Класация

7 февруари 1900 година - умира Капитан Петко Войвода! 300 битки и 33 куршума в тялото за България... Умира в нищета,смачкан от тези,за които се е борил.. "Така умира Капитан Петко войвода в своята освободена Родина, ненавършил още пълни 55 години, преждевременно телесно състарен и сломен от тежките побоища в Ич Кале, от мръсните клевети и трагични разочарования. Въпреки мразовития зимен ден погребението му е тържествено — хората, както е известно, на погребение са щедри. Всички са мрачни, някои плачат и плачат искрено, само върху Петковото лице е застинала една загадъчна усмивка, сякаш в последната минута той е разбрал нещо много смешно, ала не е имал време да го изрече. На какво се е усмихвал Капитан Петко Киряков в последния си час? Дали на избавлението от непоносимата болка? Или от задоволство, че е извървял пътя си прав, или пък се е надсмивал над мързеливата човешка правда, която винаги идва след ковчега на мъртвеца, ако тя изобщо благоволява някога да дойде! Неизвестно! Легендарният капитан потъва в гроба заедно със своята весела тайна. Преселва се във вечността последният рицар на хайдушкия деветнадесети век, един гигант - по дух и тяло, както Страшимиров го нарича — смел и благороден Гъливер, който има нещастието да надживее своята борческа епоха, за да попадне в царството на коварните джуджета. Джуджетата го умъртвяват — наистина, но неговият огнен дух вместо да гасне - все повече свети и сгрява сърцата ни с благородния си пример, с кристалната си чистота и с щедрата си саможертва пред олтара на България." „Капитан Петко Войвода” - Николай Хайтов

За да суши въздуха примерно.

Намираш няква, качваш се в нея и караш Можеш да питаш и @pepur за лексус, той ги знае доста

Ако ще я ползваш само по шосета, защо търсиш паркетник, а не нормален голям автомобил?

Навъртях й 5к км откакто съм я взел. Смених й маслото преди 2 дена, бях решил да направя една по-къса смяна. Та маслото си беше доста черничко като го източвахме. Сложих Ravenol VST 5W40 от общите поръчки и филтър Mahle. За жалост изтеглих късата клечка и се оказа, че маслото на скоростите не е сменяно никога(Longlife уж вечно ), което доведе до проблем със скоростната кутия. Износен съединител на един от паковете. Днес я оставих в сервиз и тия дни ще ми звъннат да кажат какво е положението. Някой, ако си е мислил, че ZF8 са мега здравите кутии, е при необслужване не са

Линк: https://www.ato24.de/de/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Вид и количество: Ravenol SSV SAE 0w30 1x5L + 1х1L Стойност на поръчката:(1*55.95+1*13.49)*1.9775=137,32 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по Revolut Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Зачесахте пак Aveno-то значи. Явно пак се е появило в ato24. Преди изчезна, за да бъде сменено с масло "ATO24", сега гледам е пак налице, а ATO-вското го няма. Още тогава говорихме за масления завод Lubmin и връзката между двата бранда, предполагахме за разликата в качеството. Гледам асортиментът е останал същия, като бюджетен вариант Aveno FS WIV Combi 5w30 беше перфектно масло за застаряващия сегмент от коли в България, на които собствениците сменят маслото с Lidl-ско или доливат. Въпросът е, че тогава го нямаше тук, а аз не бих го купил на такава цена никога: https://maslo1.com/drugi-masla/masla-aveno/aveno-ll-5w30-5l Я, гледам че имало и от по-ниските вискозитети, явно само за определени пазари (климати). Че и по ILSAC-GF5 https://www.oil-club.ru/forum/topic/12513-masla-aveno/page/4/?tab=comments#comment-1497859

Имах Пилот 3.5 v6 250кс, по тежък и висок от Кроса и доста по голям с 5 степенен автомат. Карах го главно на магистрала 13 беше разходът с 140км/ч. Така че мисля че Кроса трябва да харчи около 10-11 на магистрала. Най-вероятно почти няма да има разлика с Лекса. Двигателят е уникален иначе, звукът е много приятен особено като влиза в обороти и втек. Много сила и в ниските до около 100, огромен потенциал на този двигател дават, има примери на 800.000км без основен ремонт. Иначе от Rockauto се поръчват консумативи с DHL идват буквално за няколко работни дни, цените са страхотни. Успех

Доста са пръскали с спрей капака на клапаните мърляво оцапали отстрани,мисля че и отдолу, Трябва да се види ,съмнявам се за изненади на място. Да това тук е пръскано с спрей,дребни автоджамбазки прстотии,от най евтините.

