Drone

И на мен ми го гори, ма си доливам. Файда да правя основен ремонт, като гори 2.5л на 10к не виждам.

Е, те тия фарове не могат ли да се обръщат ? Отваряш самия фар и вътре има една пластина. Поне на повечето коли е така.

Студени спойки. Мисля, че в civinfo Имаше тема за това.

800мл на 10к си е направо идеално и с това масло . dindin, той човека е в чужбина :D, Даже от ато ще му излезне без пари в Германия .

Тая CVT трансмисия държи до към 200 коня. А Тайп Р-а е 300. Пък и такава кола си е срамота да е автомат. Лично мое мнение Новото ЦРВ е доста яко. На Touring модела има и подгрев на задните седалки. Тоя път са решили да стрелят на високо и да се мерят с х3-5

То и при разход 2.5л на 10к не си заслужава . В Бултрако се знае, че наливат от варел кастрол 5/40. На всички коли .

Пише в статията, че колата е прибрана без щети. Дали е запалила след толкова сняг

В Пловдив е колегата. Ама и там трафика е зле.

Значи и моя може да е заминал, но пък колата си загрява нормално и си минава на газ. Усещам парното да духа малко по-хладно само.

За мен, ако може и 1 течност за чистачки http://www.ato24.de/en/ravenol-scheibenfrostschutz-bio-30-c-1-l.html парите на място става нали ? към 13лв е всичко с маслото

По нанадолнище няма как да не се охлажда. Онзи ден го забелязах това. При -12 слизах от х.Алеко и температурата стоеше доста под нормалното ниво.

На моята yuasa са тесни. Т.е трябват втулки, за да станат клемите.

Амии, като купиш чисто нова кола CVT-то не мисля, че е проблем.А и в Европа не се знае още с какви кутии ще идва,но няма да се прави в Англия, а мисля,че в Канада. При правилно сервизиране CVT-то спокойно откарва 150к, което е 7-8 години. Ти колко мислиш да я караш? Недостатък е, че няма ръчно превключване с перца. Има софтуерно зададени скорости. 2.4 двигателя мисля, че пак е с директно впръскване. 1.5 турбо вади същите коне, като него . Като се появи в България ще видим .

Аз ще си доливам спирт от аптеката, че сега като пръсна върху стъклото и става майко мила положението, замръзва почти веднага .

Компресия не съм мерил. Но при разход от около 2.5 литра на 10000км не виждам смисъл да давам пари за ребилд. А иначе сестра ми на джаза си сипа 0/30 амсоил. Каза, че колата е по-тиха. За разхода не мога да кажа. Преди това е карана с 5/40 кастрол.

Събраха ли се 250 евро ?

Моето 5/30 сигничър е черно за 4000-5000 км, а съм долял към кварта и половина до сега. не съм очаквал да стане чудо и да не ми гори, но просто не виждма смисъл да купувам повече амсоил. Беше за проба само. Ако е измило нещо супер След това минавам на http://www.ato24.de/de/aveno-fs-wiv-combi-5w-30.html Препоръчано от Маркони

Пробвай я в Драгалевци на някоя стръмна уличка. Аз онзи ден се зачуках много мощно в някви малки улици. И не очаквах да върви нагоре тая кола толкоз само на предно Така става като не знаех пътя за Лалето и навигацията реши да ме прати през майната си

1.5 Турбо бензин в Европа по-нататъка. Имаше в темата "Новини от Хонда" ceco беше пиуснал линк. пак е с 2.4 190 коня дъртия мотор. едит;Това е за америка

Мии аз запалих от третия път, но след доливането на акумулатора онзи ден, нямам никакви проблеми

Мии добре е Врътни и виж какво ще стане

20 коня от подобрение по турбо пътищата и пренастойка? Супер Сигурно доста добре гази в снега

Такам. Моя беше кипнал преди 2-3 месеца и не бях доливал вода. Преди това пак беше кипял. Защо не знам. Като се стопли времето ще го гледам Та сега след доливането осезаемо пали по-лесно и почти винаги на 1/4 оборот. Днес сутринта както беше затрупана си запали веднага

Телефона им в темата е актуален, но не го вдигат . Тва е проблемът . Трябва да отидеш на място и да си запазиш час.

Маха се самото уплътнение и тва се завива отгоре. Имаше някъде клипче в ютуб на крушки с подобен охладител. edit: Тука тоя го мъчи с уплътнението