Класация

1) Автомобил – Honda Accord CL9, k24a3 03.2008г; 2) Масло – Amsoil Signature Series 5w-30; 3) Маслен филтър – Honda OEM; 4) Общ пробег на автомобила - 226230 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата ~ 6000 км; 6) Цикъл (магистрала/извънградско/градско %) – 24/55/21; 7) Средна скорост - 46 км/ч; 😎 Сезон на експлоатация – Април - Август 2019; 9) Моточасове – 130; 10) Изразходвано гориво - 520-530л. Лукойл 95. Предпоследният резервоар минах с Amsoil Power Improver, дават го че чисти нагари по клапани и бутала; 11) Kтм = (525 / 4.5) = 117; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след магистрала Бургас-Пловдив стремях се да карам със 155км/ч по GPS и близо 4000 оборота (реших да си направя тест дали ще пипне масло), 11-12 минути след гасене и се е сушила 20 часа на стайна температура с климатик; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната - 4,5 л.; 14) Доливане на масло – не е правено. Проверих маслото на сутринта след пробата, минимален разход. Прилагам и снимка на маслото на щеката (студено) за да се добие някаква представа за цвят. 15) Предишно масло - две смени с Ravenol 5w-20 SFE, преди това 10w-40 на 20к в Швейцария две смени, преди него 5w-30 пак на 20к или година; 16) Други – въздушен филтър KN панел не съм го чистил >20хил. км, всичко друго по колата е налично и работи; 17) Капката е скенирана с копирна машина HP на 600dpi; 18) Режим на експлоатация - през седмицата 4-9км градско и 10-15км извънградско в посока, извънградско и магистрали почти винаги с 3-4 човека в колата и климатик. Имам и км по черни пътища покрай водоеми и горички, общо взето от всичко има. Приемам съвети кога и с какво да сменя маслото.

За мен едно масло е от висок клас, когато го доказват експлоатацията, лабораторните анализи и съответните отзиви. Всичко друго е реклама.

Здравейте колеги! Тук представям цялата "pila",на използваното масло в моят двигател K20Z2,за интервала от 05.03-17.08.19. Mobil1 ESP 0W30-9000км. 9000км Като заключение от тестовете до сега с мобила ,бих казал че е едно много добро масло и го препоръчвам! Това е сменено вчера с Mobil1 AFE 0W20! То вече си има мои "капки" назад в темата,за това смятам да не сканирам него! Налято от новото 4.3L. Филтрите са OEM! Поздрави!

Здравейте отново искам само да кажа че днес разреших проблема! Проблема е точно както са казали от бултрако в таблото! Купих табло от автоморга и се програмира с оригиналните километри и готово!благодаря за помощта!

Маслото все още изглежда много добре! Явно и двигателят ти е чист. От отзивите, които съм чел за Amsoil Signature Series 5w-30, си спомням, че повечето ползватели се оплакват от разход на масло след 6000 км. Тоест маслото започва да губи качества след 6 хил. км. Интересно ми е дали и при теб ще е така. За сега всичко изглежда много добре. Карай да видим по-нататък... Ключова ще е пробата на 7000 км.

Еликтрическата е супер мека на ниска скорост.С увеличаването на скоростта става все по-твърда.Няма течове ,няма омаслени маркучи,спукани.Незнам кое и е лошото.

е аз не я слагах в София, но с тази бутилка извънградско си минавам спокоино 210-220 с каране 140-150. Минавал съм и 240-250 с малко по-бавно каране извън БГ.

Здравейте, Миналата седмица бях в Бултрако и по план програма смениха два пиропатрона. Общо време за операцията - 1ч и 15 мин. Нямам забележки към работата (изцапано или нещо подобно) Препоръчвам смяната на всички Хубав ден

Сигурно си ме разбрал, но за смяната на колата си в грешка - особено пък за опел (особено пък за корса). Просто сравних цените, т.е. съгласен съм с Емо.

1.Ако купуваш кола от автокъща, трябва да платиш екотакса, да сключиш застраховка (може за 3 месеца или 1 година, аз сключих за 3 месеца), преминаването на технически преглед в КАТ и издаването на табелите - на мен това нещо ми излезе 540 лева. 2.Ако колата има софийска регистрация и трябва само да я прехвърлиш на твое име, се заплаща услугата при нотариус, която не знам колко е + издаването на нови талони в КАТ, което беше около 20 лева. 3.Ако колата има регистрация от друга област, пак се минава технически преглед в КАТ и се заплащат новите табели. За зелена карта не се плаща нищо, нейната цена е включена в застраховката.

Горе долу заводски разход +20%. Звучи нормално. Да не съм офф, мога и в тази тема да пусна моя разход. Синьото е реалния разход, жълтото е тенденцията. Трите образувани „облака“ от точки са градско, извънградско и магистрално каране. Accord VII K24A3, комби, Автомат с газова BRC. За последната 1 година: градско 16.1 л/100км, извънградско 9.1, магистрално 9.9. Среден разход 12.8 като съответно отношенията на изминати километри са 49%/20%/29%

Е колко да е скъпо 25лв литра? С кво масло искаш да караш? 4лв на литър? 6л са ти 150лв. И филтри 50 70. Колко трябва да струва едно масло според тебе?

Излиза до 3см,после изкачат от оста. Нови или стари накладки разликата е 1см.

