h5rov

Аз малко да променя хода на темата. Точно в темата Нямам 6та скорост, но нека мине малко време и ще мога да ви кажа какъв разход ще имам. Смятам по снимките ще се ориентирате какво точно е сложено. https://www.facebook.com/media/set/?set=a.940149959342621.1073741862.169749373049354&type=1

Много полезно упътване. Браво за поста. Относно крушките: в Пловдив не можах да намеря такъв цокъл. Във Викиват ми продадоха само крушки по 80ст за бр. Извадих изгорелите, прехвърлих цветната гумичка и ги сложих в цокълчето. Дори ми предлагаха различни цветове гумички по 30ст. бр. в случай, че ми се скъса оригиналната.

Мерси за отговорите. Първо ще пробвам в такъв случай само с почистване и как се държи на сухо и чисто време преди да правя каквото и да било. Като имам резултат ще кажа.

При модела на Акорд фейслифт съм виждал 2 вида емблеми. Едната е като моята която е релефна http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Honda_Accord_front_20080708.jpg и една която е цяла, изглежда прозрачна.http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/Honda_Accord_2.4i_Facelift_front-1.JPG Незнам дали има разлика при радара и между 2те решетки.

Здравейте, Днес при пътуване по магистралата след пускане на круз контрола се оказа, че не мога да сетна скорост. Илиза на дисплея нещо като ръчичка с парцалче и пише RADAR. Извинявам се за размазаната снимки, но в движение с телефон така става. И от страни пише ACC OFF До колкото видях от приложената снимка датчика е някъде зад или под емблемата. Почистих под емблемата и с вода през отворите на емблемата. Имаше ефект. За жалост 10-тина мин. Светна същата индокация и круз-а изключи пак. Mоже ли да ми дадете идея какво да направя за да се оправи това положение? Поздрави:

Може ли да ми кажете каква е процедурата при реглаж на клапани. Предполагам трябва гарнитура на капак клапани и о пръстени около леглата на свещите. Поръчах ги орегинални от Honda ... 120лв. И след това на реглаж... Това ли е начина или има и друг?

Със здраве и без проблеми да си я кара колегата на ГАЗ. Относно OBD-то и мазалката... Ходих в Пловдив в едния официален представител на BRC. Хората ми казаха, че за този двигател нямало нужда от OBD освен ако не искам да дам 400лв от горе. Препоръчаха ми Sequent 24. Също и от мазане нямало нужда, а след определени обороди се пускало и някакъв % бензин, Sequent 24 имал софтуерно тази опция. Ако настоявам за мазалка... слагали Поздрави:

Аз тази седмица ще разпитам на още 1-2 места в Пловдив за BRC и закачам един такъв ГИ. Ще махна капак и ще искам да сложат инжекторите с максимално къси къркучи. Ще се загуби стетиката, но няма нищо. Има ли значение от къде ще хвнат вода за изпарителя и съответно къде е най-добре да се монтира той?

Здравейте, поизчетах темата, но си принзавам от горе, от горе. Искам да газифицирам Акорд 2.4 - 2007г. Автоматик. Незнам дали има значение кутията. Като цяло съм се насочил към BRC със жълти инжектори и 1500 редуктор. Компютъра е с OBD, но не разбрах точно кой модел. Предлагат ми поставяне на омазслител за клапаните. Трябва да имам такова нещо? Препоръчително ли е? Задължително ли е? Поздрави

Ако може и аз да се включа в тази тема с въпроси. Противно на колегата Радо аз търся бензинова. Задължително искам да бъде седан, бензин, автомат и с навигация (не, че ще я ползвам, а просто таблото ми харесва повече). За моя жалост с тези ми изисквания бройки почти няма в БГ. Преди няколко дена изпуснах една в Добрич.Сега единствената подобна която има е на цена от 15к. При бензиновите за какви проблеми мога да се оглеждам и какво ме очаква? Има ли смисъл да изчаквам за фейслифт или няма да е грешка и ако е преди него?

Здравейте, насочил съм се към покупка на Honda Accord 7ма генерация. Прочетoх обстойно темата "Всичко за Акорд 7-ма генерация (2003-2008)" Изискванията са ми да е бензинова и автоматик. Бях се насочил към 2.0 двигателя, но предвид липсата на някои екстри съм разколебан. Не ме вълнува толкоз мощността, смятам, че 155кс ще са ми достатъчни, а и разхода е по-добър, но ако попадна и на хубав екземпляр и за 2.4 няма да се поколебая. Питанията са ми следните, Това значи ли, че вида на автоматичната скоростна кутия при 2та вида двигатели е различна и кое е по-добро и съответно с какви евентуални проблеми е свързано. Като цяло държа на автопилот (круз контрол), но при 2.0 го има само в Sport модификацията. Каква е разликата при нея с обикновената. Има ли разлика във возия, по-твърда ли е или има други разлики? И не на последно място смятам задължително да и сложа газов инжекцион. Има ли значение кой от тези 2 двигателя ще избера? И имат ли някакви особенности при тази модификация?