h5rov

Някой може ли да ми каже кабелите от дистроника къде отиват, Искам да прозвъня кабелите за всеки случай.

Моята сага с този ACC продължава. Грешката е твърда, permanent, веднага след изтриване се появява пак. Опитах и MILLIMETER WAVE RADAR AIMING от меню adjustment, но ми прекъсва и дава, че няма връзка и съответно дава грешка: До тук всичко говори за прецакан radar assy milliwave, по лепенка на него 36800-SEA-E01, а по каталог го дават 36802-SEA-E01. Покупката на нов е абсурдна, а втора употреба не можах да намеря. Ако някой има някаква идея или решение няма да откажа. Дали може да се изолира или да се ползва ACC като обикновен круз.

Лоста на скоростите е съвсем нормален за автоматик фейслифт. По-различното е, че навигацията и камерата за задно виждане са допълнително слагани. Другото на пръв поглед си е нормално за това ниво на оборудване.

Това го препоръчвате на всички, но в действителност не се получава. Аз лично ходих до Бултрако за внесена кола. Нямало информация за нея понеже не била влизала никога в сервиз на Бултрако. Нямало централизирана система за Европа. Също писах до представителството в държавата от която е купена. Там ми отговориха, че не подържали електронен регистър и да се обърна към предишния собственик да ми предостави сервизна книжка.

Това е при мен положението. http://www.spritmonitor.de/en/detail/682407.html Повечето колеги казват, че при тях горят по-малко, но при мен истината е такава Карането е малко по-бързо, но в никакъв случай прекалено.

Тази обява е коментирана по-напред в темата от пост №53

Твой избор, от доста време джамбазите ги използват и не мият. Нека тогава някой запознат с миенето сподели опит. Успех и безаварийни.

Няма ли да си спестиш евентуални главоболия ако използваш някой от многото спрейове за почистване на двигатели?

В не оторизирани сервизи цената е на половина.

Лично мое мнение, но тази е една от малкото коли които се продават в момента и хваща погледа дори и на обява. Би трябвало щом е купувана от БГ да има някаква сервизна история в оторизиран сервиз. На пръв поглед е ниво спорт ако не се лъжа. Може би коментара на цената няма да е никак излишен. Нека някой колега от София препоръча сервиза за оглед.

Да, можеш: https://www.ifixit.com/Guide/2003-2007+Honda+Accord+Cabin+Air+Filter+Replacement/10882

Чети в тази тема от пост #101 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=96353&page=3

Здравейте, пак по темата. Разкачих въпросния дистриник за почистване. Карах колата известно време без него. Още след първото запалване светна ACC в оранжевео. Което според мен си е нормално при положение, че то няма дистроника. Сега обаче като го качих отново така и не я загася грешката. Свети ми постоянно като грешка на АСС и немога да го ползвам. А пък същевременно си го задивжва, разклаща и тн.. Някой знае ли дали трябва да се прави нещо допълнително при тази процедура?

По спора по-горе само да вметна. Не искам да взимам страна в така разразилия се спор, но на 19.02.2015 купих кола от колегата Tokio. При мен нямаше разминаване от научената информация по телефона, освен една липсваща предна емблема което доста загрозяваше . Аз като купувач на кола втора употреба също с недоверие подходих, но колата ми хареса и я взех. 2 месеца по-късно смея да твърдя, че съм видял всичките недостатъци на колата и смятам, че не съм излъган. И напълно съм съгласен с това твърдение. Поздрави на всички и успех в търсенето, нека всеки намери своя автомобил.

Близки.. колко да са близки.. При показания на борда 10.5, релано 13.7, отклонението е в рамките на допустимото.

ДЗИ, Първо я оцениха на 16500, но исках по-ниска застрахователна оценка за да плащам по-малко. Спазарихме се на 13500. По-надолу не искаха да паднат. 4х181лв. Включени опции: Доверен сервиз: ДА Дозастраховане (Доплащане) след щета: НЕ Изискване на аларма за покритие на "Кражба": НЕ. Може само с имобилайзър Обаждане на телефон при щета: НЕ Покритие в ЕС и Турция: ДА Посещение на мястото на събитието: НЕ Право на пътна помощ при авария в БГ: До 25км. Право на пътна помощ при ПТП в БГ: До 300 км. Право на щети без документ от полицията: До 10% от стойността на МПС на събитие. До 20% от стойността на МПС общо за годината.

