Търсене във форума

Здравейте, колеги. Онзи ден имах премеждие с Акорда (CL7 - 7-ма 2.0 бензин) ... от нищото се появи странен металически стържещ шум, който в рамките на 10км премина от леко долаваящо се "жужене", което чувах само на отворен прозорец, до ужасяващо стържене, което ме накара да спра колата и да не я карам дори 1км до сервиза. Оказа се, че адският шум идва от ролката на компресора на климатика. Дръпнах я до сервиза на Юби Ко, където ми предложиха решения на проблема с цена от 1000лв за всичко с компресор нисенс, до 1700лв с оригинален, а аз-наивника отидох с мисълта, че просто ще се смени тази ролка .. за някаква двуцифрена сума Според тях, най-удачно е да се смени целия компресор ... Поръчах им да ми сложат къс ремък, който пропуска компресора и сега така си карам, докато си мисля .. какво да правя Ще съм много благодарен, ако споделите опит/дадете акъл.

Карам си аз по Хемус в 15:30 часа, навън 38 градуса, вътре 17. Жената вика: "Спри малко този климатик, че ми измръзнаха ушите, а детето се увило цялото на задната седалка и гледа уплашено духалките с тракащи зъби". А аз съм 140 литров тюлен и обичам леда. Спирам климата от копчето. Да, ама след 5 минути температурата от Сибир става Дубай и решавам пак да пусна зимата в колата. Натискам копчето, лампичката светва зелено и ... вентилатора бълва топлото отвън. Еййййййй ... не се диша. Изкарваме още 100 км. на отворени прозорци със 150 км/ч и слизаме в Плевен, като авиатори от Първата световна. Мокри и рошави. Отивам ВЕДНАГА на майстор климатикаджия. ГОЛЯМ, местен капацитет. И много сърдит, разбира се. Обяснявам му, закача манометъра, пускаме климактериума, мери и отсича: "Бобина, братчет! На 90%! Налягането на фреона е ОК, перката ти се включва, но компресора мълчи. БЕгай при електричар, но е бобина". БЕгам при електричар, но вече в София. МериМЕ бушони, релета, кабеляк, букси, до буксата на входа на компресора. Ток си има. "Явно си с изгоряла бобина. Търси части". Добре, да търся части, ама какъв е компресора? Гледам в Интернет, чета форуми (и нашия вкл.), ама ги има с Денсо, има и с Кейхин. За Кеихина разбрах, че е модел HS110R. Влизам пак на канал, сваляме кори, подкалници, дзверим се - нищо не пише на този компресор. Обаждам се в сервиз за климатици да си запазя час за смяна на бобина: "...аааа, не, не може да сменим само бобината. Трябва да се смени и съединителя, и ролката, и лагера. То си има причина тая бобина да е изгоряла". А сега, де ... Намирам комплект бобина, ролка и съединител в AutoPower. 155 лв. Само за Кейхин. Вероятно източно италиански. Правени по долното течение на Хуан Дзъ. В ИБей - същите. На тази цена. За Денсо никой не е чувал. Човека обаче, за да се застрахова ми казва: "дайте ми парт номер"... и бяхме дотук. Та молбата ми е, ако някой е наясно Хонда CRV, втора генерация, фейслифтова от м. Март, 2006, 2.0, 110kW, автоматик с какъв компресор е, трябва ли да се сменя цял комплект или само бобина и няма ли някакъв начин да се замери бобината, дали е изгоряла без да се сваля компресора - да сподели с мен и с останалите, четящи тази измъчена тема. Че жегата пак напира и се потя, като курва в църква. Как сме карали навремето Жигулито?!? Направо не го проумявам. Благодаря предварително на отзовалите се. В крайна сметка ще се наложи да свалим компресора в сервиза и да тичам с таксита из София да търся части.

Здравейте! Климатикът на стария Акорд се предаде в края на миналото лято. Ще трябва да се оправя за предстоящия летен сезон... Проблемът е в компресора! За съжаление обаче, съществува и най-лошия вариант - да не може да се отремонтира и да трябва да се смени. Евентуално ще се търси 2-ра ръка. Колата е Accord 5-та ген., 97-ма год., 2.2 VTEC, 150 к.с. (No на мотора: F22Z2). Въпроса ми е, има ли разлика в компресорите (взаимозаменяеми ли са) при различните двигатели: 1.8, 2.0, 2.2, 2.3? Та..., ако не намеря конкретно за моя мотор, мога ли да взема компресор от друг бензинов акорд или няма шанс? Благодаря предварително на отзовалите се! PS: Ако се наложи смяна, ще пусна обява в съответния раздел, но все пак, ако някой има за продажба или може да ме насочи къде да търся, може да пише тук или на ЛС, за да го имам предвид...

Здравейте колеги Вчера в най-голямата жега запече компресора на климатика. Както си карам извънградско се чу стържещ шум отнякъде. Спрях да проверя да не би да съм закачил нещо отдолу и като видях, че няма, запалих да потегля, но в момента в който климатика заработи колата почти изгасна. После пак и това се повтаряше през 4-5 секунди. Отворих капака и усетих миризма на феродо и гума. Съответно изгасих климатика веднага и двигателя заработи нормално. Според мен нещо в компресора е напълно спекло и не може дори да се завърти ролката, като съединителчето и ремъка превъртат. Та въпроса ми е: някой сблъсквал ли се е с този проблем и какво да очаквам като ремонт? П.С. Не е готино без климатик на черна кожа

Здравейте,понеже съм нов и почти нищо не разбирам от тази материя ,се обръщам към вас за съвети.Имам Хонда Акорд 7-ма генерация 2.0 155 коня и се чудя какво може да се направи за да и се повиши мощността ,като за начало не с много.Парите ,които мога в момента да си позволя да харча са към 1500 лв. За начало си мислех да пробвам с спортен филтър ,но там освен по-готин звук ,друга полза някаква по-голяма едва ли ще има,допълните 5-6 коня хората казват ,че не се усещат ,така че ... Споделете според вас с този малък бюджет (за момента ) какво е възможно да се направи.В интернет като гледах повечето модификации на Акорд 7-ма генерация са все с по-големия мотор ,останах с впечатлението ,че за него има повече части и възможности ,не знам вие кажете. Благодаря предварително П.С. - По погрешка видях,че съм публикувал темата в раздела за Сивик,ако е възможно темата да бъде преместена в раздел Акорд ,ще съм благодарен,извинявам се за неудобството.