Класация

Благодаря на всички за отговорите.Вече поръчах от Алито за 22лв. ,когато дойде.

Здравейте приятели. Насочил към се към още една придобивка. Имам HR-V, CR-V и разни мотори на любимата ми марка. Сега се облизвам за едно хибридче. Лепнали са му отзад буквичките CR-Z. Харвито ми вече е с нова придобивка. Вече е VTEC. Сиреч съм му добавил 19 кончета. Остана само да сложа кутията на въздушния филтър. CR-V то не спирам да го карам. Дизеловия вариант е. Карам го втора година. Сега по темата. Който знае нещо съществено за CR-Z да пише за всичко което е +и-. Ще се радвам на вашите мнения и съвети. Весело изкарване на Коледа и Нова година. Хари

Колеги, поръчката е направена! Ще пиша отново, когато пристигне. 🙂

Общо взето даваш 7-8-9 бона за кола на 15 години, която аз лично преди няколко взех за 5500, че и с напречни греди, ква е тая инфлация на тия кенефи по време на криза, не знам, тва с данъка буквално е най-малкия разход на една кола, да не говорим, че регистрацията тряя и да я отпишеш като разход, просто щото е задължителен, но пък нека ти споделя, за да ти е окей, че моята е края 2003, евро 4 регистрирана, по талон от Швейцария беше така. А иначе си свободен да извадиш документ от Хонда, щото действително Евро 4 е нямало, но наще отговарят на стандарта въпреки това. Преди регистрация ще приложиш документа, ще помрънкат евентуално, ама ще ти я регистрират, ако откажат отиваш при шефа на КАТ и със спокоен тон обясняваш ситуацията и помолваш.

Тази сребристата е много напудрена. Волана и е сменян с такъв от фейс. Явно е бил захабен и е сменян. Салона изглежда супер запазен.. аз моя с 2-3 чифта дънки с капси го съсипах за 3-4 години, вече на шофьорската седалка има прокъсано, а този е като нов! Също и цената за кола преди фейс ми се вижда много.

Аз купих Австриика преди 2 месеца, има малко ръжда но не фрапантно, лятото мисля да я зачистя и грундирам.

Като изстине, напълни радиатора догоре, а разширителния съд - между средата и макс.

Ако не е изтеглила от разширителния съд антифриза значи капачката на радиатора не е наред. Ако там нямаш антифриз пак долей и на двете места,радиатор и разширителен съд.

Ами, изглежда прилично и цената е ок за ЕГН-то и. Все пак освен големия мотор и големия багажник на комбито си няма нищо. Стандартен префейс Type-S с липовете и праговете. Салона е полукожен, няма люк, ксенон, Босето и др. глезотии, но поне има круиз контрол, а и ще ти требе още некой лев за регистрация и обслужване. Може да отбиеш малко и за запотения десен фар. Странно е че предната броня е увиснала - виж фугата между капака и бронята, но пък няма типичната такава между фаровете и бронята. Иначе интериора е добър, волана не е претапициран и най-много скоростния лост да е захабен (става от много ръчкане), но това е бял кахър.

Това е последната разработка на ICOM , създадена е за да е по-евтин вариант като крайна цена. Интересното е, че помпата е извън бутилката и се монтира под автомобила. Има и софтуер, за да може да се наблюдава работата на двигателя, има и връзка по OBD. В общи линии това е. Ще монтирам такава система в края на месеца или началото на другия на Toyota FJ Cruiser с 6 цилиндров двигател и тогава ще имам по голяма яснота дали е по добра от предишните им системи. Изпратено от моят Redmi Note 7 с помощта на Tapatalk

Няма как да знаеш дали хартията е потъмняла или си е била с такъв цвят поначално. А шансът да е потъмняла е малък защото няма пряка слънчева светлина. Влагата трябва да е в големи количества, за да окаже някакво влияние на хартията – не мисля, че и тук има повод за притеснение.

Здрасти, към поста по-горе съм забравил линка и вида на следното : https://www.ato24.de/en/honda-psf-0-354-l.html Вид и количество: Honda PSF 0,354 L (1 брой). Парите са преведени. Благодаря

Здравейте, Моята поръчка: 1.Линк: https://www.ato24.de/de/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество: Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30; 5x1L 2 .Линк: https://www.ato24.de/de/honda-manual-transmission-fluid-0-946-l.html Вид и количество:HONDA MANUAL TRANSMISSION FLUID 0.946 L ; 2x 0.946 L (5x4,95+2x13,95)x1,9675=103,59лв. Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД - Начин на получаване: чрез куриер*Еконт град Смолян улица Бузлуджа номер 7 Венко Димитров;0889 904 901