Зависи и от накладките. Колкото по-износени и тънки са те, толкова по-навън излиза буталото и има склонност към заклинване, което му пречи да се върне при отпускане на педала и спадане на налягането в спирачната система.

Освен видеото, ще го и обясня на кратко... Вижда се, че при отключване предните врати не реагират, при заключване също. Обаче от вътре, когато натисна щифтчето на шофьорската врата да заключа се заключват всички без предна пасажерска. При дърпане на щифтчето на шофьорската врата, за да отключа не се отключва нито една. Изцяло ли са заминали и двете предни машинки? Защото мисля да я закарам да я погледнат, но да не е да ме метнат и да ме накарат да купя машинки при полужение, че могат да се направят (ако изобщо могат да се направят в случая). VID_20190513_173725.mp4

След, като при мен тази пролет започна да скърца осезаемо и след пръскани с течна грес и силиконова такава на познатите места не спираше за повече от седмица / преди изкарваше година/ днес залегнах, разглобих и открих малкия "мръсник ". Втулка № 18 http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=3545&nplgrp=4&cmodnamepc=ACCORD&xcardr=4&dmodyr=2008&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=2.0%20SPORT%20SE&nplblk=B__2300 Очаквана цена от мен в Бултрако 10-15 лв. Най вероятно пак няма да я имат на склад

Очевидно въпрос на вкус. С електрическата нямаш обратна връзка от пътя, което е доста важно за някои. Иначе и хидравличната се втвърдява при по-висока скорост, това не е ексклузивно за ел.

Не се тревожи за това. Аз също съм български гражданин с адрес в София. Затова попитах за регистрация на колата в София. 😀

Здравейте всички. Аз съм нов член в този форум и не карам honda (все още), но съм влюбен в honda civic 8 gen. Аз живея в Македония, така че не знам много за регистрация на автомобил в България. Искам да купя honda от България и да го регистрирам в София. Искам да попитам колко са разходите, когато купувам колата от там (всичко от сключване на договора, KAT, табели , застраховка, зелена карта и т.н.) Говоря за civic 2007, 2.2 i-cdti 140ks

Здравейте, Аз нямам сравнение между ръчка и автомат на 8 генерация, но ако сравня 8 автомат и 7 ръчка разликата е голяма, въпреки това едва ли ще ми трябва пълната мощност на мотора някога, просто това не е спортна кола, а семеена и мощноста ми е напълно достатъчна. За мен автоматът е по-добрия избор понеже ще я изпозвам да ходя на работа а и жена ми ще я кара . Относно екстрите: Ceco_Accord не мога да се съглася със твоето мнение (не са много)! ще ти изброя тези които аз намирам за полезни и ще използвам: 1) камерата за задно виждане - използвам я почти при всяко паркиране за да се ориентирам за дистанцията и да мога да паркирам на по малки места 2) дясно странично огледало (движение на долу по време на заден ход) - също го използвам всеки път, за да не надирам джантите 3) памет за позиция на седалката - когато има двама ползватели е много удобно нещо 4) автоматично затъмняване за огледалото за задно виждане - готино е като караш вечер, особенно в БГ като се доближават зад теб и ти пресветват 5) Хладилна жабка и подлакътник - не е нещо кой знае какво но върши работа за по дълги разтояния 6) GPS - работи добре и в нужда е по удобен от поставянето на някакъв на предното стъкло 7) CMBS, LKAS,.... - аз лично харесвам тези функции и ги използвам, много по удобно е да се кара на дълъг път с тях. Даже CMBS е удобен и за между градско, слагаш круиза на по висока скорост от тази на движение и го оставяш да следи предната кола и да кара след нея. 8 ) Автоматичния режим на фаровете също е много удобен, особенно със наличието на дневни светлини 9) Видях негативни коментари за "премиум аудио систамата", аз съм доволен от моята доста добре се чува 10) Подгревът на седалките определо е нещо което ще използвам зимата 11) Voice control-a е малко безполезен според мен , мисля че ще използвам само този за телефонът Не знам кои от тези ги има при Type S-a и кои не, но това са нещата които на мен ми допадът от екстрите и мисля че ще ги използвам. Поздрави, Желязко

Noico виброгасящите и звукоизолационни и Нови Hertz говорители

Те са песъкоструенето

В допълнение към т.1 от колегата отгоре: на мен еко таксата ми беше 240лв и регистрацията в КАТ и номер – 185. Общо 425, без да включвам гражданската.

Ако се лепне нещо върху сензора дали няма да ги включва при всяко палене.

Моето скромно мнение: каквото ти пише в ръководството. Ако не се изискват иридиеви, няма много смисъл. А пък относно свещи специално за газ, имаше дълга дискусия във форума… За мен не променя избора и най-добре с оригиналните. Най-много да доближа разстоянието между електродите по-близо до долната граница на дадения толеранс.

Аз чакам отговор от Хонда,ако до седмица нямам такъв ще им досаждам много. Всяка седмица ще следя маслото и ще ги тровя.

принципно в спряло положение трябва да работи на около 700 оборота. Всички обаче като се запалят е нрмално да работят в началото на по-високи обороти, докато достигнат работна температура. Зимата даже си е нормално при студен старт да е на 1200 може и повече оборота. След като качи определнеи градуси, сваля на нормалните 700.

Смених светлоотразителите със спирачни LED светлини