Класация

Интересно, дали пък няма да умре, щото не е сменяно маслото. Това ми напомня на оня, дето питал кардиолога, дали сърцето му е в добро състояние, а докторът му отговорил: - Спокойно, сърцето Ви ще Ви изкара чак до края на живота Ви.

С Кростур(почти костур :))) не съм имал взимаме-даване ,но съм се срещал с някои и друг Лекс. Нещо което ще Ви е любопитно (относно разхода на гориво)-миналата седмица издадох една Легенда до клиент. Прехода беше малко под 200км, средният разход бе 8.7литра ,по същият маршрут със Рх450 съм правил 7-7.3литра. Ефективността на хибриден автомобил е навсякъде. Относно комфорт,ако седалките на Кростура се доближават до тези на Легендата значи е много близък. Кожата на Лекса е доста по мека,но и тънка(по лесно се наранява) ,вече позиция на седене и видимост е индивидуално според мен. Тези цени които споменавате са непосилни за "нормален" Европейски внос. Има малки разлики и недостатъци при Уса/ Канада вноса,но ако Ви е приоритет цената то тогава се оправдава разбира се. Съвсем обективно само искам да споделя,че няма друга Хонда до 2011-12год освен Легенда която да се сравни частично с комфорта и обезшумяване при Лексус. Не искам да пораждам спор,а просто които чете да си нахвърля "отметки :))" ,не говорим за Ютуб ревюта а минати километри на различни модели. Проходимостта на Рх е достатъчна, дори и само с ел.мотора на задният мост (няма кардан).

Аз бих взел дайхатсуто. Трета година търкалям Материя по софийските дупки и смея да твърдя, че е доста надежден автомобил. Сириона е много красив във спорт версията иначе е малко скучен. Новият Шарад е едно към едно с тойота ярис.Части има и тук и във Гърция. Много от нещата по окачването са същите, като на Тойота. Толкова за моя избор и съвет. Сега за това което си харесал - Що на най-евтината в мобилето се метна? Цената ли е определящият фактор за теб? Мислиш ли, че само ти си видял въпросната обява? Задължително си вземи майстор и то комбиниран. Хем да я прочете и да види как работи, хем да я погледне от тенекиджио-бояджииска гледна точка. Другото си е чиста проба късмет, но не винаги! Англичаните, въпреки че не ги харесвам имат една мнооого хубава поговорка за конкретният случай 🙂 П.С. "тенекиджио-бояджииска" - Найс, А?

В конкретния случай въпросът не опира до това, а до позата на шофьора. Аз поне така го разбирам. На мен също ниските коли са ми проблем. Предпочитам тапицираната пейка на моето CR-V, пред коженото кресло на Акорда на съпругата ми. След по-малко от час каране на Акорда не мога да се разпъна, заболява ме кръста. Със CRV-то не ме боли, ако ще цял ден да не слизам от него. В момента карам служебен ван Спринтер. Преди това 4г карах камиони. Същата история - не ме боли кръста. Е, понякога ме боли, ама не е от каране, а от 2-та тона, които съм товаро-разтоварил.

Здрасти,може ли да поръчам това: https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-ect-c3-5w-30.html 1×4л. 1×27.95×1.9775=55.27лв. Получаване по СПИДИ!

Съветвам ви да прочетете темата Мнение-помощ-за-хонда-джаз-от-обяви и евентуално да дадете линк там към конкретната обява за колата, която сте харесали. Накратко: части се намират лесно и не са скъпи. В сервизите познават модела и няма да има драми. Самите коли обаче, ако търсите запазена и с малко потенциални проблеми, са сравнително скъпи. Щом не разбирате, не се доверявайте само на продавача, а отидете с майстор или направо на преглед в сервиз преди покупка. От двете за мен джазът е по-добрата кола.

Вземи си черната серия 8 години си го експлоатирал предния, и едно зарядно,зареждай го и ще изкара може би по-дълго батерията ,от колата при теб,все пак няма да е доживот колата. След зареждане се изчаква поне 12 часа и това е показанието,веднага не показва реални стойности.

Леджънд, особено фейслифта, е също толкова проблемен с поддръжката, колкото и кростура. Най-вече тенекии и окачване(тука го рециклираме, щото пак сме си надценили възможностите и 650 левов носач се сменят с асистенция на кардиолог). Продажбите и на двете са несравнимо ниски в сравнение с ширпотребата на Лексус РХ серията). И двете хонди са си бутикови автомобили у Европата. Иначе високата позиция на седене е много удобна за дълъг път. Дори и леджънд да е, пак си седнал все едно на земята, като всяка Хонда седан/купе/комби. И някакси не мога да навържа 5 метрови седани/комбита със хубав хендлинг, както коментират някои хора. Аз да не казвам голяма дума, но на ниска кола няма да се върна повече, както и на ръчна скоростна кутия. Акорда си го държа, но като се кача на него съм седнал все едно на замята и ме изморява повече на дълъг път. Мнението относно комфорта си е поглед от собствената ми камбанария разбира се, но не един, или двама върли фенове на ръчката/седене на земята/дизела познавам дето като са сменили концепцията/лагера и са си променили коренно виждането.