@Legal, за американски акорд 8 (вярно този малко по-добре оборудван, но пак в ДНК-то му е на $25 000 кола), не бих влизал във филма с частите поръчка от УСА. За мен лексуса е по-"луксозен" (ако изобщо може да се говори за лукс при хонда и тойота), много по-красив (явно въпрос на вкус, според мен акорда само отпред става за гледане) и няма потенциал да ти направи чак такава занимавка, при някоя неприятна случка. С 2 ръце за лексуса гласувам аз... 😁

От избор американска Хонда/Акура срещу Лексус, моят избор е за Лекса. Основни фактори са не само трудното набавяне на части, а и плюсовете на Лексуса като надеждност и комфорт, а и в конкретния случай отличната хибридна система. Минусът му (за мен) е външният вид. Макар че тази генерация е първият RX, който за мен е приемлив отпред.

Аз съм с един от тези и работи коректно. https://a.aliexpress.com/_mMV7ZQ0

Преди няколко дни попаднах следното видео, където се сравняват различни типове LED. Съветвам всеки, който е решил да слага LED крушки на късите светлини, да го изгледа. Светещите елементи трябва да са точно на мястото, където е била нагревателната жичка, иначе светлинния сноп се разпръсква неефективно и в някои случаи заслепява и насрещно движещите се. Разбирам, че всеки иска да мине тънко, но не трябва да е за сметка на останалите участници в движението.

Да, евтиния LED няма регулиране, колкото и да си играете. По-голямата част от хората искат да минат тънко и продукта който купуват, хем не свети, хем заслепяват другите. 😀😀 и от там идва драмата с LED-a. Казвайки това, в какво състояние е рефлектора/лупата също е от огромно значение.

Не е капачката, просто е, размърдвате подплавъка и чека загасва. Все пак трябва да се смени и течността, ако й е дошло времето - на две години най-добре или 30-40к км.

Няма ли ги в Бултрако? Ако може да се разглоби и да се почистят контактите, най-вероятно ще се реши проблемът. Иначе или се разглобява насилствено така, че да може после да се залепи или се шунтира и ще разчитате само да проверка.

Ще се опитам да го обясня по-просто. Щото е същото като при шоколада. Вместо повече какао, слагат повече соев лецитин. Ама той не е какао! И това пак е шоколад, ама не е истински качествен шоколад! Стана ли ясно?

А дали има нарочна символика между "Raven" (от английски - гарван, плячкосвам, плячка) и "Oil" (на немски - " Öl ") По-скоро идва от RAVENsberger Schmierstoffvertrieb GmbH и Öl името, но пък съвпадението с английския е супер! Иначе Шевчук не се крие, но скромничи леко (фото). Няма много чуденка - заводът си е негов, пуска се на рали Дакар, формулите (4-та засега), Ауди на Золдер. Иначе важното е според мен, че работят много точно със сертификати и поддържат качеството на ниво. Е не публикуват в msds точните данни, ама те всички вече така. Виж Venol 😉 ЛОДЗ ( EXTREME amg ) ги дава, ама те са капка в морето на маслата. Пък тенденцията за "все по-качествени" масла налагана от финансистите дето висят над главите на химиците е същата, както при автомобилите. При 2к$ и кусур тон HC и 7к IV група няма начин да не се слиза все по-надолу, че и към минерален състав . GTL стои малко отделно поради по-ниска себестойност, но едва ли може да пречупи тая кофти тенденция...ама ще живеем ще следим....

Айде и аз моите 5 стотинки - то покрай Авено, Равенол и Ато има и марка масла Venol😉 ама тия неща ги знае само бай Игор Шевчук, чийто нов завод в Лубмин е само на 800 метра от излаза на СП2 в Германия, но на него не се веят знамена води се Deutsche Ölwerke Lubmin GmbH Равенол груп скромно едва отдолу де... иначе Газпром маслата доста отдавна имат G-ENERGY SERVICE в София, Стара Загора и Варна, където при смяна на маслото с тяхно правят и диагностика на ходова част, но явно са решили да се разширяват в търговията. Топ линията им се прави в Италия в бивш завод на Тексако

Абе аз съм гледал новия rx450 ,а колегата търси 2013 😁😁 И двете са ми грозни сру

Нема а се сърдим, ама се си мисла, ча кат шай xамериканка, по-добре Acura RDX / MDX. Лекса отвътре не е по-добър, а и с това асиметрично табло, все едно дизайнеро им не се е върнАл от отпуска и са зели квито скици е имало на служебнио му комп. За такси бива, ама да си е твоя кола и всеки ден да го гледаш ...

Когато човек с вратовръзка за 1000 евро ти обяснява че можеш да живееш с 300 лева, спонтанно ти иди да му затегнеш вратовръзката!!