h5rov

Факт е, че не светят на дълго. И моите са така. Или поне аз не съм доволен. Хубавото на ксенона е, че светят точно, а не разсяно, но не и на дълго.

Нормално е зимата да гори повече. Ако лятото те устройва, карай си я и не го мисли.

Аз имам и друг въпрос, при 8ма двигателя 2.4 го има само до 2010? Така ли е или просто няма обяви. Проверих във всички сайтове за продажба на коли, напиша ли 2011 и липса. Ако искам 2.4 са само от 2008 до 2010, след това само 2.0 двигател.

Имаш 2 филтъра. Един в клапана който се сменя на 30к, изглежда като този показан от Markony и другия преди рейката на 10к. При мен впръскването е даже 15% на 3000 оборота. Което в моя случай на 5-та е точно 140км/ч.

Може сте споменали и аз да съм пропуснал това обяснение.. става въпрос за Галерията. В предната версия имаше Галерия, и там си качвахме снимките които добавяме по темите. Сега пак виждам нещо подобно "Моите файлове", а старите снимки от предната версия има ли ги?

Без да съм много компетентет знам, че може. Ако не се лъжа преди време колегата Becko беше постнал снимки на неговия Акорд, точно с тази модификация. Нека се произнесе той...

Много задълбавате. За мен цената е висока. За толкоз пари се взима фейс. Случайна обява на подобна цена: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11511689082307193&slink=5hh453

Тоест ето тези: https://stelkite.com/petex-honda-accord-01-2003-05-2008-accord-04-2003-08-2008-4-b012u-rex ?

Преди време бях в същите размисли. Вече 30 000км съм с EBC. Смених всички дискове и накладки, а още нямам ръб по дисковете. Чувал съм ги буквално 2-3 да свирят, дори не повярвах, че са моите. Карал съм преди това накладки Textar, някъде 5 000км, почнаха да тресат предните дискове и реших кардинално проблема. Препоръчаха ми ги като хубави и меки, не разваляли дисковете.

Масови марки заляли пазара. За мен въпроса би бил произхода. Ако има от къде да вземеш с ясен произход е най-добре.

На места дори нитовете са започнати. Значи със сигурност ДА.

Може ли да им направиш няколко снимки. Аз се оглеждам от доста време за мокетени, но все не харесвам.

Да се застреля с тези цени на дюза. Въпреки, че не карам дизел знам, че в Пловдив ги рециклират за по около 70лв на дюза. Ако се интерисуваш, има колеги от форума които ще ти кажат точно къде и колко.

Би ли ми посочил къде по-точно? Прикачил съм изображение. На тези теми с повече страници има такъв знак, той ме праща на последната страница, но на първото мнение. Не персонализирано според прочетени. Ще се огледам още няколко дена и ще споделя.

По точка 2. съм Ви подвел. Когато искам да пиша нов коментар ми зарежда предния и излиза опция: Your previous content has been restored. Clear editor Това ме е подвело. Относно другите неща ще почакам.. ако не ще мрънкам. И поздраления за труда на всички!

През телефона за мен е много добре, но да вметна. В повечето време чета форума през телефон. И преди не ползвах тапата, и сега не ми е необходима на мен. В предната версия когато отворя тема която следя и ме праща на последния пост който съм прочел или на първия който не съм. Беше супер удобно. Сега ме праща в началото на страницата и търся до къде съм стигнал. И още 2 неща. 1. Днес съм писал 2 коментара. Когато приключа и избера "Отговорете" и страницата заспива на "Запазване". Трябва да рефрешна и тогава си виждам отговора. 2. Сега веднага след поста исках да пусна втори. Дава ми само да редктирам съария пост. Все едно не мога да спамя :-) Така ли трябва да е?

А ти защо не попита тук преди това? Може да не ти направим ремонт, но поне ще получиш някаква насока. Аз също не пропускам да дам съвет да се избягват оторезирани сервизи, но всеки сам ди носи главата.

Мехурчета... нали ти каза.. :-)

Винаги ли течността е "газирана"? Ако е така значи взима въздух от някъде преди помпата.

Извинявам се за off-a, но да поясня какво имах предвид. Ако става дума за четене на грешки, всички могат. Евтините не могат да трият всички грешки, по-скъпите го правят, а репликите могат и да програмират. Въпрос на нужда. Колегата в случая е прочел грешката и започва да се насочва къде е проблема, който може и да не е АТ. Идеята ми беше да не пращаме всички в Бултрако, нито са кой знае колко компетентни, нито кой знае колко приемливи като цени. Да не говорим за отделено време и внимание. Ти си го доказвал в предни твои теми. Лично аз не смята, че в Бултрако могат да направя пълна диагностика на АТ, да накарат всеки соленоид да избута шиша и да констатират... е това е проблема. И на въпроса ти... не знам такъв сервиз, а и дано не ми трябва да търся. (За немски марки знам, но там е друга тема)

Стига пращайте хората в Бултрако. Аз не съм чул те да ремонтират нещо. Или предлагат подмяна с ново или използват външни услуги. За цените няма да коментирам. Нека колегите в региона (Монтана, Плевен) му препоръчат сервиз с HDS, (Естествено ако локацията му е актуална). Първо да сподели дали кутията е обслужвана, и след диагностика чак тогава ще го мисли. За сега гадаем. едит: След като видях, че има отговор:

Свети само около джойстка. 4 лампички в 4те посоки.

И аз съм със 400A, до сега не съм имал проблем. Като застудее пали значително по-трудно от лятото. Може би 330А да е малко!?

Извинявам се за невежеството, а на тези какво им е? Не знам кой точно ти трябва: http://namaleniavtochasti.com/accord-clcncm-2002-2008/18204-50830sdaa02-wsho068-honda-tampon-dvigatel.html Да не поствам всички, но тук в сайта май ги има всичките: http://namaleniavtochasti.com/341-accord-clcncm-2002-2008#s[4][]:1377&s[3][]:366&ash[3][]:366&rg:&sid:2&h:leftColumn&ics:341&abs:YToxOntpOjA7aTozNjY7fQ:: Никога не съм поръчвал, но скоро попаднах на този сай и ги мернах.

Твоят е 8-ма. Някой със 7-ца има ли го? 7ма го няма това. Коментирали сме модулчета за допълнително управление, но никой не се е похвалил да ги е пригодил. Става дума за автоматично прибиране на огледала със заключване и вдигане на стъклата и затваряне на люка.