Здравей! От 1 година търкалям едно произведено 2010г. До се га към 10000км. Едно ходене до сърбия- 2 три до морето. За сега съществени проблеми няма :))) За съжаление не е точно спортна кола- не очаквай много. - Батерията в 30 минутно задръстване пада. - Две изкачвания- пада. Като чета по международните форуми е нещо нормално за модела. - не можеш да спреш старт/стоп системата - има някакъв комплексен алгоритъм и спира на Sport с включен климатик или когато изтощена батерията - няма място за резервна гума- имаш "жмуц" за спукани гуми и ел. компреоср. - тежка е (1150-1200 кг) + Забавна; + Завива като картинг; + тиха + прилична музика с фабрична бас каса. + удобни предни седалки ( аз съм 180см към 100кг прасенце); + успях да събера на задната седалка две маломерни каки. Три мод-а за каране - Еко, Нормален, Спорт- превключваш си ги в движение. Еко- чувството е все едно влачиш каравана след себе си Нормален-....... Спорт- Ехаааааа :))) Разход (няма голямо влияние на какъв мод я караш- все от някадъде си компенсира) Извънградско 4,5/100 Магистрала 6/100 Градско 7- 7,5/100 (Пловдив) Градско с климатик 9-10/100 Ако успееш да си намериш 2013+ модел ще много по-добре предполагам. Малко повече кончета и по-добра батерия. Това е за сега Извинявай за разхвърлените мисли и успех с новата придобивка ако се решиш :)))))

Здравейте, Моята поръчка: 1. Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество: Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30; 2x4L Стойност на поръчката: (2*24.49)*1.9675 = 96.37 лв Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД - Приведени Начин на получаване: Лично в кв. Малинова долина

Че какво заключение може да се направи от сравнение на цвета на хартията?

След отпускането на мерките в края на май получих предложение за работа на морето. Принципно ми мина времето за сезонна работа, но след 3 месеца домашен арест реших да разнообразя обстановката. Имаше вариант да ми се вземе някаква служебна кола, която след края на сезона да се продаде. При заложен бюджет от 1500лв., в който трябваше да се впишат регистрация и обслужване, предложих да си отида с Акорда, а фирмата да му вземе един комплект летни гуми, които излязоха малко под 400лв. Така вълкът остана сит, агнето цяло, а Хондата се озова на морето. Лятото се изтърколи неусетно, а с него и над 8000км. Единственият проблем с колата беше, че CD-то спря да чете дискове. Когато се прибрах в София се оказа, че съседът ми, който се занимава професионално с озвучаване, има сходна с моята аудио драма. Беше си взел един меркел със заводско Bose, което също не можеше да се замени лесно. При него дори беше още по-сложно, защото има и заводска навигация. Вариантите му бяха да търси някаква мултимедия и преходници към нея, но както и да го смяташе резултатът излизаше четирицфрена сума. Като човек аудиофил трансмитерът дори не го разглеждаше като опция. Реши да пробва с една платка, която се запоява към изхода за чейнджър и през нея да се връзва по Bluetooth. Тръгна прекрасно на меркела, но когато тръгнахме към магазина да купим същата и за Акорда реши, че повече няма да свири. Отказаха подмяна, защото не била вързана правилно и 50 кинта заминаха в кофата. Оказа се, че същата платка в Алиекспрес струва $6, а от опит твърдя, че е по-вероятно китайците да върнат пари, отколкото роден магазин. Поръчахме 2бр., платихме $3, за да дойдат по-бързо и наистина след двадесетина дни бяха в пощата. На меркела отново тръгна от раз (и си бачка вече 3 месеца), но на Хондата се оказа, че трябва да се активира AUX-а, а за целта трябва чейнджър. Бях си поръчал от китайците лампички за таблото, че имах 2 изгорели и беше ясно, че така или иначе ще се сваля още веднъж таблото и то не преди да дойдат лампичките. Уловката е, че явно старата техника не се лъже лесно и за Акорд 6 не се предлагат дигитални чейнджъри. Докато търсех съвсем случайно забелязах, че буксата на чейнджърите за Акорд 7 е същата като моята. Реших да рискувам. В олх само един човек предлагаше такъв чейнджър на цена 137лв, а в Али струваше $30. Поръчах и зачаках. В един слънчев ноемврийски ден нещата пристигнаха и се заех с инсталацията им. За моя изненада всичко протече по план и за няма две бири време се справих. Съседът направо не можа да повярва колко качествен звук излезе през чейнджъра (само да напомня, че е професионално изкривен ), а за разлика от неговата платка имах и микрофон за разговори. Пробвах да мигрирам таблото към ЛЕД осветление, но силните диоди, които бях поръчал бяха прекалено големи, за да минат през дупките за крушки, а тези които минаваха не осветяваха равномерно и не ми харесваше как стои. Накрая си върнах оригиналното осветяване, но този път всички крушки му светеха. Ако се загледате на снимката се вижда, че задната броня имаше лека цепнатина. Това беше последното нещо, с което бих тръгнал да се занимавам, но пък нямаше с какво друго и преди Нова година минах през бояджията. За момента мисля да спра дотук. Все пак колата е вече 20-годишна и изненадите тепърва предстоят

Колега (Мегатроник), не се филмирай с тия фунии ! Смених го преди 2 години за нула време и всичко е наред. Без фунии и т.н. Звънни ако искаш !

