h5rov

Този си пише, че е дължина : 1785 мм. За 2.0 го дават 1760. или 7PK1760.

Да. Еднакъв е.

Пистов ремък 1760мм, брой на ребрата 7. 38920-RBA-E01 38920RBAE02 38920RBAE03

Ако разполагаш с повече финанси, определено фейслифт. Щом си чел темата си разбрал защо. Дали бензин или дизел, мнения много, тук избора е твой. Няма да задълбавам. Най-важно в случая е да подбереш правилния автомобил, да е запазен, добре подържан и по възможност на прилични километри. Ако ти изглежда мърляв, или нещо не те „грабва“, гледай следващия. Не се хващай да първия попаднал. Ако е с повече екстри ще те радва повече, но отново опира до бюджет. Успех в избора!

Моето мнение е по-друго. Чета ги тези теми и се чудя.... преди врме имаше и в раздела на 7ма такава дилема. Всички клоните към стъкло на Хонда. И като хвръкна камъка това помогна ли му? Не, естествено! Надраскано ли е? Да. Какво като е Хонда? Завеждай щетата, избери добър доверен сервиз. Без да платиш и ст. ще получиш алтернативно стъкло, адекватно залепено с прехвърлени всички стикери и сензори, работещи!

1. Според мен са еднакви, но със сигурност са на различни предпазители. Тази в подлактника ако не се лъжа е дори на самостоятелен. В подлакатника ми беше спряла и ползвах на пепелника. Един ден се заядох и смених предпазителя и заработи и тя, а нямаше други загаснали уреди. 2. Аз съм с BRC вече 60к, мога само положително мнение да изразя. За Романо нямам наблюдение, други колеги да се произнесат.

Преди или след смяна на верига?

Задачата ти е много трудна

Според мен няма да е стигнала до турбината. Тя е в жабката където сменяме въздушния филтър, едва ли е стигнала до там. Има по-ниски части. Като духалките на краката и под задните седалки.

За да съм честен със себе си, дизайна на Мазда ми харесва повече.

Ако стърженето е от съединителя, поправя се, но и зависи какво се е счупило. Обаче ако стърженето от компресора, отиваш на друг. Дали нов и какъв или втора употреба, ти решаваш. В понеделник съм за смяна на лагер на моя.

И аз подобно на теб все поглеждам за 8ма из сайтовете, но 2 неща ме разочароват. Търся аналогучен на сегашната 7ма която имам. Както ти каза с всички екстри + acc. Първо цената ме връща много. 7ма фейс 2.4 ат със всичко е около 12-13к. Кола по-нова със 7-8 месеца 8ма не може да се види под 18-19к. За мен излиза, че просто финансово не си заслужава. Сменянм идеята и търся по-нова за да има за мен смисъл от смяната и похарчените пари. Гледам 8ма фейс. Е там пък двигател 2.4 с ат е просто невъзмижна да се намери, да не говорим в комбинация с всички екстри, мяркат се тук там type-s, но не и executive-e.

Наистина жалко. Доста поражения има. Вече има доста такива Акорди. Ще си намериш същата.

И аз смятам, че стана голямо. Нещо по средата ако може. Между сегашната и предишната големина.

Нямаш ли опция да отворят кутията и да си поръчаш само счупената част? Виждал съм многократно отворени кутии на MB. Там може да се поръча всяка една част. Е... чака се, но е вариант.

Съжалявам колега. Също и, че не мога да ти помогна, но как успя да се счупиш? За сега си първия във форума на 7ма който пише такова нещо.

Последните 2 години, ДА.

Моите също са Бош. Едни големи грозни. Преди време колега ги беше снимал същите. п.с Много съм зле.. същите са като твоите Nikito82, погледнах снимките по-горе Също слагани може би в Швейцария и без дисплей само със звук.

Съгласен, но се слагат допълнително. В тези аксесоари има и портативна навигация, мултимеди на тавана, калобрани и тн... http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=3477&nplgrp=8&cmodnamepc=ACCORD&xcardr=4&dmodyr=2007&carea=KG&ctrsmtyp=5AT&xgrade=2.4 EXECUTIVE-E&nplblk=08V6706

Колегата има предвид, че на 7ма генерация автомобила не излиза от завода с парктроник. Слага се допълнително от дилъра или който където свари. За да се убедиш, потърси парктроник в http://japancars.ru

Point Of Interest. Това са паркинги, болници, магазини, бензиностанции, сервизи и всякакви неща които "красят" картата. Няма нищо срамно да се пита, за това сме всички тук, да се питаме.

Не съм задълбал още толкоз. Не съм я слушал на свален ремък. Идеята ми е да я карам още и шумът да се засили, че да не сменям на сляпо.

Според мен темата трябва да е друга. Ромоленето на веригата няма общо с този шум. Нека някой модератор я отдели. И аз съм от 6месеца в това число. До тук съм със нов OEM хидравличен маркуч, рециклирана ходравлична помпа. Нов ремък с цял обтяжен механизъм и шума си го има. Смятам да я покарам още 20к и следващите стъпки ще са OEM водна помпа и рециклиране на алтернатор. Маслената дори не знам къде е https://photos.app.goo.gl/aK6ysD4FGITdAU9d2 Това е при мен..

Няма значение от вида трансмисия. Без "товар" двигателя е на прекъсвач. Не само на 7ма ген, а и на 8ма е така. За други не мога да кажа. Това не ти е проблем! Ако си на скорост, тогава вече трябва да може да ходи и в червеното.

Без да съм компетентен, лично бих зашожил на комплекта с Genuine Honda Flywheel. Идва със 175 паунда повече или 30%. Изхождам от идеята, че по-добро от това няма. Просто като ви чета проблемите с тези съединители и маховици и на мен ми докривява.