Аз съм карал 2.0 за кратко като за тест. Но мога да кажа малко повече за 2.4. Според мен няма да съжаляваш дори и да е по-големия мотор. В моя случай е автоматик и на газ. Разхода на газ е среден над 11 газ. Градско над 13, а извън над 9.На бензин беше с литър на долу. Аз немога да повярвам да паднеш под 11 бензин в града. Някои го "правят", но дори 2.0 аз личено не вярвам.

Благодарско за отговорите. Филтъра на купето е нов. На няма и месец. Относно спрейовете съм виждал такива, дори преди години с тях чистих климатика в къщи. Флакона беше с някакви китайски надписи. Никаква работа не свърши. Тогава си реших проблема Меглио и вода. Ще се поинтересувам в Пловдив къде предлагат като услуга третия начин.

С климатроник съм. Понякога не искам да го ползвам и спирам от дисплея климатика. Остава само на вентилатор. Веднага след спирането започва една ужасна миризма. Миризмата я има около 2-3 мин и след това изчезва. Искам да попитам дали някой има подобен проблем и как мога да го разреша.

Малко относно разхода на ГАЗ: Далече съм от постиженията на колегата bongo789 и от това на К20. Среден над 11 газ. Градско над 13, а извън над 9. Градското е както си трябва, със задръстванията и чакане по светофари. Извън града е над ограниченията, но без да се прекалява с много. Но пък съм ужасно доволен. Като искам да върви, върви… ако ми се мота си се мота Приложил съм снимка на магистрално, около 10: http://forums.hondabg.com/uploads/gallery/album_2199/gallery_31251_2199_1249350.jpg

Днeс покарах малко извън града. При 5-та скорост положението е следното: 100 km/h ~ 2100 RPM 110 km/h ~ 2300 RPM 120 km/h ~ 2500 RPM 130 km/h ~ 2700 RPM И относно маслото и аз бих желал да разбера с кое е най-добре да се кара, Като за първи път сложих някакъв Total 5w30, смятам следващия път да пробвам Castrol EDGE 5w30. Сложните термини не ги разбирам относно смазванията.

Първо мерси.. Относно оборотите ще кажа след първо илизане извън гарада, не съм обръщал внимание до сега. А за бензина.. ще покарам малко така да видя как е положението като цяло и си мисля да ги направят след 4к да го има. Преди 4к ми се струва малко прекалено... За реглажа на клапаните със сигурност!

Не мога да ви отговоря на всички въпроси нека направя повече км. и ще имам представа какво е положението и какво искам още. Ще пиша като имам наблюдения.

Относно бензина след 2к... Целта е запазване, смазване и охлаждане на клапаните. Като съотношението на бензина е променливо и се регулира автоматично от компютъра в зависимост от стила на каране. Може и без тази опция, но като цяло ми харесва като решение. Още ми е мила и смятам, че 1л на 100 е приемлива загуба на икономия. Без OBD e. Посъветваха ме, че не е необходимо защото 2-та компютъра не си говорели особено много, а и нямало нужда да се трият грешки автоматично. А за цената е 1300. 1250 за ГИ и 50 за бутилката. Ще пробвам, но нека стане по-сухо времето, че нямам хубави задни гуми и да не се увъртя

Ще извинявате са Caps-a, но мързеливата: BRC SEQUENT 24, GENIUS MB 1500 LPG REDUCER, BRC LPG INJECTOR TYPE SUPER MAX (YELLOW) За сега е настроена над 2000 оборота да започва да впръсква бензин в зависимост от показанията на map сензора. Като масимално е до 20% бензин към 80% газ в най-натоварения случай. И аз едит: Не знам? Колега по-напред в темата беше писал, че не е хубаво да е на по-високо!??! Ще мога да кажа след време като мине някакви км.