, всеки според нуждите му. Докато iGO за мен е най-добрата, пробвал съм доста. Карти колкото искаш. Търпи на какви ли не модификации, но е на външно устройство, това е и + и -. Избор за всеки има Щом колегата иска оригинална в колата, кои сме ние, че да го отказваме. Нека си сложи и си я ползва с удоволствие.

Пейката отблъсква много. Поне според мен, но изглежда и снижена. Някой се е забавлявал на нея.

Не е нужно да я пренебрегваш. Ако имаш лятото ходене до морето, виж я. Това, че не и работи дистроника не прави колата. Просто трябва да си с повишено внимание за удар от пред. Гледаш и греди, от долу. калници, радиатори. Но липсващата решетка си е до някъде показателно, а колко голям е бил удара.. ще прецениш след оглед. Понякога е по-добре да купиш кола с лек удар която собственика е нямал намерение преди това да продава, отколкото кола която е била планувана за продан и не е полагано грижа за нея в дълъг период от време.

Още от сега ти казвам, че дистроника с тази емблема няма да работи. Тук идва въпроса, защо е сменяна? Дали са искали да правят Type-S пакет или колата е имал удар? Най-вероятно са купили някаква решетка дори без да я боядисват защото истинската е била счупена. Ако дистроника го няма, за мен колата е имал удар, ако е зад решетката и е здрав, може да се пробва без решетката и ще разбереш дали е ОК.

Цената е такава ако си намериш дистриник. Проблема е, че е супер рядък за Accord 7th и издевателства много. За решетката само искат 700, че тя е още по-радка. За нов е невъзможно да помислиш. По времето когато търсих попаднах на места където пишеш, че и на Legend от тези години е същия, но си намерих от Accord. Покажи обявата да видим. Има тук една тема където ги дъвчем тези работи: Разгледай я, може колата де е обсъждана вече.

А замислял ли си се за варианта, че стария ремък е разтегнат, а някоя ролка и идва времето? При мен имаше подобна ситуация, но виенето се появи след смяна на обтегача. Оказа се ролката на климатика. Смениха лагера лесно без да свалят компресора. След това вече нямаше шумове.

Оранжевите ги дават за 35кс на цилиндър при 1200 редуктор и 40 при 1500. Ако сте със 1200 сигурно идват малки. Моята е слагана в Пловдив. Никакви проблеми, само редовно обслужване.

За мен проблема е настройка. Аз съм със жълти инжектори и 1500 редуктор. Никога не съм имал такива дертове.

Ако ходиш да я гледаш си вземи диск с навигация. Изписва, че няма такъв. Не, че е най-важното, но ако има проблем с двд-рома все пак си е разход. Най-високото ниво е, което за българина спрямо цената веднага буди съмнения

Моята е фейс и има. Или пре фейс нямат или са ти изгорели крушките :-)

https://forums.hondabg.com/forum/27-общи-поръчки-от-страната-и-чужбина/

Ако става въпрос за 7ма, няма и да намериш. Преди или след фейса, няма... За 8ма, там немога да споря.

Има само 8ма. Без значение ниво. 7ма няма.

Ако не е тайна каква е приемливата цена?

Някои са виждали НЛО, други не. Втората с тази нова сервизна книжка... сега е излезнала от магазина. Аз съм черноглед и за мен отговора е ... НЕ.

Мотора има особенност. Въпреки, че темата е за течна фаза се говори и за изпарена газ. Тук в няколко поста са събрани интересни неща относно газифицирането на R20. Никой от колегите не споменава, че мотора си отива. Нека по-запознати от раздела с алтернативни горива се изкажат за този двигател. В същия раздел ще намериш и писано по темата за реглажа и омаслителя.

В София по спомен от предни теми имаше доста известен и голям сервиз за рейки. Защо не се поинтерисуваш къде е и да идеш там, не да играеш на слуки. Също до колкото съм чел тук, мнение на колеги, Бултрако не ги ремонтират те, а ги пращат другаде.

Ето тази по снимките се вижда от къде е купена. Paco Garage. По стечение на обстоятелствата когато търсех информация за моята съм си писал с хората от това представителство. Върнаха ми отговор и информация за това което търсех, дори за застрахователни събития. Имаш вина, действай. Аз тогава писах на този мейл infovente@paco-garage.ch , а получих отговор от billie@paco-garage.ch. Ако проявяваш наистина интерес към тази кола, не ти коства нищо да драснеш два реда. Също на сервизната книжка се вижда печат на друг сервиз, с малко ровене в интернет ще намериш контакти.

Не ли по-добре да ти се износи втулката и да я смениш, отколкото да ти се износи кормилния прът и пак да тропа?

Личното ми мнение е, че 14к за 7ма генерация е добра сума. Друг е въпроса, че ако го искаш сега и мъжко.. може не само за немско, ами и за румънско да ти дойде къса клечката.

Супер колега, най-добрия вариант. И какво се оказа сега... на тия Хонди компресорите си се развалят, хронично е. Няма нужда да се чудим, направо да ги сменяме с нови. На който "майстор" както му е по-изгодно.