@Cyreon Черната серия намят ли налича все пак ти е служила доста години,взимай нея.

Нямаш късмет колега, явно са го продали и нямат наличен! Не се надявай дори и за след месец да ти внесат. ен така ме въртяха 3 месеца и нищо. По-добре търси друг! Нещо не ти разбирам, как мериш акумулатора? На запален автомобил с включени консуматори ли? Тогава мериш с колко ти зарежда алтернатора. Акумулатора се мери свален, или на загасен, автомобил, 24 часа след последното палене. Тогава стойност от 12,6V е много добра, до 85-90% заредена батерия показва. Ако не караш колата и не държи заряд, по добре го свали и го дръж на топло, по бавно пада заряда така!

Линк: https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html Вид и количество: HONDA SYNTHETIC BLEND 5W-30 10 x 0.946 L Стойност на поръчката: (10 x 6.49)*1.9775 = 128.33 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер

@Legal За 25 пари може да си вземеш Ледженд фейс КВ2, около 2010-та. Моята е преди фейса, но разликите не са големи. Минавал съм на ден по 1000 км - усещат се като 100.

7 февруари 1900 година - умира Капитан Петко Войвода! 300 битки и 33 куршума в тялото за България... Умира в нищета,смачкан от тези,за които се е борил.. "Така умира Капитан Петко войвода в своята освободена Родина, ненавършил още пълни 55 години, преждевременно телесно състарен и сломен от тежките побоища в Ич Кале, от мръсните клевети и трагични разочарования. Въпреки мразовития зимен ден погребението му е тържествено — хората, както е известно, на погребение са щедри. Всички са мрачни, някои плачат и плачат искрено, само върху Петковото лице е застинала една загадъчна усмивка, сякаш в последната минута той е разбрал нещо много смешно, ала не е имал време да го изрече. На какво се е усмихвал Капитан Петко Киряков в последния си час? Дали на избавлението от непоносимата болка? Или от задоволство, че е извървял пътя си прав, или пък се е надсмивал над мързеливата човешка правда, която винаги идва след ковчега на мъртвеца, ако тя изобщо благоволява някога да дойде! Неизвестно! Легендарният капитан потъва в гроба заедно със своята весела тайна. Преселва се във вечността последният рицар на хайдушкия деветнадесети век, един гигант - по дух и тяло, както Страшимиров го нарича — смел и благороден Гъливер, който има нещастието да надживее своята борческа епоха, за да попадне в царството на коварните джуджета. Джуджетата го умъртвяват — наистина, но неговият огнен дух вместо да гасне - все повече свети и сгрява сърцата ни с благородния си пример, с кристалната си чистота и с щедрата си саможертва пред олтара на България." „Капитан Петко Войвода” - Николай Хайтов

За да суши въздуха примерно.

Дали това се натяква или това чуваш? Изненадан ли си, че членовете на "Хонда Фен Клуб" предпочитат Хонда? Мен пък ми се струва, че повече искаш валидация за направен избор от колкото да търсиш съвет, в тема с името "каква кола да си купя". И от там избирателно не ти харесват някои мнения. Аз лично бих го намерил за по-приемливо да благодариш на участниците в темата, да кажеш, че си отишъл, видял, харесал и взел мечтаният автомобил и всички да ти честитим. Вместо това ми се струва, че защитаваш нещо, което май не си виждал на живо и отхвърляш препоръки, които също си обмислял само на картинка. И намирам това за абсурдно

Препрочитай пост 19 и си мили, дали да не ремонтнеш доказаното Харви, па да ти служи за ски и градско, а на дълъг път да се къпеш в охолството на 1 Леген! Относно "по нов и премиум", от всички последващи разходи, най скъп е "данък обществено мнение" - плаща ли ти се? Иначе уважавам желанието на всеки да кара каквото си иска, стига да е осъзнато.

Търси едно запазено на ламарини , ходова част и богато на интериор, CR-V III. Тегли му един ремонт на двигателя, че вътре всичко е на "гняс", от смяната на масло на 20 000км. Поддържай го сносно и ще му се радваш още 300 хил. км. Аз така бих подходил.

В Япония има едно негласно правило. Тези,които идват най-рано на работа паркират на най-отдалечените места. Тези които по някаква причина закъсняват, знаят че ще паркират много близо и няма да загубят време и работата си. Това го наричат взаимопомощ.

Нищо не пипай. Щом е така си префектен. Не всеки може да се похвали.

Бързал е да си чеша пръстите, както винаги. От толкова много компетентност се е объркал.

Повечето не ги обслужват и се чупят на 200-250к. Нали маслото е Longlife вечно уж Един колега имам с а5-ца със същата кутия, звънял в Ауди, казали му: Ами не се сменя маслото, като умре се прави хахах.

Ауди+Врачански джамбазин = минус 5-6к лева.

-Здрасти Ристе, що си се намръщил? -Що,синот ке се жени! -E арно де, голема работа, Сите се женят! А како се Вика невестата? -Ханс! -Аааа,затова си неврозен, оти не е македонско името😁!