h5rov

Тук малко не си прав. Разходите за автомата са само обслужване на 40-60к, според твоето виждане. 3х Honda ATF DW-1 0.946 - 73 лв. Филтър скорсти Honda 25430-PLR-003 Filter (ATF) - 60лв. Ръчната също иска първоначано обслужване, а съединителя + останалите карантии при нужда. Подкрепям колегите, че удоволствието да се пътува с тази кола е на дълъг път. Градско е доста скучна. Може да не е бегачка, но с кеф изпреварвам на байр, там където 80% от автомобилите немогат. Според мен насоката ти е добра погледнато от липния ми избор и над 3г ползване на аналогичен автомобил. Също не се заблуждавай, че колата не си иска нейното. Не се разваля, но си има и разходи по нея, ако искаш да те радва по-дълго време. Редовни обслужвания, данъци, застраховки, глезотии и тн...

Не поясни каква точно скоростна кутия търсиш или аз не разбрах. Ако е ръчна ще може повече да се радваш на вървежа. Автомата е за по-спокойни хора. За разхода мога да кажа само за газ автоматик.щЩ Бензина ми идваше скъп :-) извън града от 9, градско до 16. Среден 12+ Относно горенето на масло... въпрос на екземпляр. Моята гори 500мл на 10к. При смяна е под максимума и до смяна е над минимума. Според мен до литър ма 10к е нормално. Зависи и от стила на каране. Ако я караш юнашката винаги във високи обороти, ще гори. Ако я галиш... няма. Време е да се запознаеш и с темата с маслата Нека други колеги отговорят на останалите ти питания.

С извинение, че няма да ти помога пряко, но преди време в този раздел се дискотираше подобен проблем. Там много колеги се включиха и имаше подробно обяснение как работи алтернатора при 7ма ген. Потърси темата и ще намериш отговор на въпроса си.

Тези гуми са без посока. Гледа се вътрешна и външна страна при монтажа. След това може да ги слагаш където поискаш.

Ако ще ходиш да я гледаш обърни внимание на хидравликата. Маркуча не е оригинален, най-вероятно сменян. Волана трябва да се върти много плавно, без вибрации, насичания и свирене. Ако има нещо такова, значи маркуча не е хубав и отиваш на оригинал.

Последно по темата, без това колегата каза, че си е купил вече. Не съм искал да кажа нищо такова, отново го вадиш от задния джоб. Аз не съм против дизела, а имам финансови страхова към дълго употребявам дизелов автомобил. Знам много добре какви са ползите и негативите, карам повече дизелови автомобили от колкото бензинови. Всичко е въпрос на сметка която е изцяло на база хипотези. Ако.. или, а може би, оня имал, тоя казал!?! От началото на темата въртим едни теории на вероятностите. Което до някъде е съвсем резонно при покупката на стара кола. Един стар автомобил, както може да те направи много щастлив, така и много нещастен. Честито на колегата за новата придобивка и му пожелавам много безаварийни.

Тава на база бързото загряване на дизела ли го изтъкваш? Хубаво е да прочетеш целия ми пост, а не само това което припознаваш. Включи се в бензиджийските теми, може пък да ти е приятно п.с. Извинявам се за троленето.

Да не би да значи, че и вече има алтернатива на тунинга на 2.4? http://www.digitaltuning.bg/tuning/honda/accord/2.4-190-cv

А за тези които си мълчим с бензинките и си ги караме? Изкарахте, че верига, колектор, съединител с маховик, дюзи, турбо и тн... все скъпи "консумативи" са мит и измислица. Както и, че всички сляпо вярваме в истинския пробег от 150к или макс 180к. Глупавите чужденци си продават колите когато са в супер състояние. Мнението е като задника. Всеки си го има и си е негов! Щом колегата иска дизел, защо трябва да му навираме бензин, е ли пък на газ, нека пробва и ще има разкаже след време как е...

Здравейте, идните седмици ще пътувам малко по Турция. Предни години съм минавал винаги по един път, този от вариант 1. 1. Вариант 1 От няколко места ми препоръчват други 2 вариант, През Истанбул или вариант 3. Въпроса ми е дали някой ги е минавал и може да каже дали си струва да изпробвам някой от варианти 2 и 3. 2. През Истанбул, ще се минава нощем към 12-1 и задръстванията не би трябвало да са фактор. Вариант 2 3. Алтернатива на вариант 1. Вариант 3

Ключ.

Като я подхванте тази тем... https://www.aliexpress.com/item/QCONTROL-Upgraded-Remote-Car-Key-for-Honda-for-Accord-Element-CR-V-Fit-City-Odyssey-Civic/32844833418.html?spm=2114.10010108.1000013.1.3acf7433bKs0Xx&scm=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&pvid=eb2aa83c-df75-446a-aa05-7dbdb840497e&_t=pvid:eb2aa83c-df75-446a-aa05-7dbdb840497e,scm-url:1007.13339.99734.0 Коя от изброените опции трябва да се поръча? 313.8MHz NoChip 315MHz NoChip 433.92MHz NoChip

Подарявам липа/лайсната от прикачените снимки. Днес сутринта го намерих на западния паркинг на гребния канал в Пловдив. Ако някой си го "познае", негов е. От долу е с 2 ленти двойно лепящо, което явно не е държало много. Пращам, предавам.. кой както иска. п.с. Подарявам само липа, без колелото

Ако купува волана с тях. Може да си ползва неговите.

Аз имам отзиви от едни.... вече 60к и 3г. Ако желаеш мога да препоръчам. Имат много близки познанства с такъв Акорд като твоя.

Да.

Колкото и негативно да ви се струва, централизираната система на Хонда не е задължителна и почти не се ползва от оторизираните сервизи. За справка, за моята кола има един единствен запис от 19.09.2008 72235-SEA-G02 Runchannel, r. fr. door - Уплътнение на прозореца, предна дясна врата на 12к км. Аз нямах сервизна книжка и положих доста усилия за да намеря история на автомобила. Мога да покажа поне няколко отговора от оторизирани представителства в Швейцария, че те не ползват централизирана система, а само тяхната си. Единствено история може да се намери в сервизите в които е посещавал автомобила. Ако естествено сервизната книжка е истинска.

Аз направих проверка в моите записки... Носач Japko 7240L, BS-402L/42188 - 50лв. Труд - 20лв. Общо 70,00 Явно не е кой знае колко трудно щом са ми взели 20лв за труд. От смяната е изминало година и 18к. Да видим до кога..

На мен ми прилича на Sport, но най-точно по VIN-a провери тук http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

Сменя се. Продават се шарнири и тампони. Старите се избиват. Преди време бях в същата чуденка. Тогава купих цял носач афтар маркет. Запазих си стария носач ако този излезе боклук, на стария ще му сменя шарнира и тампоните и ще си сложа пак него.

Спукан изпускателен колекор.

Да се изкажа така... 11к са достатъчно пари за да имаш съмнения. Гледай друга! Ако климатика беше просто за зареждане, повярвай, щяха да са го заредили.

Без да имам дизел, от това което се оплакват колегите... Най-вероятно дизела ти е преди фейслифта и си сложиш не оригинален горивен филтър. Минимум трябва да е BOSCH.

По принцип машините които "дозареждат" климатичната система източват всичкия, проверяват системата за сериозни течове с вакуум. След това според автомобила правят правилната пропорция фреон и масло и го зареждат.

Това е работещо решение: https://www.drive2.ru/l/9802236/