h5rov

На мен това ми се случи скоро, но наклона си беше голям. Не мога да кажа категорично. Ще обърна внимание как е и в други ситуации. Но сравнено с автоматик на VAG, този на Хонда в такива ситиации се държи по-добре (като цяло се държи по-добрр). Там винаги тръгва. За това и имат auto hold :-)

За задната няма спор!

Според мен на голям наклон е нормално. Имам предвид улици на склонове с видим голям наклон. Тогава и при мен тръгва. При по-малки наклои не мърда. Говорим за обратната посока на движение. Ако е на D за тръгване на зад и при R за на пред.

Триенето на грешки не решава проблема. Проблема явно си съществува и като се прояви светва чека. Вижте каква грешка дава и намерете проблема.

Колега... в кофти материя си се вкарал. И аз имам такива дразнения след ремонт на спукан хидравличен маркуч. След ремонта сложих отново Honda PSF, но волана е по-рвърд. Същевремено имам и шум наподобяващ свирене. Дори понякога усещам едно треперене/насичане на волана при маневриране на място. Абе не моята кола както си беше. Смених обтягаши ролки, ремъци, дори ми смениха всички о-пръстени както и отвориха и сервизираха хидравлипната помпа. Сега съм на момент поръчан от Америка орегинален маркуч. Трябва да пристигне около 15ти януари. След като го сменя ще видим дали всички тези дразнения са от побългаряването.

Ако има начин да ги видиш на живо ще решиш по-лесно..

Има нещо с тези накладки Текстар. При мен беше подобно. Бях само за накладки, дисковете имаха още доста живот. Взех Текстар. За 3-4к започна да тресе. Смених всичко с ЕВС. Вече над 25-30к (да не е и повече, трябва да проверя), перфектни!

Посмали малко :-) например годините за изплащане.. Ако така се чувстваш спокоен... ;-)

Няма разлика. За този на волна не съм сигурен дали има значние дали е от фейс или не, но за другите също няма значение. Еднакив са.

Да сме обективни около 1/3 по-евтино добавяме по-високия разход с коло 20% и почти литър бензин на 100 и тогава е вярна сметката. П.С. За много години!

По-хубаво от точния модел, който е бил няма. Разликата в противен случай е видима. Може да паснат, но ще се забелязва.

Според мен си харесай нови дискове с накладки. Това престъргване е временно решение както сам си разбрал. Дали АТЕ или EBC, не мога да те посъветвам. Аз съм изцяло с EBC и нямам никакви драми. АТЕ ги хвалят много, не съм карал с такива за да направя съпоставка.

Има истина и тук. Ако съм бил на auto и след това съм пипал нещо auto-то изгасва, но компресора явно остава в "свободен" режим и си се включва когато иска. Същото е и със степените на вентилатора. Тогава за да го спра се налага да натисна AC.

Не съм ли натиснал AC Off прави каквото си иска и при мен.

Не мога да изразя професионално мнение, а просто видях как го направи чичото. Щракна някакви пъпки с едни резачки и с лекота без никакво дърпане и хамалски методи си свърши работата. Карм го вече 2 години без проблем, явно се е справил...

За навигацията нещо се бъркаш. При фейса има за цяла Европа + България. Даже е доста добра. Ползвал съм я многократно, дори градско е доста умно направена. Маршрутите не винаги са супер... Е няма Турция, дори европейската част.

Значи няма и да имаш. Карай спокойно. Обслужи ли го на цяло или само дидодната плопка смени?

Без да знам техническото състояние и подробности за двата автомобила, мога да споделя само, че ми изглеждат скъпи. В същия сайт има фейсливтови на цена около 12к. Има Type-S на 12, Executive-E, 2бр на 12200-12300. Със сигурност имаш някакъв бюджет, но за 2г по-нова кола с подобрения 1000лв са добра оферта. Успех и късмет в търсенето.

Преди 30к направих тази смяна. Всичко купих от колегата Izanagi Предни: EBC Ultimax Brake Pads DP1525 71,90лв. EBC Standard Brake Discs D1399 188,60лв. Задни: EBC Ultimax Brake Pads DP1216 51,10лв. EBC Standard Brake Discs D1400 110,30лв. Това, че изкарвали с 12к за мен са пълни глупости. Имам наблюдения и от служебни, а мога да снимам и моите дискове и накладки. На дисковете още няма ръб, а накладките още не лягат целите на диска, още се виждат скосяването. Вярно, нямам нито едно спиране от 210 до 50, но стил и начин на каране... Личен избор, всеки сам решава с какво ще си кара колата. Иначе подкрепям, че OEM си е най-добро за стокови автомобили. Цените са от май месец 2016. Сега не знам какви са...

Това не ми изглежда добре. По спомен при мен един чичо с едни резачки резна едни неща и отдели диодната плочка много тарикатски... не помня да е изглеждало така...

Тосте, трябва да задържиш копчето Така е у Швейцария....

Това с горивния филтър е проблем на 7ма дизел преди фейса. При фейса го няма, а за 8ма не съм чувал?

Актернатора неизбежно по някое време се налага "рециклиране". Сваля се... сменя се диодна плочка, държач, лагери и там каквото джагърка при теб. Имаше май и някакво реле ли беше... Не е страшно. Едни 200лв :-)

1 към 1 е при мен разхода, но с брц. Единствено извънградско не се побирам в 9, а отива към 10. За мен 12 среден разход е нормално.

Трябва също да е фен и на чужди модове...