Класация

Не е някоЙ, а са някоИ. Аз също. Питай @fenabg На всичкото двг преди К-серията е забранено да се вади кабел или свещ при работещ двигател. При мен: В20В във CR-V 1 - същите симптоми като твоите при рязко подаване на газ. Причина - липсваща пружинка между бобината и капачката на делкото. Като застудя зимата напълно отказа да пали сутрин, заради конденз в делкото + пружинката. На следващото ми CR-V 1 същите симптоми. Оказа се изгорял кабел. На външен вид си бяха ОК. Единият беше с леко кафяв цвят при "лулата". Като завъртях кабела само изрупа и превъртя. D16Y3 в англичанка - същите симптоми при подаване на газ. Изгорели два кабела, без промяна във външния вид. Единият направо превъртя, другият с малко повече усилие. На първото CR-V и на англичанката сменявах бобина и кондензатор. Изгоряха, докато открия проблема. Не твърдя, че твоя проблем е същия. Споделям моя опит със твоите симптоми.

Може би трябваше от компресията да почнеш, вероятно е там причината.

Да завърша темата. Проблема се оказа, както е показано в клипа. Не успях да сложа две свински опашки, но засега и с една е ок.

Нещо сбирка, туй унуй,лаф мохабет?!?

Здравей, Линк: https://www.ato24.de/en/amsoil-xl-5w-30-synthetic-motor-oil.html Вид и количество: AMSOIL XL 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL 1x3.785L Стойност на поръчката: ( 1*€29.49) * 1.9775 = 59лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОББ Начин на получаване: - Лично,в кв. Малинова долина Поздрави!

Мога да споделя какво стана с виенето при мен, майстора смени: 1. Хидравлична помпа 2. Пистов рекъм, който задвижва помпата - беше нацепен 3. Оптяжна ролка за пистовия ремък След ремонта до този момент виенето го няма вече. Не знам дали е от значение, но беше затегнал и спирачния апарат на дясна задна гума. Раздвижен, смазан, с нови накладки и в момента търкаля така. Надявам се да съм от полза на колеги, които борят същия проблем.

Привет, Това е моята поръчка: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-20.html Вид и количество: petro canada supreme synthetic 5w20 1x5l Стойност на поръчката : 29.95*1.9775=60лв Начин на плащане: Парите са преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване : чрез куриер

Привет, Да поръчам Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-eco-lite-5w-30.html Вид и количество: MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30 1Х5L Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-petrol-performance-optimizer-premium-300ml.html Количество: RAVENOL PETROL PERFORMANCE OPTIMIZER PREMIUM 300ML 1Х300ML Линк: https://www.ato24.de/en/liqui-moly-speed-petrol-additive-1-l.html Вид и количество: LIQUI MOLY SPEED PETROL ADDITIVE 1 L 2х1L Стойност на поръчката: (1Х €33.95 + 1Х €7.45 + 2Х€12.85) Х 1.9775 = 132, 69 лв Начин на плащане - Revolut Начин на получаване - лично, в Малинова долина

Най-вероятно модулът, който си сложил има защита да гаси фаровете при спад на напрежението. Старият DRL, който взех от предната ми кола, правеше точно това и беше много дразнещо. Особено градско по светофарите спираше фаровете. Писах на CarDRL и ми казаха, че техните следят само за напрежение за пускане на модула, но не и за гасене, т.е. модулът се гаси само като изключиш от контакт. Взех си такъв и оттогава всичко е без проблеми.

Здравейте Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество: PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W30 1*5L Стойност на поръчката: (1*29,95€)*1,9775=60лв Начин на плащане - по банков път в ОББ Начин на получаване - лично, в Малинова долина Благодаря!

От OLX се обадих на 10на обяви за продажба на части на Хонда ХР-в и за късмет намерих човек, който ми ги докара до омре сервиза (аз живея наблизо). Поставянето им е много лесно и не изисква инструменти.

Волана и скоростния лост е претапициран и като гледам как са изтъркани копчетата му,тези км са ги върнати доста,и от Италия. Джамбаза е дал повечко пари явно е била голяма кошница.

