Класация

М-да, стават само за Африка...

@CCord За да ползваш телефона през устройството трябва да слушаш през него. При позвъняване без значение имаш ли бутони за тел или не на волана вдигаш и затваряш с + и - за увеличаване и намаляне силата на звука. При позвъняване музиката се паузира. При затваряне продуъжава от където е прекъснала Слагах на мой познат такова и е доволен с едно изключение. Имаше модул дневни дългите на процент и имаше фонов шум от устройството. Когато е на фарове всичко беше ОК. Не е ясно модула в ли беше проблема. Пращам ти линк на лично да не рекламирам.

Грешка, но не е излишно...

Колега, виж за какво искат да ти вземат парите. Можеш да го направиш на крик пред вкъщи за около 10-15 мин. на колело

Да. Трябва да светват. Ако не светят има проблем. Проблем е в двата бутона в плафона. Сменете ги. Това което си сложил като линк го ползвам над година вече и е много добре. Много светлина и дори има димиране.

@Данчо82 Добре де колега, ако си спрял между два микробуса, как ще излезнеш назад? Законно е , коюфортно е, всеки решава сам. Моето комби дойде от Швейцария фолирана така, че явно и в "белите" държави е законно.

В момента в които отняма компресия вече ще има изгорял клапан . Както гледането на мапа така и меренето на компресия са пълна глупост за определяне дали клапаните са за реглаж. Но всеки си има пълното право да си троши колата както прецени за добре.

Хубавите всесезонни гуми бият по-нисък клас летни в някои тестове, особено на мокро. Бият и по-нисък клас чисто зимни на сняг. Далеч не са "убиец" и вероятно кола с всесезонни гуми е по-безопасна от колкото твоята с летни в студените месеци, дори да не е било мокро/снежно Но си имат своите недостатъци, силно изразени в това колко дълготрайни са и явно не са подходящи за шофьори, които карат много.

Всеки сам решава с какви гуми да кара. Аз за моя сигурност и на моето семейство карам с летни и зимни. И най малкия компромис с всеезонната гума не мога да си го позволя,нито ще си го простя след инцидент на пътя. Лично за мен всесезонна гума няма,компромиси с спирачният път на колата не правя.

Много хубава тема, ще отговори на въпросите които все още не сте задали. Прочетете я цялата.

Както обещах на 05.09. нова проба след предимно ръчкане из София. 1) Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, 2001г.; 2) Масло – Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL; 3) Маслен филтър – ALCO SP 937; 4) Общ пробег на автомобила – 160159 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 6550 км; 6) Цикъл (извънградско/градско) – 35/65; 7) Средна скорост - N/A; 😎 Сезон на експлоатация – 15.08.2019 -26.10.2020; 9) Моточасове – N/A; 10) Изразходвано гориво – А 95 около 600 л. Rompetrol, Kruiz, Shell, Gazprom; 11) Kтм = (600л./ 4.0 л.) = 150; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след градско каране 5 мин след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,0 л.; 14) Доливане на масло – не. 15) Предходно масло Castrol 10W40 (немско) на около 10000, но на около 2 г. Режим - рядко над 4000 об./мин., след последната проба (05.09.2020) предимно градско. Пробата е сканирана на скенер Canon MX490 3 in1 с разд. способност 600dpi. на офисна хартия, капката от около 2,0 см. височина.

На лед няма гума дето да държи

Привет, минималната дебелина, при която се сменят дисковете при теб е- задни дискови-8мм., предни 19мм. Ако не са стигнали този сервизен лимит и накладките не се обаждат, то няма смисъл да ги разбутваш, засега. Иначе, подмяната не е сложна и във всеки сервиз би трябвало да се справят. Погледнах цените в интернет на TRW за накладки по около 50лв. са камплект предни или задни, и дисковете по толкова, но на бройка.

Ами не е това причината да светнат пак.

