Класация

Ето залеза днес. Красиво, но се вижда колко е замърсен въздуха.

Опък Петък

Такова поведение е характерно за кола със задно предаване. Колкото и да са ти калпави гумите, надали те са причината, да се върти като пумпал. Може да провериш, дали няма някакъв проблем със зацепването на задното предаване.

ЗНАЕТЕ ЛИ, че името на автомобила "Prelude" първоначално е било запазена марка от Toyota, но след това е било дадено на Honda, за да се използва Прелюдията е добавена към поредицата от имена на превозни средства с музикална тематика, които Хонда използва в края на 70-те, началото на 80-те, заедно с Акорд, Квинтет, Концерт, Джаз и Балада!

Уплътнението. Май гледаш на много ниска резолюция

Хубаво е да оставяш и източник все пак. Това е от фейсбук стената на Фена.

Братовчед му е на Акорда. Габарити на Ледженд и вътре е охолно. AWD-то е без SH, но и да се внимава - не всички са 4х4. Багажник около Акорд 8 комби. Клиренс на CR-V и съответно пътно поведение. V6 3.5 мотор - дефорсиран - до 100 - 8.5 сек. Смесването на класовете е любопитно и ме кефи, но е "нито риба, нито рак". Кола за улегнали водачи с неуточнени мераци.

Това е яко. Умирам за такива гледки, зареждат ме.

Ами смятай, при разреждане с гориво, какво се случва с качествата на маслото. И дали вече отговаря на първоначалните си спецификации и характеристики. Знам, че някои дилъри обясняват как не му се променят толкова много качествата. Но аз не вярвам на такива приказки. Няма как да разредиш съставките на една комплексна "структура" и нищо да й няма...

Според мен основния ти проблем е в гумите. Пишат ги супер универсални хем за кал и оффроуд, хем за всички сезони е те такова животно нема ;). Може и нещо окачването отзад да е за заминавало при мен на заден десен амортесьор прахоулавитела е протрит. Но и попринцип при 3-40км/ч и мойта помръдва, при по висока скорост не го прави на какво се дължи не знам но смяната на течността няма да ти реши проблема. На мойта е сменян 2-3 пъти на хартия дали са го сменили в мотобокса не знам.

Странна като концепция (гранд туризмо) и рядка кола е. Комфортна, голяма (5 метра) и удобна - по американски. С наднормен клиренс (20 см), но не е високопроходима, заради дългите надвеси на предна и задна броня, които влошават геометрическата проходимост. Но за неравности става (черен път до вилата), обаче силата и са шосетата. Виждал съм такава веднъж на 1 сбирка, но не съм карал. Даже май се продаваше. Ако все още има обява - иди и я виж на живо - поне за конкретни впечатления. Иначе инфо и клипове в нета има. Ето ти 1 с руски текст и ТЕСТ.

Има писано за предавките в темите за автоматичната трансмисия. Най-общо D3 използвам когато: - се спускам с голяма инерция и искам да обера скоростта без да натискам спирачки - изкачвам баир и не ми достигат обороти. D3 не позволява включването на четвърта и пета предавка. Втора и първа са за планински и офроуд терени, да издрапаш от сняг, за теглене и т.н. Почти не се е налагало да ги ползвам.

"Толерантността ще достигне такова ниво, че на интелигентните хора ще бъде забранено да мислят за да не обидят идиотите!" Ф. Достоевски

Колата е доста стабилна през зимата в всякакви условия с зимни гуми. Вземи си зимни гуми,тези като стане минус вече знаеш как се държат.

Мм да и аз оня ден така стрелях, та се получи това. Подбалкансия си остава един от най-приятните пътища за пътуване.

Arch_ Enemy_ House of Mirrors

Тези които слагат там каквото им дадат в магазина или взимат масло на промоция от Кауфланд, не ги е грижа за филтъра и той ще е такъв. Колкото е важен филтъра масления толкава е важно и маслото. Важен е също и въздушния на който никой не обръща внимание,а той като не филтрира познай какво става като се смеси с маслото този фин прах. Важно е и горивото,или няма маловажни неща. Но масло филтри ние може да си избираме какви да са,гориво каквото ни насипят на бензиностанцията.

Голямо мачкане на тези филтри. Ако някой колега си мисли или се надява, че филтъра ще му спаси мотора от някое ниско качествено масло което изобщо не отговаря по спецификация за неговият мотор или пък не дай боже да му надскочи ресурса ум да го не лъже!

Подготвихте ли ги за зимата.

Препоръчвам ОЕМ комплект гарнитура. Вярно скъп е комплекта около 80лв, но слагаш и забравяш за течове. Иначе добър алтернативен вариант ти препоръчвам Elring. Аз лично на моя сивик ползвам само и единствено ОЕМ гарнитура за капака на клапаните.

Никога не бива да се прави това, което си направил. Изгорил си бобината (ignition coil). Провери я.

@Pavel_Pavlov Аха-а-а, ясно! Абе, трябва да сменя очилата аз...

Всесезонните гуми са като джендър - стават но когато се наложи няма да свършат работа.

Мъж и жена решават един ден единият да купува продукти за ядене, на следващия ден другият. Прибира се мъжът от работа и гледа бележка: - Скъпи, излизам с приятелки... Днес има спагети, тенджерата е в шкафа, сиренето и маслото в хладилника - сготви си ги ! На другия ден жената се прибира от работа и намира бележка: - Скъпа, отивам с момчетата на по бира. За вечеря има риба. Въдиците са в коридора.