Винаги съм се старал да се придържам към правилник, но от скоро реших да мина на съвсем спокойно шофиране. Забелязах едно, ако преди времето за пристигане съм го подобрявал с 5 минути (не съм се движил много силово), то сега закъснявам с 20 минути мах. Дистанцията е около 200км. Изпреварвам винаги примерно, но сега се радвам повече на път, природа, компания и свалих доста от напрежението върху себе си в опит да предусетя действията на останалите на пътя. Спечелих комфорт, спокойствие, намалих умората и малтретирането върху автомобила, та и разхода минимален. И за какво, 20 минути отгоре. Въобще не ви агитирам да правите същото, агитирам единствено към повишено внимание и безопасни маневри за всички на пътя.

"Един ден Диоген хапвал леща. В цяла Атина нямало по-евтино ядене. С други думи - ядеш ли леща, значи си я закъсал. Минал един от министрите на императора и му казал: - А, Диоген! Ако се беше научил да си по-покорен, да ласкаеш повече императора и да му се покланяш дълбоко, нямаше да ядеш само леща! Диоген спрял да яде, вдигнал поглед към богаташа и му рекъл: - Бедни ми братко, ако се беше научил да ядеш леща, нямаше да има нужда да си покорен и да се покланяш толкова дълбоко на императора."

https://fb.watch/7JEiG-wxDg/

Магарето казало: - Тревата е синя. Тигърът отговорил: - Не, тревата е зелена! Избухнал спор и те отишли при лъва, кралят на гората, за да разреши разногласията им. Още преди да стигнат до трона на лъва, магарето започнало да крещи: - Ваше величество, вярно ли е, че тревата е синя? Лъвът отговорил: - Точно така, тревата е синя. Магарето се зарадвало и продължило: - Тигърът не е съгласен с мен, противоречи ми и ме дразни, моля, накажете го. Царят на животните обявил: - Тигърът ще бъде наказан с 5 години мълчание. Магарето скочило щастливо и тръгнало доволно, повтаряйки: - Тревата е синя ... Тигърът, приемайки наказанието, попитал лъва: - Ваше величество, за какво ме наказахте? Не е ли тревата зелена? Лъвът отговорил: - Наистина тревата е зелена. Изненаданият тигър попитал: - Тогава защо ме наказвате? Лъвът отговорил: - Това няма нищо общо с въпроса тревата синя или зелена е. Наказанието е за факта, че смело и интелигентно животно като теб не може да прекарва време в спорове с муле, а след това да идва при мен с този въпрос. Най-страшната загуба на време е да спорите с глупак и ограничен човек, който не се интересува нито от истината, нито от реалността, а само от победата на своите убеждения и илюзии. Не пилейте време за нелепи аргументи .... Има хора, които, колкото и доказателства и показания да получат, не могат да ги разберат, защото са заслепени от омраза и обида. Единственото, което искат, е да са прави. Когато невежеството крещи, умът мълчи.👍

Е как да не похваля японците за Легендарното им създание! 10 дена отпуска - пълна кола, естествено на климатик. Около 400 км магистрала, където требе да си в лявата лента (тоест 140+км/ч), 100- тина км градско и още поне 2х100 за проходи и апокрифни малки и лоши пътчета (в които режими си харчи над 15/100, щото не достига скорост за 5-а предавка), а останалите около 1000 км по федерални шосета с изпреварване на трафика, който на много от участъците просто бе като влак с 20-тина вагона, трудно оставящи място да се вмъкнеш в колоната. Абе много коли има в тая държава - пречат на Ледженда да си плува крейцерски със 100-120 - където е най-икономичен. Компа показва бензин, но целият trip A е минат 100% на газ. Сметнах бележките - 231,5 литра (но има още малко в баката), което си е 13/100 - съвсем приемливо за условията и пробега. Маршрут: Монтана - покрай Плевен та в Русе - през Габрово - вр. Шипка и Бузлуджа - Пловдив - леко в Бургас до Созопол - наобратно през Бургас та на Свети Влас - Обзор - Варна - покрай Шумен в Русе - В. Търново - Монтана. България - земя като 1 човешка длан, с Ледженда необуздан.

Модулите на практика са почти "вечни". Мисля, че ги правят в БГ (не че има голямо значение). За 40 лв. и някой що годе кадърен електричар (или пък самият ти) си решаваш проблема със светлините през деня. На предишната кола използвах модула 8 години, като съм сменил само 1 крушка. Модулът не прекъсва нищо по оригиналната инсталция, просто е успореден на нея. За да се прецака нещо, значи е вързан не където трябва. Ако си с би-ксенон и ги сложиш на фаровете за мъгла, винаги има риск за разправии с КАТ. За късмет съм с нормални фарове и моят DRL е на късите на 50%. Щади рефлектора, нямам проблеми с КАТ. Нищо останало не свети - табла, габарити и т.н. Лично аз не бих си сложил допълнителни ЛЕД светлини, не ми харесва как стоят. Веднага си личи, че не са част от колата.

