Markony

Съвсем скоро ще имам брандирани интелигентни емулатори мое производство за всички Хонди до 2016 година включително.Монтажа ще е изключително елементарен и няма да има нужда от специализиран сервиз .Ще се произвеждат в Китай за мен.Засега всичко върви бавно,но се надявам до 3 месеца да са в България.

Поредното доказателство,че не трябва да се купува кола с газ от Италия.Подведе ме това,че газовата уредба изглеждаше добре поддържана и си работеше добре на газ,а джипката си я биваше.Та в последствие в сервиза видяхме адски бедни смеси,които не са полезни за моторетката.Системата ще бъде сменена с модерно Романо и се надявам да върви дълги километри още.. Да си я караш със здраве приятелю!

Борка,такава акция не съм виждал от като почнахме да сменяме моноинжекцията на сивика .Какво реално им имаше на старите тампони.Моля ако обичаш направи малко качествени снимки

Линка към хостинга не работи.Ако не е проблем ZAG да го оправи.

Ако не свърши работа скокни до Русе.Не съм кожодер,но носи Jeam Beam...

Емич,говориш ми ,че R20A2 има фабричен проблем с 4 цилиндър и разпределителния вал?

http://88.198.206.57/product/bagazhniki/754-962-1151-bg12227.htm

Определено ме страхувате да си сменям Харвито.За пръв път чета толкова негативи за Хонда...Изгледах доста руски видеоклипа с ЦРВ-3 и съм озадачен...

Няма да минеш без кожодерите ,даже чужд компютър се адаптира само с дилърски уред,което значи Бултрако.Между 1999-2000 година АБС и двигателния май не бяха вързани,но по-късните се съешват задължително.

Има ли някой,който кара бензиновия вариант 2.0?

Колкото и да си майстор,обикновената газова си има технически ограничения,които не могат да се заобиколят.Не може една мембрана с една пружина да следва цялата карта на хранене

По принцип цветовете означават определени характеристики,но не се пресичат.Имат разлика в антикорозионните добавки.Долей си разреден антифриз на -25,Ако не е сменян 3-4 години можеш да го смениш целия,По-важното е да откриеш теча-маркуч,снадка,долната част на радиатора,капачка...

Като тръгнат каките по къси полички се сменят гумите товарищ В клипа има уловка.Първите гуми са с една идея по-твърди и не прищипват борда към джантата....

Дам.... модерните газаджии ще гледат Кейхин като диджей магнетофонна ролка... По- добре търси възрастен майстор...не добър

Може да иска и по-голям отвор дюзи или по-голямо налягане.Като по-голямо може да е и по-малко... Или пък да се видим...

Ремонта му е около 300 лв.Нямате ли майстори по вашия край?

Дано ими обърне каръка дебютанта..

За съжаление не издържат толкова ,колкото си мислиш,но браво за труда!

В делкото има 3 датчика и единия си е само за оборотомера.Не се поврежда често.Без да се срамуваш, можеш да си изтеглиш ръководството за ремонт,където е обяснено всичко със снимки...

Да филтъра е в резервоара.Няма външен филтър.

Не са скъпи,смени ги и забравяш.

Марката няма значение.Монтажа на дюзите и настройката на празен ход отговарят за този проблем.Дори на 20 градуса/аз съм на 25/..този проблем не трябва да го има.Ако можеш ми прати една снимка от маркучите ,които влизат в пълн, колектор.

За 4-5 часа нямаш проблем.Така или иначе ще си на кантар ако е малко по-студено.Най-добре си вземи един резервен акомулатор,дори и с мъртва клетка,който да ползваш само за осветление.

Нямам лични наблюдения с Гудиара .С Дънлъп съм 3 сезона.Този ще им бъде 4-ти.Въртя ги всеки сезон на Харвито и се износват нормално.Като поведение шум и сцепление са перфектни.Засега мога да ги сръвня с Мишелин Праймеси,който има по-голяма износустойчивост,но така или иначе на 4-та година си губи еластичността.

В отношение цена/качество Романото няма аналог.Потърси Иво Ленков.