Не можах да си редактирам горния пост.https://www.aliexpress.com/item/4000103854544.html?srcSns=sns_Messenger&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&tt=MG&image=U1d1d75cddf524fc9b80dca9e797f084eS.jpg&fbclid=IwAR28doosIUS3MkJhtdF5TBjGqyuZ4h5JAat_uMS2gtfFxQaUgdmhaiji5mk&aff_platform=default&sk=_mtKLkHJ&description=BGN+319.84++29%OFF+|+EBILAEN+Car+Multimedia+Stereo+DVD+Player+For+Honda+CRV+CR-V++2007-2011+2Din+Android+8.1+Auto+Radio+GPS+Navigation+Tape+Recorder&aff_trace_key=cb2b7d75c4f44eeea0debdc5f481b7bc-1603603908575-05180-_mtKLkHJ&businessType=ProductDetail&title=BGN+319.84++29%OFF+|+EBILAEN+Car+Multimedia+Stereo+DVD+Player+For+Honda+CRV+CR-V++2007-2011+2Din+Android+8.1+Auto+Radio+GPS+Navigation+Tape+Recorder&platform=AE&terminal_id=aca254b149ba4998a61500b51b0619f4 това е линка, горния линк е през апа на алито .Аз се уговорих предварително с продаача да ми го пусне през Полша, и ми дойде за 1 седмица.

Точно затова и аз търся бюджетни всесезонни гуми ,защото нямам и 7000 км. годишно ! А иначе озачението с трите върха ето какво точно означава : Символът три планински върха със снежинка означава, че гумата е тествана при употреба в тежки снежни условия в съответствие с тестовите процедури на ETRTO (The European Tyre and Rim Technical Organisation) и е одобрена и сертифицирана за използване през зимата.

Аз карам такива 3 години, освен, че са доста шумни, други оплаквания нямам. Дават ги с доста висок rolling resistance, та от там шума и по-висок разход на гориво. В този ценови диапазон аз бих препоръчал kleber hp3. Отстъпват само на сняг, но драстично по-тихи, да не кажа сред най-тихите зимни гуми. Така или иначе сняг вече няма кой знае колко много, но зависи къде живееш и обичаш ли зимните спортове.

Здравейте, След като вече съм монтирал медията, бих искал да споделя с Вас впечатленията си. Надявам се да бъде полезна за всички. Все пак се спрях на марката Eonon. Моделът е G2110ZV. Ето линк към модела: https://www.eonon.com/Android-Car-GPS/2-Din-GPS-Navigation/G2110ZV.html Предизвикателствата при монтажа за мен бяха 2: - първо- да монтирам без да се налага да режа и модифицирам оригиналната инсталация - второ- размерите на предния панел са по- малки от оригиналния Alpine Navi System Първото предизвикателство: Тъй като вече мразя ОЕМ навигацията реших да и отмъстя и си разпоих - 20pins male conector-a, който преработих така, че от него направих екстендер за афтер-маркет Eonon-a. Работих по тази схема за 20 пиновата букса на Honda и предоставената wiring diagram от Eonon: Eonon wiring diagram: Като в крайна сметка направих това: Забележка: ОЕМ навигацията има още една букса - 12pins - тя не е необходима ( ползва се като отделно захранване за DVD-to и CD-to в OEM -ската система) така, че може спокойно да се остави настрана Това, което ни трябва е: Power: Radio Constant 12V+ Wire: White/Red Radio Switched Ignition 12V+ Wire: Yellow/Red or Yellow/Green Radio Ground Wire: Black Radio Illumination Dimmer Wire: Red/Black Audio: Left Front Speaker Wire (+): Green/Black Left Front Speaker Wire (-): Light Green Right Front Speaker Wire (+): Green/Yellow Right Front Speaker Wire (-): Gray/Red Left Rear Speaker Wire (+): Blue/White Left Rear Speaker Wire (-): Blue/Black Right Rear Speaker Wire (+): Pink Right Rear Speaker Wire (-): Blue/Yellow Steering wheel control: Относно управлението на волана (по-горната снимка). На Eonon има опция за още един SWC Switch. при нашия модел CR-V 2006 RD2 2.2 diesel executive втория кабел не се ползва(остава изолиран). Eonon имат вграден Honda Patch. Не се нуждае от допълнителен модул. Управлението е дигитално. Единствената особеност е, че трябва д а се assign - e кой бутон от волана какво да прави като преди това трябва да се избере reset на всички бутони (отново от менюто на медията). Преди reset-a не работи! Така Второто предизвикателство е- как да монтирам така медията, че да не изглежда като - харизана Размерите и са ширина/височина/дълбочина 178мм на 100мм на 160мм OEM Alpine- a e 189mm/112mm/160mm (очевидно нямаме проблем с дълбочината ) Внимателно свалих двете монтажни планки от OEM-a и ги монтирах така на aftermarket media- та , че когато сложа декоративния панел да остава равномерно разстояние от горе и отдолу( от ляво и дясно за щастие не се налага регулиране, защото се центрира перфектно с OEM планките). Тук реших отново да проявя креативност и гледам в гаража останали едни чистачки викам си я да направя една декоративна лайсничка от тях Трябва да се рециклира! : Всъщност така се получи: Забележка: Относно GPS антената. Обичам чистите монтажи и затова реших да сваля ОЕМ GPS antenna и на същото място да монтирам тази за медията. За съжаление не съм снимал, но в общи линии сваля се голямата кора под волана, за да може да се свали ринга(кората) около уредите(километража оборотомера - арматурното табло) след това се сваля целия панел с уредите и точно над него е антената. Сваля се заедно с планката на нея. После се сваля планката от антената и на самата планка монтирате новата. Така казано изглежда много сложно, но всичко на всичко са 8 винта, много внимаване да не се издере нещо и около 10-15мин Надявам се всичко по- горе да е полезно за колегите! Самия модел, който взех работи изключително стабилно. Чете всичко, навигацията е супер точна (до 15м радиус), има Wi-fi , който свързва автоматично с телефона ми като се кача, Bluetooth-a се синхва на секундата(контакти, пропуснати, приети) много добре ме чуват, аз също като се говори през нея. Има супер яка опция за custom logo (поставил съм естествено Honda) . Също така подцветката може да се къстамизира по желание. Има отключен apk installer , Google Market и всички приложения. Учуди ме приятно и съм много доволен.