Лабораторен анализ: Shell Helix Ultra 5W-30, закупено, чрез общите поръчки, от ato24.de. Двигател D14Z4, с предполагаем общ пробег: 324 000 км. Пробег на маслото: 7500 км, 160 моточаса. Период на експлоатация: от 16.05.2020г. до 25.06.2021г. Това, което се вижда на първо четене: 1. С оглед на състава, маслото е оригинално! 2. Изключително нисък износ на желязо и алуминий, което говори за много добри мазителни свойства на маслото! 3. Наличие на 5 единици Мед (Cu), което индикира за износване на биелни лагери и лагери колянов вал. Но с оглед на пробега, на тоя двигател, мисля, че стойностите не са критични, а нормални... 4. Силиций - около 30 единици, при оригинален въздушен филтър, показва в каква прашна среда се е движел автомобилът. Стойността съвсем не е критична, но ми се иска да е поне 2 пъти по-ниска... Въпроси: 1. TBN = 9.9 mg KOH/g не е ли твърде високо при положение, че на новото масло е 12? Каква е разликата в различните методи за определяне и има ли начин да се прекалкулира спрямо друг метод? С някаква формула, например... 2. Стойностите на замърсяванията също ми изглеждат ниски. Има ли и при тях разлика в методите на определяне и каква? 3. Притеснява ме наличието на Калий и Олово. На какво може да се дължи? Очаквам интересна дискусия от всички... П.П. Благодарности на CARPERA за предоставянето на 100 мл. свежо масло за "реперна" проба, за оценка на замърсяванията!

Да караш хонда, е като да членуваш в елитен клуб недостъпен за простосмъртните. Всяка една стотинка вложена в поддръжка е инвестиция, която после ще избиеш от продажбата. За това като видиш акорд 7-ца фрйслифт за 17800, макар и бясна базовица, си казваш, че и ти ще станеш член на тоя клуб и се нареждаш на опашката от кандидати за покупка. При хонда рециклиращ носач, щото е излят при лятното слънцестоене и е зареден с японска аура и е благословен от японски шаман. Не, че е скъп, само 1000 лева е, просто няма да е като оригиналния. Или пък да си поръчаш врата за 10 000 лева и да я чакаш 3 месеца. Да ти се счупи панорамния таван на ЦРВ-то за 4 000 дето го няма никъде. Ама няма проблем, това е инвестиция, ще я избием.

Един шеф на фирма се оплаква на друг: – Уволних SEO специалиста си… – И к’во? – Eми, какво, сега като напишеш „идиот” в Google, моето име излиза на първо място!

Минава шеф на нефтена компания покрай бар, току-що е получил заплата. Решил да влезе. Посреща го сервитьорка. - Какво ще ми препоръчате? Сервитьорката отговаря: - Нашият бар е особен.Тук можете да сбъднете всяко свое желание, да правите каквото поискате. Всичко за каквото се сетите. - В смисъл - абсолютно всичко? - Да, абсолютно. След като приключите, ние ви даваме сметката. Но има едно условие - ако не ви стигнат парите, нашият палач ще отреже част от вашето тяло, по ваш избор. Босът решил да пробва: - Направи ми фелацио. Сервитьорката без излишни движения застава на колене и изпълнява поръчката. Мъжът е във възторг. Взема стол и го троши. Никой не му пречи, всички мълчат, държат се нормално. И се започнало. Пие глътка скъп алкохол от бутилката и я троши. Скоро алкохолът свършил, изпратил да купят още. Разбил цялата мебелировка, потрошил оборудването, изчукал всички сервитьорки и сервитьори по какви ли не извратени начини. Всеки изчукан трябвало да танцува без да спира народни танци. С две думи - буйно веселие. В един момент мъжът заповядва: - Носете сметката! Донесли я. Погледнал, извадил портфейла, погледнал и в него, и казал: - Викайте вашия палач! Палачът идва. Мъжът си отваря дюкяна, изважда пениса. Палачът го съветва: - Слушай, още си млад, недей така, ще ти върши работа. Дай по-добре да отрежем ръката. - Нищо няма да режеш! Духай! Имам още пари!

– Жена, като ми се припие бира – да ме събудиш! – Е аз откъде да знам кога ще ти се припие?! – Ти само ме събуди…