Баш. Някои неща съм намирал доста евтино там, но този път ме изненадаха.

Никога не съм харесвал Сър Люис Хамилтън, изключителна наглост от негова страна е този рев за пари, на фона на глобалната криза. Според това което четох, са му предложили по 40 милиона пауна на година и 10% бонус за титла за две години, а той се пазари за 50 милиона и 10% на година за четири години. Но явно новият президент на Даймлер Калениус, не е селски лаик и няма да се поддаде на този рекет на сър черния рицар. В исторически план само Шумахер е взимал повече "официални" пари, но това е по времето когато спонсори бяха цигари и алкохол. От 2023 ще влезе ограничение на заплатите на пилотите до 30мил. евро общо за двамата https://clubs1.bg/news/f1-ogranichenie-zaplatite-na-pilotite/ , което е още един показател, защо кралският поданик, оценяван на 500-600мил. паунда, се "цигани"

Ми, да кара в Уилямс - да докаже титлата "Сър"!

Колеги,бъдете здрави и постигайте мечтите си!За много години!!!

Направо го обожавам,този "клик"! Да не кажа,че и на загасен мотор някой път си кликам,ей така за кеф,като малките деца!

...из дебрите на DRIVE2.RU.."Проведенные тесты показали, что масла марок Castrol и Shell вовсе имеют очень высокий процент угара в двигателях Honda"

Здрасти колега и ето ти моето мнение: 1 - Смени "майстора" , тоя си няма и понятие нито от ДПФ, нито дори и от това , как е при Хонда. 2 - Щом индикацията е с удивителна и до Франция да я караш, няма да се оправи - трябва принудително софтуерно. 3 - Щом ДПФ-а е запушен, или неволно си прекъсвал няколко пъти регенерациите, е нормално да покачва нивото на маслото. 4 - Не карай/не мъчи колата така, а намери някой с читава диагностика, да ти пусне принудителна регенерация. 5 - Ако не стане от първия път, оставете я за известно време и опитайте пак , ако има някакъв проблем, читавата диагностика, ще ви каже какво да направите - примерно ако има опасност от някакъв потенциален проблем, от вдигането на голямата температура, ще ви посъветва да отворите и вдигнете предния капак, за да не стане беля. 6 - Ако не може да се пусне принудителна регенерация и втория път, не я мъчи повече, защото може да повредите/стопите филтъра и след това няма да може да се почисти - това ако решиш да го изпратиш за почистване и да го запазиш на колата. 7 - Дали ще го почистиш и запазиш на колата, или махнеш, си е твое решение - аз лично не съжалявам ,че го почистих, а не го премахнах. Успех в решението.

Не ми е известно да може. За коли от Швейцария - е почти абсурдно кола от първи собственик да няма изрядно пазена сервизна история, поне първите 5 години. Ако няма - почти гарантирано е "загубена" с цел по-добър търговски вид. Подобно нещо мога да кажа и за коли от Германия. От там доста по-често има коли, които са давани под наем или са били служебни, на които загубването на сервизната история води до доста по-добър търговски вид

А пък моя съвет е да се реже .Всеки един преходник влошава качеството и намаля мощността...

Да да ,до магазина и до църквата,даже бабата си беше забравила бастуна в колата като я взимахме 😉😁

Кумчо Вълчо изял бабата, облякъл пижамата и, скрил се под юргана и зачакал. След малко влязъл дядото на три ракии и две виагри. КРАЙ!!!

А при тези може ли да се разбере дали е "връщана" ако се закачи за диагностика?

Хартията се поврежда от влага,ако е опаковано в фолио,това няма да се случи,и според мен да потъмнее. Това че е потъмняла значи има промени в нея,все пак на нея разчитаме да филтрира маслото за двигателя. Застояла стока.☹️ Не е ефтин филтъра,а никаква защита от външни влияния.

Честито на печелившите и аз съм от тях 2000г 1.8 от дес съм без катализатор

Виж колко теми има в този раздел! Дай си време и ги прочети - ще придобиеш представа и ще си оформиш впечатления, но и да си знаеш - не е задължително всички проблеми да ти се случат. Щом те кефи - вземаш и караш, а ако нещо възникне - правиш. Лошата видимост и твърдото возене се преценяват с практически тест драйв. Колите са като жените - няма перфектни, но има подходящи и докато те кефят им прощаваш конструктивните особенности и възникващите проблемчета, а и двете с годините стават по-зле, но и това е въпрос на лично възприятие и търпимост.

Дефиниция за заврян зет: - Магаре, вързано за слива у чужд двор.