Здравейте колеги, вече зрял и презрял ще кача файл, който ще покаже как стават нещата с качването на Нави от Фейс на Преди-Фейс. Събирал съм информация 2 години, след последният опит успях и всичко, което исках да работи работи. Това което не работи са гласовите команди и блутуута, което не е болка за умиране. Информацията е събирана от различни форуми, преведох я, сглобих я. Държа също да кажа, че моят принос е както снимков, така и технически. Много играчка беше, много нерви, и спирам до тук...ето и файлът: https://drive.google.com/file/d/0B8NEaPsg8Oeib3FfTjVWUFpVckU/view?usp=sharing Не мога да разбера, защо да не може да се качват файлове с размер по-голям от 2МБ. В този случай, смятам че темата освен доста интересна, е и важна, а този файл осмисля цялата идея, и не мога да го кача...

Моето мнение е, че всесезонните гуми са хубаво нещо, но не и за нашите географски ширини. Така, че не очаквай някой да ти предложи добри, че и на всичкото отгоре бюджетни. Взимай по- добре евтини зимни и евтини летни. Т.е. китайски

Аз на моята бившата D14Z4 ги проверявах на 40 000. Колата е на 430хил+ км(250 хил. от тях на газ) и главата още е здрава. Кой и как определи, че на максимум 20 000 км трябва да се регулират клапаните при D14-ските, само Карперов може да каже, понеже той от всички серии Хонда мотори разбира.

- Иванчо, кажи ми поне една формула, че да ти пиша 3-ка? - Формула 1 госпожо!

-Иванчо,какво най-много обичаш от геометрията? -Междубедрения триъгълник, Госпожо!

Зимен следобед в детската градина. Децата се приготвяли да си ходят и възпитателките и лелките им помагали при обличането. Четиригодишният Божидарчо много се бавел с обувките си и една от лелките му се притекла на помощ. Високите обувки на детето влизали трудно, сякаш са с два номера по-малки. Най-накрая, потъналата в пот жената успяла да му ги обуе, само за да чуе: – Ама те са на обратно! Лелката погледнала обувчиците и се вцепенила. Дясната и лявата наистина били разменени. Оказало се, че свалянето било почти толкова трудно, колкото и поставянето. Най-накрая обувките заели полагащите им се места, но тогава малкият Божидарчо казал: – Ама това не са моите обувки! Лелката вече се била изприщила, но нервно ги свалила и попитала: – А тогава къде са твоите обувки? – В къщи са. Татко ги залепи, а аз днес съм със старите обувки на батко. Едва сдържайки се да не закрещи, лелката започнала наново да му обува обувките. Когато най-сетне приключила, огледала детето, отворила шкафчето му и със смесено чувство на надежда и отчаяние попитала: – А къде са ти ръкавичките? – Като дойдох сутринта, ги сложих в обувките…